Esta é a primeira Audi A6 allroad 2026 em Portugal

A Audi trouxe várias novidades ao Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, no Porto, e a nova A6 allroad é uma delas.

Num mercado dominado por SUV, a Audi continua a apostar nas carrinhas com aspirações aventureiras. A nova A6 allroad está no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE) e traz uma novidade importante: pela primeira vez, também pode ser híbrida plug-in.

Face à A6 Avant, a nova geração chama a atenção pela carroçaria 11 cm mais larga e por contar com proteções específicas na carroçaria, além de uma suspensão pneumática adaptativa que aumenta a altura ao solo em 34 mm.

Não é, portanto, apenas uma carrinha com plástico a imitar um SUV. A suspensão permite ajustar a altura da carroçaria às condições de condução e, seja qual for a motorização por que optar, tem sempre ao seu dispor um sistema de tração integral (quattro).

Diesel ou híbrido plug-in?

Debaixo do capô, a maior novidade está com a chegada, pela primeira vez, de uma mecânica híbrida plug-in. Designada por A6 allroad e-hybrid quattro, combina um motor 2.0 TFSI a gasolina com um motor elétrico e anuncia uma potência total combinada de 270 kW (367 cv) e 500 Nm de binário.

Apesar do visual mais aventureiro, a eficiência continua a ser um dos principais argumentos desta variante. Graças a uma bateria de 25,9 kWh, a A6 allroad anuncia até 106 quilómetros em modo «zero emissões», segundo o ciclo WLTP.

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Para quem não se quer preocupar com carregamentos externos, está disponível o conhecido motor V6 TDI de 3,0 litros, com 299 cv e 580 Nm de binário, que é assistido por um sistema mild-hybrid de 48 V. Tudo junto, apesar de pesar quase 2200 kg, não deixa de anunciar consumos surpreendentemente baixos, que variam entre 5,8 e 5,6 l/100 km.

Apesar da diferença de potência, as duas versões têm a velocidade limitada a 250 km/h. O Diesel é, inclusivamente, ligeiramente mais rápido dos 0 aos 100 km/h: 5,4 segundos, contra 5,5 segundos.

No interior, a carrinha segue a configuração das restantes A6, com um painel de instrumentos digital de 11,9″ e um ecrã central de 14,5″, aos quais se pode juntar, opcionalmente, um ecrã dedicado ao passageiro dianteiro, com 10,9″.

A partir de que preço?

A nova Audi A6 allroad já está à venda em Portugal e tem preços a começar nos 84 900 euros para a versão e-hybrid, ou nos 95 100 euros quanto equipada com o motor Diesel. A unidade que está exposta no SAHE está disponível a partir de 119 964 euros.

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