Denza N8 EV z debiutem 26 października. Bateria 130 kWh i 1003 km CLTC w pięciomiejscowym SUV-ie
BYD ma pokazać Denzę N8 EV 26 października, przynajmniej według lokalnych chińskich mediów. To duży, pięciomiejscowy luksusowy SUV z baterią 130,15 kWh i zasięgiem 1003 km w cyklu CLTC, który deklaruje sama Denza. Ceny jeszcze nie ma.
Zasięg hybrydy, tylko na prądzie
N8 trafiła do sprzedaży w Chinach w 2023 roku jako duży SUV w układzie sześcio- i siedmiomiejscowym, wyłącznie z napędem plug-in hybrid. Elektryczna wersja ma na samym prądzie przejechać tyle, ile PHEV na pełnej baterii i pełnym baku razem wzięte. Denza nazywa ją „królem dużych pięciomiejscowych aut w pełni elektrycznych”.
Pod podłogą siedzi Blade Battery drugiej generacji, a ładowanie obsługuje Flash Charging o mocy do 1500 kW. BYD deklaruje, że z 10% do 70% naładuje się w 5 minut, a do 97% w 9 minut. Z prostego rachunku wychodzi, że 1003 km na 130,15 kWh to około 13 kWh/100 km. CLTC jest jednak znacznie łagodniejszy od WLTP, więc na europejskich drogach liczby byłyby niższe.
Napęd będzie w dwóch wariantach, według sierpniowego zgłoszenia do MIIT. Wersja RWD dostanie jeden silnik o mocy 320 kW (429 KM) albo 370 kW (496 KM). Odmiana AWD to trzy silniki na platformie e3: 270 kW z przodu i dwa po 310 kW z tyłu, razem 890 kW (1193 KM).
We wnętrzu dominują dwa duże wyświetlacze. Centralny ekran ma 30 cali i ciągnie się przez prawie całą stronę pasażera, a pod szybą pojawi się panoramiczny HUD o przekątnej 43 cali (1,1 m). Kabina jest minimalistyczna, z trzyramienną kierownicą i podświetleniem ambient. Autohome opublikował zdjęcia auta bez kamuflażu, na których na dachu samochodu widać lidar.
N8L EV jest już w sprzedaży
Miesiąc wcześniej BYD wprowadził N8L EV, nieco dłuższą, sześciomiejscową wersję obecnego PHEV-a. Odmiana Premium kosztuje od 299 800 juanów (około 45 000 USD), a Flagship od 329 800 juanów (49 000 USD). Obie mają baterię 130,15 kWh Blade 2.0 i do 960 km CLTC. Z przodu mieści się też „208-litrowy, superduży inteligentny bagażnik”.
N8 EV (dane MIIT)
N8L EV
Długość
5150 mm
5200 mm
Szerokość
1999 mm
1999 mm
Wysokość
1820 mm
1820 mm
Rozstaw osi
3075 mm
3075 mm
Bateria
130,15 kWh
130,15 kWh
Zasięg CLTC
1003 km
960 km
Miejsca
5
6
Ceny N8 EV nie znamy, ale cennik N8L EV podpowiada, od jakiego poziomu zacznie się rozmowa. Nie wiadomo też, czy któraś z wersji trafi do Europy. Przekonamy się 26 października, o ile chińskie media dobrze wskazały datę.
Newsletter LovEV
Chcesz więcej takich treści?
Zapisz się — wyślemy skrót tygodnia, gdy ruszy newsletter.