Costa meno di 18.000 euro e promette 270 km di autonomia

Il mercato dei quadricicli elettrici si prepara ad accogliere una nuova proposta che punta su leggerezza, consumi contenuti e materiali alternativi all'acciaio. Si chiama LIUX BIG ed è il primo modello commerciale di LIUX, azienda spagnola specializzata nella mobilità elettrica, che lo presenta per la prima volta in Italia a EICMA 2026, in programma dal 3 all'8 novembre a Fiera Milano Rho.

Il lancio commerciale è previsto nella prima metà del 2027, con un prezzo di partenza inferiore a 18.000 euro, senza incentivi.

Lungo circa 2,7 metri, il BIG è un veicolo elettrico a due posti omologato nella categoria L7e, quella dei quadricicli pesanti. Pesa 648 kg, batteria compresa, e offre un bagagliaio da 240 litri. Il progetto ruota attorno a una struttura leggera e all'impiego di compositi a base di fibra di lino, una scelta con cui il costruttore vuole ridurre sia la massa del veicolo sia l'impatto ambientale della produzione.

Fibra di lino, batterie modulari e fino a 270 km di autonomia

La caratteristica più particolare del LIUX BIG è la monoscocca, cioè la struttura portante della carrozzeria, realizzata con un biocomposito a base di fibra di lino. Secondo l'azienda, questa soluzione permette di ridurre di circa il 40% il peso della struttura rispetto a un componente equivalente in acciaio e del 61% le emissioni di CO₂ associate alla sua produzione.

Per la sicurezza, il veicolo abbina il composito a un telaio in acciaio rinforzato e a porte con elementi ad alta resistenza. La dotazione comprende inoltre freni a disco su tutte le ruote, sospensioni indipendenti MacPherson, assistenza alla partenza in salita e frenata rigenerativa. Resta da capire come la struttura si comporterà nelle prove d'urto e quanto saranno semplici ed economiche le riparazioni in caso di incidente.

Il BIG sarà disponibile con batterie da 15 e 20 kWh. Per la prima, LIUX dichiara un'autonomia di 215 km secondo il ciclo WMTC e un consumo di 6,7 kWh/100 km; per la seconda, la percorrenza stimata arriva fino a 270 km. Il motore raggiunge una potenza massima di 35 kW, pari a 47 CV, mentre la velocità è limitata a 90 km/h. L'accelerazione da 0 a 50 km/h richiede 4,5 secondi, secondo i dati comunicati dal costruttore.

L'azienda punta anche sulle batterie modulari, progettate per poter essere separate dal resto del veicolo e sostituite, così da facilitare la manutenzione e prolungare la vita utile del mezzo. La carrozzeria utilizza inoltre resine riciclabili e, durante lo sviluppo dei prototipi, sono state impiegate tecniche di stampa 3D per produrre alcuni elementi e contenere tempi e scarti.

Prezzo sotto i 18.000 euro e produzione in Spagna dal 2027

Il debutto italiano a EICMA rappresenta un primo passo verso la commercializzazione in Italia, insieme a Spagna e Francia, indicate da LIUX come mercati prioritari. Il prezzo d'ingresso sarà inferiore a 18.000 euro, ma non sono ancora stati comunicati i prezzi delle singole versioni né i dettagli della rete di vendita e assistenza.

Il costruttore ha inoltre dichiarato che circa 7.500 persone si sono registrate nella lista d'attesa del BIG: un dato che, da solo, non permette però di sapere quanti si trasformeranno in ordini effettivi.

LIUX BIG nella fabbrica in Spagna

Foto di: LIUX

Il veicolo è stato progettato e sviluppato in Spagna e sarà prodotto ad Azuqueca de Henares, nella provincia di Guadalajara. L'obiettivo dichiarato è arrivare a una capacità produttiva di 20.000 esemplari all'anno entro il 2030.

"Con il LIUX BIG dimostriamo che è possibile sviluppare e produrre in Spagna una nuova generazione di veicoli, con tecnologie, materiali e ingegneria propri",

ha dichiarato Antonio Espinosa, CEO e cofondatore dell'azienda, che ha raccontato maggiori dettagli a Motor1.com Italia. La sfida, adesso, sarà passare dalle promesse tecniche alla produzione di serie, verificando su strada consumi e autonomia e dimostrando che l'impiego della fibra di lino può tradursi in vantaggi concreti anche per chi acquista e utilizza il veicolo.

LIUX BIG, scheda tecnica

Lunghezza

2.757 mm

Larghezza

1.500 mm

Altezza

1.478 mm

Bagagliaio

240 litri

Peso (batteria inclusa)

648 kg

Potenza nominale

15 kW

Potenza massima

35 kW (47 CV)

Coppia massima

140 Nm

Accelerazione 0-50 km/h

4,5 secondi

Velocità massima

90 km/h

LIUX BIG, batteria e autonomia

Caratteristica

Batteria 15 kWh

Batteria 20 kWh

Capacità

15 kWh

20 kWh

Autonomia

215 km (WMTC)

270 km (stimati)

Consumo

6,7 kWh/100 km

Non dichiarato

Peso batteria

153 kg

183 kg

Potenza di ricarica

3,3 kW

4,8 kW

Tempo di ricarica: 2 ore e 50 minuti dal 20% all'80% con presa domestica da 3,3 kW (dato dichiarato).

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