Cifras de matriculaciones de octubre de 2026: VW ID.7 por delante del Skoda Elroq
En octubre de 2026 se matricularon en Alemania 94.086 automóviles eléctricos nuevos, un 6 por ciento más que en septiembre. La cuota de mercado aumentó al 37 por ciento, liderada por el Volkswagen ID.7 con 3.576 matriculaciones nuevas.
Publicidad
En octubre de 2026 se matricularon en total 254.492 automóviles nuevos en Alemania. Esto representa 2.282 vehículos, es decir, un 1 por ciento menos que en el mes anterior, septiembre, en el que se registraron 256.774 matriculaciones nuevas.
Por el contrario, los automóviles eléctricos mostraron un aumento: con 94.086 matriculaciones nuevas, su número superó en 5.487 vehículos, o un 6 por ciento, el valor de septiembre, que fue de 88.599. Así, la cuota de mercado de los automóviles eléctricos pasó del 35 al 37 por ciento.
Los híbridos con sistema Plug-In registraron 28.499 nuevas matriculaciones. En comparación con las 27.681 unidades de septiembre, esto representa un aumento de 818 unidades o el 3 por ciento. Su participación en el mercado se mantuvo en el 11 por ciento.
Los 10 mejores automóviles eléctricos de octubre de 2026
Volkswagen ID.7: 3.576 (septiembre: 2.331, +7 posiciones)
Skoda Elroq: 3.542 (septiembre: 4.182, +1 posición)
Mercedes GLC Elektro: 3.429 (septiembre: 2.205, +6 posiciones)
BMW iX1: 3.215 (septiembre: 1.809, +8 posiciones)
Volkswagen ID.4: 3.188 (septiembre: 2.795, sin cambios)
Skoda Enyaq: 2.882 (septiembre: 2.852, -2 posiciones)
Volkswagen ID.3: 2.813 (septiembre: 2.425, -1 posición)
Cupra Tavascan: 2.784 (septiembre: 687)
Mercedes CLA Elektro: 2.772 (septiembre: 2.164, +1 posición)
Tesla Model Y: 2.534 (septiembre: 8.038, -9 posiciones)
Los 10 mejores híbridos con sistema Plug-In de octubre de 2026
Volkswagen Tiguan híbrido enchufable: 1.901 (septiembre: 1.614, +1 puesto)
Audi A5 híbrido enchufable: 1.436 (septiembre: 841, +5 puestos)
BYD Seal U híbrido enchufable: 1.413 (septiembre: 1.867, -2 puestos)
Mercedes GLC híbrido enchufable: 1.015 (septiembre: 871, +1 puesto)
BMW X3 híbrido enchufable: 997 (septiembre: 825, +3 puestos)
Volkswagen Tayron híbrido enchufable: 995 (septiembre: 996, -3 puestos)
BMW 5er híbrido enchufable: 979 (septiembre: 509)
Skoda Kodiaq híbrido enchufable: 977 (septiembre: 904, -4 puestos)
Audi A6 híbrido enchufable: 945 (septiembre: 871, -3 puestos)
Audi A3 híbrido enchufable: 811 (septiembre: 612)
Los 10 mejores automóviles eléctricos del año 2026
De enero a octubre de 2026 se registraron en Alemania 2.476.290 vehículos de pasajeros nuevos, de los cuales 698.230 eran automóviles eléctricos y 275.988 híbridos enchufables. Esto corresponde a una cuota de mercado del 28 % y el 11 % respectivamente.
Skoda Elroq: 34.441
Tesla Model Y: 31.998
Skoda Enyaq: 27.226
Volkswagen ID.3: 27.165
Volkswagen ID.7: 26.048
Volkswagen ID.4: 21.772
BMW iX1: 20.534
Mercedes CLA Elektro: 20.231
Mini Cooper SE Elektro: 17.209
Audi A6 e-tron: 17.167
Anuncio
Los 10 mejores fabricantes de automóviles eléctricos en 2026
Volkswagen: 87.614
Skoda: 63.729
BMW: 56.717
Mercedes: 53.098
Tesla: 47.737
Audi: 45.947
Cupra: 33.671
Kia: 28.899
Hyundai: 24.890
Renault: 22.996
Resumen de la evolución
Automóviles eléctricos
Mientras que el mercado general disminuyó ligeramente en octubre, las matriculaciones de automóviles eléctricos aumentaron un 6 por ciento. La competencia fue muy reñida en la cima: el Volkswagen ID.7 pasó del octavo al primer lugar con 3.576 matriculaciones, lo que representa un aumento del 53 por ciento, solo 34 vehículos por delante del Skoda Elroq. El Elroq mejoró una posición, aunque su cantidad de matriculaciones disminuyó un 15 por ciento. Los cinco primeros modelos estaban separados por solo 388 matriculaciones en total.
El mayor aumento lo registró el Cupra Tavascan, cuyas matriculaciones pasaron de 687 a 2.784, casi cuadruplicándose, lo que le permitió ascender al octavo puesto. El BMW iX1 subió ocho posiciones hasta el cuarto lugar, con un incremento del 78 por ciento; el Mercedes GLC, como automóvil eléctrico, aumentó un 56 por ciento y mejoró seis posiciones, alcanzando el tercer lugar. Más abajo, el Citroën ë-C3 (1.854, septiembre: 1.073), el Volvo EX30 (1.591, septiembre: 1.058) y el BMW iX3 (1.523, septiembre: 1.072) entraron por primera vez en el top 20.
Tesla tuvo una caída significativa: el Tesla Model Y, que en septiembre era el líder con 8.038 matriculaciones nuevas, descendió a 2.534 en octubre, lo que representa una disminución del 68 por ciento. Pasó del primer al décimo lugar. El Tesla Model 3, que en septiembre ocupaba el segundo puesto con 4.512 matriculaciones nuevas, ya no está entre los 20 mejores. Según las cifras anuales, en octubre registró 397 matriculaciones nuevas. El Mini Cooper SE eléctrico también dejó el top 10, al descender del séptimo al undécimo lugar a pesar de un número ligeramente mayor. Además del Model 3, el Cupra Raval, el Renault Twingo Electric, el Cupra Born y el Kia EV2 tampoco se encuentran entre los 20 mejores.
Entre los fabricantes, Volkswagen incluyó tres modelos en el top 10 del mes: ID.7, ID.4 e ID.3; Skoda y Mercedes, dos cada uno. Según la diferencia en los valores anuales, para octubre hay 11.875 automóviles eléctricos de Volkswagen, 9.018 de Mercedes, 7.764 de Skoda y 7.634 de BMW; Tesla alcanzó las 2.931 unidades. A lo largo del año, Volkswagen lidera con 87.614 automóviles eléctricos, seguido por Skoda y BMW. Mercedes ha superado a Tesla y ahora ocupa el cuarto lugar con una ventaja de 5.361 vehículos. Renault es el nuevo miembro del top 10 de fabricantes, mientras que Opel ya no está en la lista.
En la clasificación de modelos del año, el Skoda Elroq amplió su ventaja sobre el Tesla Model Y de 1.435 a 2.443 vehículos. Más atrás la situación se vuelve más reñida: el Skoda Enyaq superó al Volkswagen ID.3 y solo está 61 vehículos por delante de él, mientras que el BMW iX1 adelantó al Mercedes CLA Elektro. En los puestos 9 y 10, el Mini Cooper SE Elektro y el Audi A6 e-tron están separados por 42 vehículos. El Tesla Model 3 cayó del top 10 del año al puesto 12.
Híbridos enchufables
En el caso de los híbridos enchufables, las matriculaciones aumentaron un 3 por ciento. El Volkswagen Tiguan lideró con 1.901 matriculaciones nuevas, mientras que el BYD Seal U cayó del primer al tercer lugar con una disminución del 24 por ciento. El Audi A5 registró un aumento del 71 por ciento y pasó al segundo puesto. Nuevos en el top 10 son el BMW 5er, cuyo número casi se duplicó, y el Audi A3; ya no están representados el Mercedes E-Klasse ni el Geely Starray como híbridos enchufables. A lo largo del año, el Volkswagen Tiguan superó al BYD Seal U con 12.979 matriculaciones frente a las 12.704 del segundo, aunque en septiembre el BYD seguía liderando. Después de él se encuentra el Mercedes GLC como híbrido enchufable, con 10.610 matriculaciones.
Podéis encontrar una lista detallada de las cifras de matriculación aquí, como siempre: Resumen de las cifras de matriculación
Fuente: Kraftfahrtbundesamt
Publicidad