Elbilene sto for 492 millioner bompasseringer
Andelen økte fra 36 til 41 prosent på ett år. Samtidig steg bompengeinntektene til 16,8 milliarder kroner.
04.09.2026 06:50 | Oppdatert 03.09.2026 16:55
På fire år har antallet bompasseringer med nullutslippskjøretøy mer enn doblet seg.
I 2021 sto de for 225 millioner passeringer. I fjor hadde tallet økt til 492 millioner, ifølge årsrapporten for bompengeinnkrevingen i 2025.
Bare fra 2024 økte antallet med 74 millioner. Dermed gikk andelen opp fra 36 til 41 prosent.
Rapporten bruker samlebetegnelsen nullutslippskjøretøy og skiller ikke mellom el- og hydrogenbiler. Sistnevnte biltype er det uansett forsvinnende få av.
– Elbilen er blitt den nye normalen i bomstasjonene, sier Kari Johanne Hjeltnes i Statens vegvesen.
Antall passeringer – ikke antall biler
At elbilene står for fire av ti passeringer, betyr ikke at de utgjør en tilsvarende andel av den norske bilparken.
Statistikken teller hver gang en bil passerer en bomstasjon, påpeker Statens vegvesen i en pressemelding.
Ved utgangen av juni var 34,3 prosent av personbilene på norske veier elektriske – omtrent én av tre, som vi nylig skrev. Tidligere i år passerte Norge dessuten én million elektriske person- og varebiler.
Elbilene utgjør altså en mindre del av bilparken enn av bompasseringene, selv om tallene dekker litt ulike perioder.
Det kan blant annet henge sammen med hvor og hvor mye elbilene kjøres.
Nær to tredeler av bompengeinntektene kommer fra bomringene rundt byene, der andelen nullutslippskjøretøy også er høyest.
Tidligere tall fra AutoSync har dessuten vist at elbilister flere steder passerer bomstasjonene oftere enn fossilbilister.
I Trondheim passerte elbilistene 55 prosent oftere i første halvår 2025. Dermed endte de i snitt også med en høyere månedsregning, til tross for lavere pris per passering.
16,8 milliarder i bompenger
Totalt ble det registrert nær 1,2 milliarder bompasseringer i Norge i fjor. Det var 44 millioner flere enn året før.
Passeringsinntektene økte samtidig med 1,34 milliarder kroner, til 16,8 milliarder. Statens vegvesen anslår at de vil stige videre til 18,3 milliarder i år og 19,4 milliarder neste år.
Hvor mye den enkelte bilist betaler, varierer kraftig. Vår oversikt fra i sommer viste at AutoSync-kundene i Oslo i snitt betalte 689 kroner i måneden i første halvår. I Drammen var snittet 173 kroner.
Statens vegvesen har også fått bedre tak på utenlandske kjøretøy. Etter tilgang til flere europeiske kjøretøyregistre falt det beregnede tapet fra utenlandske passeringer, fra 117 millioner kroner i 2024 til 22 millioner i fjor.
Bombrikken er fortsatt viktig
En AutoPASS-avtale med brikke gir 20 prosent rabatt for kjøretøy i takstgruppe 1, som gjelder for kjøretøy med tillatt totalvekt under 3500 kilo.
I de fleste bompengeprosjektene er avtalen også nødvendig for å få den særskilte nullutslippsrabatten.
I bypakker med miljødifferensierte takster gjelder nullutslippstaksten også uten avtale. Den generelle rabatten på 20 prosent krever imidlertid fortsatt AutoPASS-avtale og brikke.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som 120 000 andre elbilister!
Les også
The post Elbilene sto for 492 millioner bompasseringer appeared first on Norsk elbilforening.