Dnata setzt vier neue Elektrobusse am Flughafen in Rom ein
Der Bodenabfertiger dnata erweitert seine Flotte am Flughafen Rom-Fiumicino um vier Elektrobusse des Herstellers Cobus. Die Fahrzeuge sollen ab Mitte November Passagiere zwischen Terminals und Flugzeugen transportieren.
Bereits 23 der bislang 40 Passagierbusse von dnata am Flughafen Rom-Fiumicino fahren elektrisch.
Bild: dnata
Der internationale Bodenabfertigungsdienstleister dnata investiert weiter in die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte in Italien. Am Flughafen Rom-Fiumicino sollen bis Mitte November vier vollelektrische Vorfeldbusse des Typs VEGA von Cobus in Betrieb gehen. Nach Unternehmensangaben wird dnata der erste Bodenabfertiger sein, der das neue Modell einsetzt.
Diese Elektrobusse sind speziell für den Einsatz auf Flughafenvorfeldern entwickelt worden und sollen Passagiere zwischen den Terminals und den Flugzeugen befördern. Laut dnata bieten sie eine höhere Fahrgastkapazität als herkömmliche Flughafenbusse. Überarbeitete Türen sollen den Ein- und Ausstieg beschleunigen, während eine verbesserte Klimatisierung den Komfort erhöht. Angaben zur Batteriekapazität, Reichweite oder Ladeleistung macht das Unternehmen nicht.
Mit den vier Neuzugängen wächst die Busflotte am Flughafen Fiumicino über ihren bisherigen Bestand von 40 Fahrzeugen hinaus. Von diesen sind bereits 23 elektrisch angetrieben. Die neuen Fahrzeuge sollen die Abfertigung auf dem Vorfeld effizienter gestalten und die Standzeiten der Flugzeuge möglichst kurz halten.
Mehr als 60 Prozent der Flotte elektrisch
Die Anschaffung ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms, in das dnata in den vergangenen drei Jahren mehr als30 Millionen Euroinvestiert hat. An den Flughäfen Rom-Fiumicino, Mailand-Malpensa und Mailand-Linate wurden in diesem Zeitraum mehr als 550 neue Bodenabfertigungsgeräte angeschafft. Dazu gehören neben Passagierbussen unter anderem Gepäckschlepper, Förderbänder, Fluggasttreppen, Flugzeugbelader und Pushback-Schlepper.
Insgesamt betreibt dnata an den drei italienischen Flughäfen mehr als 1.000 motorisierte Bodenabfertigungsgeräte. Über 60 Prozent davon sind inzwischen elektrisch angetrieben. Wo eine vollständige Elektrifizierung betrieblich noch nicht möglich ist, stellt das Unternehmen dieselbetriebene Geräte schrittweise auf hydriertes Pflanzenöl (HVO) um.
Die weitere Elektrifizierung hängt nach Angaben von dnata auch vom Ausbau der Ladeinfrastruktur an den Flughäfen ab. Das Unternehmen arbeitet dazu mit den jeweiligen Flughafenbetreibern zusammen. In Italien beschäftigt dnata rund 5.000 Menschen und betreut mehr als 60 Fluggesellschaften. An den drei Standorten fertigt das Unternehmen jährlich über 150.000 Flüge, 46 Millionen Passagiere und knapp 18 Millionen Gepäckstücke ab.