Bentley Torcal: goedkope Britse luxe SUV met 653 kW en 600 km bereik
De Bentley Torcal SUV is de eerste elektrische auto van het roemruchte Bentley-merk. Het is ook pas de derde SUV van Bentley, na de Dominator en de Bentayga. De Torcal is net geen vijf meter lang, heeft maximaal 653 kW en een bereik van 600 kilometer. Door het 0%-BPM-tarief wordt de Torcal waarschijnlijk een koopje voor Bentley-begrippen.
De Bentley Torcal is grotendeels gebaseerd op de Porsche Cayenne Electric. Het platform, de technologie en zelfs de chassis-hardpoints zijn hetzelfde.
Design
Met de Bentley Torcal debuteert een compleet nieuwe designtaal. De traditionele dubbele koplampen zijn verdwenen en hebben plaatsgemaakt voor een constructie met LED-strips voor de dagrijverlichting met de koplampen daar direct onder. De “Floating Diamond Grille” is een paneel met een verlichte buitenrand en 76 afzonderlijk verlichte diamantvormige punten.
De Bentley Torcal heeft een hoge en relatief lange motorkap, zoals dat hoort bij een Bentley. De voor- en achterschermen zijn breed uitgeklapt. De zwarte delen vormen een doorlopende, contrasterende band rondom de gehele onderzijde van de auto. Dit is de bekende visuele truc om elektrische SUV’s lager te laten lijken dan ze echt zijn.
De achterkant is helemaal wild voor een Bentley, met een notchback-achterklepdesign met een U-vormige zwarte rand, slanke achterlichten met een diamantmotief en een verder vrij simpel uitgevoerde bumper. Volgens Bentley is het ontwerp van de achterklep geïnspireerd op de externe kofferbak van de historische Bentley ‘Blue Train’ uit de jaren 30.
Het interieur van de Bentley Torcal
De Bentley Torcal heeft een luxe cabine met lederen bekleding en een afwerking met metaal en walnoothout. Het dashboard oogt massief, met een middelgroot gebogen scherm in het midden.
Het scherm lijkt op dat van de Cayenne Electric, maar heeft een minder scherpe hoek. Bovendien heeft Bentley meteen onder het scherm een paneel geplaatst met ouderwetse knoppen voor de verwarming en het volume. In het midden zit een kristallen draaischijf met een start-stop button.
De stoelen zijn zeer sportief, uitgevoerd in twee kleuren en met Bentley-logo’s op de geïntegreerde hoofdsteunen. De stoelen zijn uiteraard verwarmd, gekoeld en voorzien van een massagefunctie. Bentley heeft nog geen aparte foto’s vrijgegeven van de tweede zitrij.
Het Naim-audiosysteem heeft 28 speakers. Het systeem kan ook een kunstmatig V8-geluid in de cabine pompen. Bentley heeft het opgenomen met echte muziekinstrumenten, waaronder een drumstel, een altviool en een basgitaar. Het geluid heet “Bentley Dynamic Symphony”.
De Bentley Torcal heeft een bagageruimte van 460 liter en een 90-liter frunk. Bentley claimt verder een maximaal trekgewicht van 2700 kilo.
Technische gegevens van de Bentley Torcal
De Bentley Torcal staat op het Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE) platform met een 800 V-architectuur, net als de Porsche Macan Electric, de Audi Q6 e-tron, de Audi A6 e-tron en de Audi A6 Avant e-tron.
Het formaat van de Bentley Torcal is 4983/2017/1674, 3023. Dat maakt de Torcal de kleinste Bentley van het huidige modelaanbod. Het leeggewicht is 2700 kilo. De Cayenne Electric ter vergelijking: 4985/1980/1674, 3023, en 2600 kilo.
De Bentley Torcal heeft een dual-motor AWD-aandrijflijn. Er zijn twee versies:
Torcal: 604 kW en 1194 Nm. 0-100 in 3.4 seconden. Topsnelheid: 250 km/h.
Torcal S: 653 kW en 1350 Nm. 0-100 in 2.9 seconden. Topsnelheid: 260 km/h.
De Bentley Torcal heeft een 113,2 kWh NMC-accupakket. De cellen komen van het Zuid-Koreaanse LG Energy Solution en het accupakket wordt door Volkswagen in Duitsland geproduceerd. Bentley claimt een range van 600 kilometer voor beide versies. De maximale laadsnelheid is 400 kW en hiermee haalt de Torcal de 10-80% in minimaal 16 minuten. Bentley zegt verder dat de Torcal 100 miles (161 km) kan laden in zeven minuten.
Het elektronische All Wheel Steering-systeem van de Bentley Torcal heeft een maximale stuurhoek van 5 graden op de achteras. Hierdoor krimpt de draaicirkel van de SUV tot slechts 11 meter. Voor het rijcomfort is de Tocan standaard uitgerust met luchtvering met dubbele kamers.
De Bentley Torcal gebruikt hetzelfde ADAS als de Porsche Cayenne Electric met 25 sensoren. Hieronder vallen basissystemen zoals adaptieve cruise control, parkeerhulp en actieve noodremsystemen. Wie meer wil, moet het L2 Touring Assist-pakket bestellen. Hiermee kun je op de snelweg volledig handsfree rijden en voert de auto zelfstandig acties uit zoals automatisch inhalen en van rijstrook wisselen zodra je de richtingaanwijzer aanzet.
De Bentley Torcal kopen
De Bentley Torcal loopt van de band op een nieuwe productielijn in Crewe, de traditionele productiebasis van het merk. Bentley heeft 350 miljoen Britse ponden geïnvesteerd in het project.
De productie gaat volgens de planning van start in het begin van 2027. De prijzen in het Verenigd Koninkrijk: £173.300 voor de Torcan en £199.300 voor de Torcan S, omgerekend naar €207.500 en €238.500. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar omdat de Torcal hier is vrijgesteld van BPM, wordt het vrijwel zeker de goedkoopste Bentley ooit.