El aeropuerto de Zúrich prueba autobuses eléctricos autónomos
Dos lanzaderas eléctricas completamente automatizadas, sin conductores ni personal de seguridad, operan en las instalaciones del Aeropuerto de Zúrich. Estos minibuses son monitoreados desde un centro de control. Esto convierte a Zúrich en uno de los primeros aeropuertos de Europa en probar la conducción automatizada a este nivel.
Imagen: Aeropuerto de Zúrich
En un comunicado, el Aeropuerto de Zúrich anunció que ha estado preparando este proyecto con la empresa china WeRide desde marzo de 2025. Los primeros viajes completamente automatizados tuvieron lugar a principios de septiembre. Los vehículos utilizados en el piloto funcionan como lanzaderas para empleados y operan por una ruta definida. Durante estos viajes no se cruzan las vías de rodaje de los aviones.
Según los iniciadores, los vehículos realizan el viaje de forma independiente. Sin embargo, empleados de las empresas asociadas Swissport y Krummen Kerzers supervisan las operaciones desde una cabina de control remota y pueden intervenir si es necesario. “Los antiguos conductores de seguridad han recibido formación para este nuevo rol y acompañarán las operaciones a distancia en el futuro”, se indica en el comunicado.
Para probar a este nivel, fue necesario cumplir con requisitos regulatorios, de seguridad y técnicos exhaustivos con antelación. Los funcionarios enfatizan que el paso actual corresponde al nivel de automatización objetivo, Nivel 4.
Coralie Klaus Boecker, jefa del ZRH Innovation Hub en Flughafen Zürich AG, comentó: “Estamos muy satisfechos con este logro. La automatización gradual de los vehículos puede aportar una contribución importante para los aeropuertos, dada la creciente escasez de trabajadores calificados. Por lo tanto, fue esencial para nosotros sentar las bases necesarias desde temprano. De esta manera, creamos las condiciones, no solo para nosotros mismos sino también para nuestros socios, para el despliegue seguro de vehículos automatizados en el aeropuerto.”
Raphaël Glaesener, gerente senior de innovación en Flughafen Zürich AG, añadió:
“La conducción automatizada no significa que las personas desaparezcan. Pero las tareas cambian. Las operaciones también serán más eficientes, ya que en el futuro un empleado podrá supervisar varios autobuses.”
El funcionamiento de los dos autobuses lanzadera está programado inicialmente hasta finales de 2026; no obstante, se indica que los socios del proyecto están evaluando actualmente la posibilidad de extender el proyecto innovador con estos dos vehículos. En cualquier caso, las conclusiones obtenidas del proyecto piloto servirán de base para el uso futuro de vehículos automatizados adicionales en el Aeropuerto de Zúrich.