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Con la Polestar 3 faccio 300 km di autostrada ai 130?

Con la Polestar 3 faccio 300 km di autostrada ai 130?

Con la Polestar 3 faccio 300 km di autostrada ai 130 senza dover ricaricare? È la domanda di un lettore trentinom che viaggia per lavoro. Vaielettrico risponde. Per scriverci: info@vaielettrico.it

“Li faccio in inverno, con temperature a -5…”

“Vi scrivo per sapere se fosse possibile avere delle informazioni da parte vostra in merito all’effettivo consumo di un’automobile. Nello specifico mi interesserebbe la Polestar 3 Long Range, che da poco è stata presentata in versione da 800 Volt. Il mio unico dubbio è di non aver la certezza di poter percorrere 300 km in autostrada ad una velocità costante tra i 130 e 140 km/h in inverno a circa 5 gradi sottozero. Questa è la distanza che devo percorrere per raggiungere l’aeroporto a me più comodo. Del momento che questa tratta la devo fare con una certa frequenza, questa valutazione per me è basilare per definire l’acquisto di questa o di un’altra auto. Non so se siete in grado di aiutarmi. Comunque sia vi ringrazio a prescindere per il lavoro che fate nel divulgare l’utilizzo di mezzi elettrici”. Davide Baratta

Freddo e velocità da autostrada le situazioni peggiori

Con la Polestar 3

Risposta. Facciamo due conti con la versione Dual Motor della Polestar 3, che dichiara 647 km di autonomia. Ovviamente il range cala in presenza di temperature molto rigide e di velocità elevate (non oltre i 130, però). La situazione peggiore per un’auto elettrica. Di quanto cala? Un sito di riferimento su questi calcoli è EV-Database.org, che, con velocità autostradale e temperatura a -10°, parla di 370 km di percorrenza reale. Il lettore fa riferimento di viaggi. -5° e quindi il range aumenta di qualche km. La Polestar parla poi di “strumenti per ottimizzare l’autonomia come l’app Range Assistant, il controllo climatico pre-ingresso e la pompa di calore…”. Diciamo che un’autonomia reale di 400 km può essere considerata attendibile, se non si esagera con l’acceleratore. Quindi 300 km si fanno, ma a patto di partire con batteria al 100% e di avere ricariche a portata per il ritorno.

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