Названо ТОП-3 нових та вживаних моделей серпня

10 вересня 2026, 12:00

Сергій Іванов – оглядач autocentre.ua. Спеціалізується на висвітленні ключових подій світового автопрому та оглядах новинок. Експерт у галузі історії автомобілебудування, автор численних публікацій та книг з даної тематики.

Український авторинок демонструє стрімке та впевнене розширення сегмента екологічного транспорту з комбінованими силовими установками. За офіційними даними асоціації «Укравтопром», протягом минулого місяця вітчизняний автопарк поповнили майже 3,9 тисячі гібридних легкових автомобілів (включаючи самозарядні гібриди HEV та плагін-гібриди PHEV). Цей показник виявився одразу на 38% більшим за результати аналогічного періоду минулого року. При цьому структура продажів суттєво змістилася в бік вторинного імпорту: частка повністю нових машин склала 42%, тоді як торік у серпні на них припадало 56% ринку.

У первинному комерційному сегменті нових гібридних автомобілів зафіксовано абсолютне і тотальне домінування японської корпорації Toyota, яка завоювала всю першу трійку купівельних уподобань. Беззаперечним ринковим лідером залишається компактний кросовер Toyota RAV4 з результатом 430 зареєстрованих одиниць. Другу сходинку впевнено посів міський паркетник Toyota Yaris Cross (153 од.), а третє місце виборов класичний преміальний седан бізнес-класу Toyota Camry із показником 133 оформлених авто.

На вторинному ринку імпортованого вживаного секонд-хенду першість вибороли представники американського автопрому. Очолив трійку лідерів легковий седан Ford Fusion, дилери якого зуміли передати клієнтам 138 машин із пробігом. На другому місці закріпився родинний кросовер-близнюк Ford Escape (129 од.), а замкнув лідерську групу практичний корейський екологічний паркетник Kia Niro з результатом 121 реєстрація.

Довідка «АЦ»

Стрімке зростання попиту на автомобілі з технологіями HEV (Hybrid Electric Vehicle) та PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) в Україні є логічним інженерно-прагматичним кроком водіїв на тлі дефіциту та ризиків стабільності національної енергосистеми. На відміну від чистокровних електромобілів (BEV), які повністю залежать від наявності швидких зарядних терміналів на трасах та графіків відключень світла у містах, гібридна архітектура пропонує абсолютну паливну автономність. Унікальність фірмової японської системи Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD) та американських аналогів від Ford (зведених на базі патентів Toyota) полягає у використанні безступеневої планетарної трансмісії e-CVT. Цей інженерний комплекс дозволяє бензиновому двигуну, що працює за надефективним економічним циклом Аткінсона, функціонувати в парі з двома тяговими електромоторами. Завдяки автоматичній рекуперації кінетичної енергії під час гальмування, важкі кросовери RAV4 та Escape утримують міську витрату пального на рекордній паспортній позначці всього у 4,5–5 літрів на 100 км, повністю ліквідуючи так званий «страх обмеження запасу ходу» далеко від дому.

гібрид

лідер продажів

український авторинок

Toyota

Статті по темі