BYD und E.ON: 12 Cent Bonus pro kWh beim Laden zu Hause

Mit E.ON Home Charge zahlt E.ON Fahrern von BYD-Elektroautos und -Plug-in-Hybriden 12 Cent für jede zu Hause gesteuert geladene Kilowattstunde. Voraussetzung sind ein passender E.ON-Stromtarif und ein Smart Meter, Neukunden erhalten einmalig 80 Euro zusätzlich.

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Im September 2026 hatten E.ON und BYD eine strategische Partnerschaft angekündigt. Ein erstes gemeinsames Angebot sollte im November in Deutschland folgen, damals war in der Mitteilung von E.ON von allen vollelektrischen BYD-Modellen die Rede. Seit dem 2. November ist das Angebot unter dem Namen E.ON Home Charge verfügbar und gilt laut BYD auch für die Modelle mit Super-Hybrid mit DM-Technologie, also die Plug-in-Hybride der Marke. Nutzen können es Käufer eines neuen BYD ebenso wie Fahrer, die bereits einen BYD fahren. Der Start fällt mit der Rabattaktion von BYD im November zusammen.

So funktioniert der Ladebonus

Für jede Kilowattstunde, die der BYD an der Wallbox zu Hause im Modus „Smart Laden“ lädt, gibt es einen Bonus von 12 Cent. Diese Höhe gilt laut BYD für mindestens 24 Monate nach der ersten Verbindung, in den Bedingungen „Erstkonnektierung“ genannt. In der App Mein E.ON legen Fahrer fest, wann sie losfahren wollen und welchen Ladestand das Auto bis dahin erreichen soll. Den Zeitpunkt des Ladens steuert E.ON dann innerhalb dieses Zeitfensters automatisch. Wer kurzfristig Reichweite braucht, kann auf „Sofort Laden“ wechseln, für so geladenen Strom gibt es allerdings keinen Bonus.

BYD und E.ON werben mit rund 20 Euro im Monat. Das ist ein Rechenbeispiel: Bei 2.000 Kilowattstunden, die im Jahr im Smart-Modus geladen werden, ergeben sich 240 Euro Bonus im Jahr. Laut BYD ist der Betrag weder garantiert noch gedeckelt, der Bonus hängt von der tatsächlich gesteuert geladenen Strommenge ab. Nach Angaben von BYD lohnt sich das Angebot vor allem bei Elektroautos, die einen Großteil ihrer Energie an der eigenen Wallbox laden. Bei den Plug-in-Hybriden hängt der Bonus davon ab, wie regelmäßig sie zu Hause geladen werden.

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Voraussetzungen und Extra-Bonus

Voraussetzung ist die E.ON-Plattform Home Comfort mit einem kompatiblen E.ON-Stromtarif, der bereits in Belieferung ist, sowie ein kompatibler BYD, der mit der App verbunden ist. Für die Auszahlung braucht es zudem ein intelligentes Messsystem (Smart Meter). Ist es noch nicht eingebaut, genügt laut BYD bereits die Bestellung. Die Kosten für den Einbau übernimmt E.ON laut den Angebotsbedingungen. Eine spezielle Wallbox von E.ON ist nicht nötig, auch Wallboxen anderer Hersteller sind möglich. Die Kompatibilität des Fahrzeugs sollen Kunden laut BYD vor dem Tarifabschluss prüfen.

Wer als Neukunde über die Partnerseite von E.ON für BYD-Kunden einen Stromtarif abschließt, erhält zum Start einmalig 80 Euro zusätzlich zum regulären Neukundenbonus des Tarifs. Als Neukunde gilt, wer an der betreffenden Verbrauchsstelle in den sechs Monaten vor dem Auftrag kein E.ON-Kunde war. Die 80 Euro werden mit der ersten Jahresrechnung verrechnet und entfallen, wenn der Vertrag vor Ende der Erstlaufzeit endet, außer bei einer Kündigung wegen einer Preisanpassung. Bestehende E.ON-Kunden können den Ladebonus über ein eigenes Angebot ebenfalls nutzen, die 80 Euro und der Neukundenbonus gelten für sie aber nicht. Welchen Arbeitspreis der Stromtarif hat, nennen BYD und E.ON in ihren Mitteilungen nicht.

Ähnliches Angebot und weitere Pläne

Ein ähnliches Modell hatte Ende September 2026 Mercedes-Benz im Angebot: Bei MB.CHARGE Home Intelligent mit einem Stromtarif von The Mobility House Energy wurden damals 10 Cent je gesteuert geladener Kilowattstunde gutgeschrieben.

BYD und E.ON wollen ihre Zusammenarbeit nach eigenen Angaben ausbauen und weitere gemeinsame Angebote entwickeln. Dazu soll perspektivisch auch das bidirektionale Laden (Vehicle-to-Grid) gehören, bei dem Elektroautos als flexible Stromspeicher in das Energiesystem eingebunden werden. Bereits im September hatte E.ON angekündigt, BYD-Fahrzeuge schrittweise in die Plattform Home Comfort zu integrieren, über die sich auch Batteriespeicher und Wärmepumpen steuern lassen, und das Angebot nach und nach auf weitere europäische Märkte auszuweiten.

Ladet ihr euer Elektroauto zu Hause schon gesteuert oder mit einem dynamischen Stromtarif? Und wäre ein Bonus von 12 Cent pro Kilowattstunde für euch ein Grund, den Stromanbieter zu wechseln?

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