Forsal: W tym tygodniu podpis na rozbudowę autostrady A2 na zachód od Warszawy. Później trzy lata prac (i korków)

Portal Forsal.pl dowiedział się, że jeszcze w tym tygodniu zostanie podpisana umowa na remont autostrady A2 na zachód od Warszawy. Czasowa organizacja ruchu z ograniczeniem do 70-90 km/h i z odcinkowym pomiarem szybkości ma zostać wprowadzona „niemal od razu”. Prace będą się toczyć przez trzy lata, do drugiej połowy 2028 roku, ich celem jest dodanie jednego dodatkowego pasa ruchu, co przełoży się na cztery pasy między Warszawą (węzeł Konotopa) i zjazdem na Pruszków oraz trzy pasy na odcinku do Pruszkowa do Łódź Północ.

Autostrada A2 do rozbudowy

Kto miał okazję jechać A2 między Warszawą a autostradą A1, wie, że jest to odcinek o bardzo dużym natężeniu ruchu niemal niezależnie od pory doby. Brak patroli policji i duża liczba ciężarówek powodują, że przejazd tamtędy nie zawsze należy do przyjemnych. Pod tym względem gorsza jest chyba tylko autostrada A4 między Wrocławiem a Krzywą. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma nadzieję, że dodatkowe pasy zwiększą przepustowość drogi i przy okazji podniosą bezpieczeństwo na tym odcinku.

Natężenie ruchu ciężarowego w Europie. Na A2 pod Warszawą spory ruch generowany jest przez pobliskie centra logistyczne i samochody osobowe, których nie widać na tej mapie

Miejsce na dodatkowe pasy ruchu zabezpieczono podczas budowy autostrady A2, ma się więc obyć bez czasochłonnego skupowania terenów. Zgodnie z wcześniejszymi planami rozbudowa powinna się zacząć w pierwszej połowie 2026 roku, tymczasem do końca tej „pierwszej połowy” został tydzień, GDDKiA dysponuje już więc tylko czasem na podpisanie umowy. Nawet jeśli poszerzanie autostrady ruszy w wakacje – mówi się o przełomie lipca i sierpnia, co byłoby pięknym prezentem dla wszystkich wyjeżdżających na urlopy – prace mogą się skończyć dopiero w pierwszej połowie 2029 roku.

Najpóźniej utrudnienia mają pojawić się pod Warszawą, na odcinku od węzła Konotopa do Grodziska Mazowieckiego (źródło). Pierwotne zapowiedzi sygnalizowały stałą dostępność dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Teraz doprecyzowano: na jednej z jezdni zostanie wyznaczony układ 2+1 (zwężone pasy po staremu plus jeden w przeciwnym kierunku), podczas gdy na drugiej do ruchu dostępny będzie wyłącznie pas awaryjny. Pojawią się też ograniczenia szybkości do 70-90 km/h i odcinkowy pomiar prędkości, do którego droga przygotowana jest od dawna.

Odcinkowy pomiar prędkości na przedłużeniu autostrady A2 na północy Warszawy, czyli drodze S8

Podczas rozbudowy dojdzie do wymiany nawierzchni oraz rozebrania punktów poboru opłat. Przy Pruszkowie pojawi się miejsce kontroli pojazdów wraz z wagą.

Nota od redakcji Elektrowozu: w sumie ciekawe, kiedy na A2 zostanie wyznaczony pas dla pojazdów prowadzonych przez ludzi, o niskim poziomie autonomiczności…

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 1 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: