CENY: Mercedes GLC Electric od 280 700 złotych w wersji GLC 250 z baterią ~90 (85) kWh i napędem na tył
Mercedes podał ceny Mercedesa GLC Electric w wersjach z baterią o pojemności ~90 (85) kWh, czyli taką, jaka stosowana jest w mniejszym Mercedesie CLA EQ Tech. Edycja z napędem na tył, GLC 250 Electric, ma 260 kW/354 KM mocy i obiecuje 646 jednostek WLTP zasięgu, niewiele mniej niż wariant z dużym pakietem ~100 (94) kWh i napędem na obie osie. Jest też Mercedes GLC 300 4Matic Electric ~90 (85) kWh, którego cena startuje od 299 900 złotych a zasięg wynosi 613 jednostek WLTP. Konfigurator TUTAJ.
Mercedes GLC Electric w kuszącej ofercie
Spis treści
Mercedes GLC Electric w kuszącej ofercie
Mercedes GLC 250 Electric. Najważniejsze dane techniczne dobre, wyposażenie słabe
Wszędzie te Dodatki Cyfrowe, czyli usługi, które 1/ kiedyś będą płatne, 2/ kiedyś-kiedyś mogą zostać wyłączone
Podane ceny wyglądają interesująco na tle wersji spalinowych poprzedniej generacji. No bo tak: GLC 250 Electric kosztuje od 280 700 złotych, podczas gdy wcześniejszy GLC 200d 3Matic oferowany jest od 250 500 złotych. Starsze warianty nie są oferowane z napędem na jedną oś, ale silnik o mocy 120 kW/163 KM (+17 kW/23 KM wsparcia od silnika elektrycznego) usiłujący rozruszać auto tej wielkości prezentuje się dość żałośnie. Nic dziwnego, że etykietkę Najczęściej kupowany zdobył GLC 220d 4Matic – tylko że ten kosztuje już od 270 100 złotych, zaledwie 10 600 złotych mniej niż nowy Mercedes GLC 250 Electric.
Wersja spalinowa jest istotnie wolniejsza, ale z pewnością ma lepszy zasięg (źródło).
Mercedes GLC 250 Electric. Najważniejsze dane techniczne dobre, wyposażenie słabe
W ramach standardowego wyposażenia Mercedesa GLC 250 Electric otrzymujemy m.in. nadwozie w kolorze czarnym, 19-calowe felgi aerodynamiczne, podgrzewane i elektryczne fotele z przodu, komfortowe zawieszenie, niematrycowe nieadaptacyjne reflektory LED, niepodświetlaną atrapę chłodnicy, ładowanie z mocą do 320 kW, 10 -> 80 procent w 22 minuty, czarne materiałowo-skajowe wnętrze (wyjątek: kierownica obita skórą nappa), elektryczną klapę bagażnika, ale bez komfortowego dostępu.
Na kokpicie będą trzy niezależne ekrany, nawigacja działa w trybie rzeczywistym, ale stanowi ona Dodatek Cyfrowy (ang. Digital Extra), wymaga aktywacji na danym koncie klienta a po trzech latach także opłacania abonamentu. Aktualizacje map nie są gwarantowane. Innym Dodatkiem Cyfrowym jest możliwość wstępnego podgrzania kabiny i ustawień ładowania, która „świadczona jest” przez dwa lata od momentu odbioru samochodu, z możliwością przedłużenia o sześć miesięcy. Jeszcze innym jest wyznaczanie trasy z postojami na ładowanie (MB.Charge Public).
Producent wprost informuje, że wszystkie usługi z tej kategorii są płatne po okresie testowym i mogą zostać kiedyś wyłączone. Już widzimy te tytuły artykułów z 2036 roku, gdyby jeszcze wtedy istniał Elektrowóz… 😉
Wszędzie te Dodatki Cyfrowe, czyli usługi, które 1/ kiedyś będą płatne, 2/ kiedyś-kiedyś mogą zostać wyłączone
W ramach innego Dodatku Cyfrowego możemy kupić za 993 zł na 3 lata (wychodzi 27,6 zł/mies.) dostęp do sklepu z aplikacjami, opcję przesyłania strumieniowego muzyki i wiadomości. My skusiliśmy się tylko na system audio Burmester 3D (+5 750 zł; o dziwo, nie wymagał zmiany tapicerki, kierownicy i felg), autopilota MB.Drive Assist (+ 7 841 zł), ale przy kamerach 360 stopni z asystentem parkowania ręka nam zadrżała, bo okazało się, że to też jest Dodatek Cyfrowy. Teoretycznie „jest dostępny do użytku na stałe po przekazaniu pojazdu”, jednak producent wyraźnie mówi o „odpłatnym przedłużaniu dostępności”.
Jako że krajowa infrastruktura do ładowania jest nowoczesna, nie zdecydowaliśmy się na zakup przetwornicy do ładowania z napięciem 400 V (2 875 zł). Superchargery Tesli z niskimi stawkami za uzupełnianie energii nie będą już nas kusić. Dzięki tej prostej decyzji oraz rezygnacji z podświetlanych gwiazdek na dachu, ładniejszego wnętrza, pneumatycznego zawieszenia ze skrętną tylną osią i kilku innych udogodnień udało nam się zmieścić z ceną w kwocie poniżej 300 000 złotych:
Ocena artykułu
Ocena Czytelników
[Suma: 1 głosów Średnia: 5]
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: