Dobre ceny na Audi Q6 e-tron. Oficjalnie od 216 400 złotych (-24 proc.), tylko ciut drożej od Tesli Model Y, ale z niższą ratą

Audi miewa regularne zrywy, w ramach których można kupić nowe elektryczne Audi przecenione o 20-30 procent. Aktualnie, jak zwrócili nam uwagę Czytelnicy, dobre promocje są na Audi Q6 e-tron, SUV-a segmentu D, bezpośrednią konkurencję dla Tesli Model Y. Samochody oferowane są z rabatem w wysokości 24 procent, więc modele, które kosztowały pod 300 000 złotych, teraz sprzedawane są od okolic 220 000 do 230 000 złotych. Niewiele drożej niż porównywalne Tesle.

Audi Q6 e-tron taniej

Audi Q6 e-tron oferowany jest z dwiema pojemnościami baterii, 100 (94,9) i 83 (75,8) kWh, najniższe ceny obowiązują oczywiście na wariant numer 2 (źródło). Choć model ma pakiet sporo większy niż Tesla Model Y Standard 64-65 (~60) kWh, to jednak oficjalny zasięg WLTP Audi Q6 e-tron jest gorszy niż Modelu Y. Wynosi 485 jednostek WLTP wobec 525 jednostek w Tesli RWD [Standard], co przekłada się na 415 kilometrów w trybie miejskim lub miejsko-podmiejskim, 291 kilometrów przy 120 km/h lub 223 kilometry przy 140 km/h [wstępne obliczenia redakcji Elektrowozu].

Powyższe renderingi przedstawiają najtańszy z modeli dostępnych na stronie Audi, wariant oferowany w Audi Wrocław od 216 433 złotych. Plusem modelu jest architektura 800 V (realnie: ~600-700 V), która pozwala na rozpędzenie się przy ładowarce do maksymalnie 225 kW i uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent w 21 minut. Teslom Model Y taka sztuczka udawała się tylko przy ogniwach BYD-a, natomiast obecnie stosowane ogniwa CATL LFP wymagają nieco dłuższego postoju, bo trwającego około 24 minut.

Pewną zaletą może być napęd na tylne koła i 185 kW/252 KM mocy (450 Nm momentu obrotowego), które pozwalają na przyspieszenie 0-100 km/h Audi Q6 e-tron w 7,6 sekundy. Ważnym uzupełnieniem będzie na pewno bagażnik o pojemności 526 litrów z elektryczną klapą, trzystrefowa klimatyzacja i podgrzewana kierownica. Minusy? Oprogramowanie, które nie dorównuje software’owi w autach amerykańskich i chińskich oraz oszczędności, które nie pasują do marek premium (np. twarde plastikowe kieszenie w drzwiach z tyłu). Wliczone zestawy zawierające pakiet naprawczy na 4 lata czy ozdobniki na nadwoziu mogą kusić, ale raczej nie przesądzą o wyborze tej konkretnej marki – te czasy już się skończyły. Więcej TUTAJ.

Zalety Audi Q6 e-tron na tle Q4 i Q8 e-tron

Najtańsze Audi Q6 e-tron z baterią o pojemności 100 (94,9) kWh, jakie udało nam się znaleźć, kosztuje 290 115 złotych przy cenie wyjściowej wynoszącej 381 730 złotych (również -24 proc.; źródło). Samochód ma m.in. wyświetlacz projekcyjny (HUD), „Pakiet optyczny Czerń”, reflektory matrycowe adaptacyjne, asystenta parkowania, OLED-owe światła z tyłu, system multimedialny MMI Experience Plus z audio Bang & Olufsen, kamery 360 stopni, klejone szyby z przodu, sportowe fotele z przodu i komfortowy podłokietnik na środku. Ta edycja ma silnik o mocy 225 kW/306 KM napędzający tylne koła i 587 jednostek WLTP zasięgu.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 5 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: