Se confirma el lanzamiento del Zeekr 7GT en Australia para 2026, con un rango de 670 km y una aceleración de 3.1 segundos.
La marca china de vehículos eléctricos de alta gama Zeekr ha confirmado que su nuevo modelo 7GT, un hatchback eléctrico, llegará a Australia antes de finales de 2026, ofreciendo una autonomía de hasta 670 km según el estándar WLTP y un rendimiento capaz de competir con algunos de los automóviles deportivos más potentes.
Aún no se ha confirmado el precio exacto en Australia, pero Zeekr indicó ayer en la Everything Electric Show de Sídney que el precio inicial estaría alrededor de 55,000 dólares, mientras que la versión Performance AWD, con las mejores prestaciones, podría tener un precio entre 70,000 y 80,000 dólares.
Esto colocaría al 7GT en una categoría similar al SUV 7X de Zeekr, cuyo precio inicial es de 57,900 dólares antes de costos adicionales de uso; además, el 7X cuenta con 500 kW de potencia y logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos.
El Zeekr 7GT se convertirá en el cuarto modelo de la gama australiana de esta marca propiedad de Geely, sumándose al Zeekr X, 7X y 009. Estará disponible localmente en tres variantes: RWD, Long Range RWD y Performance AWD, con entregas a los primeros clientes previstas para el primer trimestre de 2027.
En un momento en que gran parte del mercado de vehículos eléctricos de alta gama está dominado por SUV, Zeekr ha optado por un hatchback de cinco puertas de diseño bajo que combina las proporciones de un gran turismo con la practicidad de una berlina.
Diseñado en el centro global de diseño de Zeekr en Gotemburgo, Suecia, el 7GT se basa en la arquitectura Sustainable Experience Architecture (SEA) de 800 voltios de la empresa.
La versión básica RWD utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 75 kWh y envía 335 kW y 520 Nm a las ruedas traseras. Zeekr afirma un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos y una autonomía de hasta 525 km según el estándar WLTP.
La versión Long Range RWD cuenta con una batería NCM más grande de 100 kWh, manteniendo las mismas prestaciones de 335 kW y 520 Nm. El alcance aumenta significativamente, alcanzando los 670 km según el estándar WLTP, mientras que el tiempo para ir de 0 a 100 km/h disminuye ligeramente a 5,0 segundos.
En la gama más alta se encuentra el modelo Performance AWD, que combina dos motores eléctricos para generar 500 kW y 790 Nm. Según Zeekr, esto es suficiente para hacer que el coche alcance los 100 km/h en solo 3,1 segundos. Utiliza la misma batería de 100 kWh que la versión Long Range y ofrece un alcance de hasta 590 km según el estándar WLTP.
La batería LFP “Golden Brick” de 75 kWh en la versión RWD puede cargarse del 10 al 80 % en tan solo 11 minutos, mientras que Zeekr afirma que las baterías de 100 kWh en los modelos Long Range y Performance completan la misma carga en aproximadamente 15 minutos.
El Performance AWD admite carga DC de hasta 420 kW y cuenta con suspensión neumática activa con control continuo de amortiguación, capaz de ajustar la altura del vehículo y el nivel de amortiguación según la velocidad, las condiciones de la carretera y el modo de conducción.
Están disponibles los modos Comfort, Sport, Eco y Snow, además de una configuración Sport+ en los modelos AWD y un modo Individual que permite a los conductores combinar sus ajustes preferidos de dirección, suspensión y tren motriz.
Visualmente, el 7GT presenta una posición baja, un capó largo y una cabina orientada hacia atrás, con su línea del techo que se estrecha hacia un alerón trasero. Zeekr indica un coeficiente de arrastre de 0,25.
Las puertas sin marco, los faros delgados de tipo matrix LED, un alerón trasero en forma de cola de pato y una barra luminosa de ancho total completan el diseño exterior, mientras que la versión Performance se distingue por rines forjados de 20 pulgadas y pinzas de freno naranjas. Las dos versiones con tracción trasera vienen equipadas con rines de 19 pulgadas.
Dentro del vehículo, Zeekr ha intentado mantener más controles físicos que muchos automóviles eléctricos modernos. El volante de tres radios incluye botones físicos configurables, mientras que la consola central cuenta con controles de metal mecanizado inspirados en las teclas de un piano.
Los asientos delanteros ofrecen ajuste eléctrico en 14 direcciones, además de calefacción, ventilación y masaje. Bajo una pantalla táctil mini-LED de 2.5K de 15.4 pulgadas se encuentran dos cargadores inalámbricos para teléfonos de 50 W.
También hay un panel de instrumentos digital de 13 pulgadas y una pantalla head-up de realidad aumentada excepcionalmente grande de 35.5 pulgadas, alimentada por un procesador Qualcomm Snapdragon 8295. También están incluidos Apple CarPlay y Android Auto.
A pesar de su enfoque deportivo, el 7GT ofrece 456 litros de espacio para equipaje detrás de los asientos traseros, cantidad que aumenta a 1.390 litros al plegarlos. También cuenta con almacenamiento debajo del piso y una compuerta para esquís para transportar artículos más largos.
El 7GT cuenta con una calificación de seguridad de cinco estrellas según Euro NCAP y viene equipado con el conjunto de sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 de Zeekr, que incluyen control de crucero adaptativo, mantenimiento automático en el carril, frenado de emergencia autónomo, detección de puntos ciegos y funciones de estacionamiento automatizado.
Frank Li, director gerente de Zeekr Australia, afirma que la empresa considera al 7GT como una alternativa para quienes buscan alejarse de los ya conocidos SUV eléctricos de gama alta.
“Los consumidores buscan cada vez más opciones que vayan más allá de los SUV tradicionales de gama alta. Desean vehículos que combinen un diseño destacado, un rendimiento atractivo y un verdadero atractivo emocional.”