CEO da Bugatti reage ao Tesla Roadster
Num vídeo publicado nas redes sociais, Mate Rimac revelou que também estudou a ideia de criar um hipercarro capaz de voar.
A indústria ainda está a recuperar do Tesla Roadster. Nove anos depois do primeiro teaser, o construtor norte-americano cumpriu finalmente a promessa e apresentou o hipercarro elétrico que, ao contrário do que os primeiros protótipos deixavam antecipar, promete conseguir voar.
Em menos de nada, as redes sociais foram invadidas de vídeos e informações sobre o modelo, além de inúmeras reações vindas de várias partes do globo. A mais recente foi protagonizada por Mate Rimac, fundador e diretor-executivo do Grupo Rimac, que reúne as marcas Bugatti Automobiles e Rimac Automobili.
Em causa, contudo, não está apenas uma reação ao que a marca de Elon Musk apresentou no passado dia 15 de outubro, mas o momento em que o responsável revela ter explorado, em 2019, a mesma ideia de instalar propulsores na base e traseira daquele que seria o sucessor do Rimac Nevera. Veja por si:
O que está em causa
Mate Rimac revelou que a sua equipa estudou soluções semelhantes às que vimos instaladas no Tesla Roadster há vários anos. Em 2019, chegou a ser discutida a possibilidade de gerar carga aerodinâmica mesmo com o automóvel parado.
Já em 2020, um projeto investigou a utilização de propulsores a frio no sucessor do Nevera, capazes de gerar impulso através da libertação de gás sob pressão. A ambição, de acordo com o responsável, passava exatamente por conferir modelo capacidade de acelerar dos 0 aos 96 km/h em menos de um segundo e a de voar.
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No entanto, tratava-se de possibilidades e objetivos de desenvolvimento, e não de capacidades confirmadas para um futuro modelo de produção.
A prioridade foi o V16 atmosférico do Bugatti Tourbillon
Segundo Rimac, a equipa não podia avançar com todos os projetos em simultâneo e acabou por dar prioridade ao Bugatti Tourbillon, equipado com um motor V16 atmosférico com 8,3 litros de capacidade, associado a um sistema híbrido. Resultado? 1800 cv, dois segundos dos 0 aos 100 km/h e uma velocidade máxima de 445 km/h.
A reação do responsável ao novo Roadster foi, ainda assim, positiva. Mate Rimac elogiou a diversidade de soluções técnicas que estão a ser exploradas na indústria automóvel.