Este é o novo SUV topo de gama da Geely para a Europa

Chama-se Monjaro EM-i e é o novo topo de gama da Geely. Tem 334 cv, tecnologia híbrida plug-in e estreia europeia feita em Pari

A Geely levou ao Salão de Paris o Monjaro EM-i, um SUV híbrido plug-in que passa a assumir o papel de topo de gama da marca chinesa.

Com 4,8 m de comprimento, cinco lugares e até 334 cv, o Monjaro EM-i chega para reforçar uma gama europeia que já inclui os Geely E2, E5 e Starray EM-i.

E representa também mais um espaço na expansão da Geely na Europa. A marca não confirmou ainda quando chegará a Portugal nem quanto irá custar, mas já revelou grande parte das suas características.

Para Aiden He, diretor-executivo da Geely Auto Europe, a estreia do Monjaro EM-i, juntamente com os restantes modelos da marca “demonstra a diversidade da nossa gama e a rapidez com que estamos a disponibilizar as nossas mais recentes tecnologias aos clientes europeus”.

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Espaço e tecnologia não lhe faltam

Com 4,8 m de comprimento, 1,895 m de largura, 1,7 m de altura, e distância entre eixos de 2,845 m, o Monjaro EM-i promete espaço generoso para passageiros e bagagem. Apesar das dimensões, tem apenas cinco lugares, mas em contrapartida a bagageira oferece 633 litros, que podem chegar aos 2183 litros.

Através do generoso ecrã central de 15,4″ podemos aceder ao sistema de infoentretenimento Flyme Auto, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, enquanto o sistema de som Flyme Sound pode contar com 16 altifalantes, complementados por altifalantes nos encostos de cabeça, e 1000 W de potência.

De notar também os bancos dianteiros, que incluem massagem por acupressão em oito pontos, aquecimento com três níveis e ventilação.

Por fim, no capítulo da segurança, o Monjaro EM-i integra 17 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) e nove funções de assistência ao conforto.

Até 334 cv e 116 km elétricos

Na base do Geely Monjaro EM-i está a arquitetura GEA-Evo, desenvolvida para veículos eletrificados, juntamente com a arquitetura elétrica e eletrónica GEEA 3.0.

A mecânica recorre ao sistema EM-i Super Hybrid do construtor, que combina um motor a gasolina turbo de 1,5 litros com propulsão elétrica. A gama contempla configurações com tração dianteira e integral.

Na versão de topo Ultra, com tração integral, a potência máxima anunciada é de 246 kW (334 cv), complementada por um binário máximo de 667 Nm. O suficiente para cumprir os 0-100 km/h em 5,8s. Esta versão dispõe ainda de carregamento rápido em corrente contínua até 78 kW, permitindo carregar a bateria dos 30% aos 80% em cerca de 15 minutos.

Segundo a marca, a autonomia elétrica do Monjaro pode chegar aos 116 km (ciclo combinado WLTP), enquanto a autonomia total anunciada é de 922 km. Dependendo da versão, o consumo homologado situa-se entre 2,4 l/100 km e 2,6 l/100 km.

Quando chega?

A Geely ainda não anunciou preços ou datas de comercialização do Monjaro EM-i para Portugal, mas a sua chegada ao mercado europeu está para breve. Na Alemanha, foi anunciado para meados de novembro o seu lançamento.

O Monjaro é mais uma adição a uma gama que, como como Aiden He nos revelou em primeira mão quando o entrevistámos recentemente, deverá continuar a crescer significativamente nos próximos anos.