El Yangwang U9X rompe su propio récord como el coche más rápido del mundo
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El ultra-raro Yangwang U9X amplía su ventaja como el coche de producción más rápido, alcanzando 312 mph en Abu Dabi
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George East
6 de noviembre de 2026, 14:27 GMT · 2 minutos de lectura
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Yangwang ha roto su propio récord como el coche de producción más rápido del mundo, al alcanzar una velocidad de 312.65 mph con su modelo U9 Xtreme completamente eléctrico y de 2,959 caballos de fuerza.
Esta prueba que rompió récords tuvo lugar en un tramo de la carretera Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road en Abu Dabi, con Marc Basseng, exganador de las 24 Horas de Le Mans, al volante del hypercar de esta marca propiedad de BYD.
El año pasado, Basseng estableció el récord inicial del U9X como el coche de producción más rápido del mundo, con una velocidad de 308.4 mph en la pista oval de pruebas de alta velocidad Automotive Testing Papenburg (ATP) en Alemania.
Para lograr este récord, se limpió el tramo de seis millas de la carretera desértica pública en Abu Dhabi para asegurarse de que ningún líquido, escombro ni arena interfiriera en la carrera.
De manera similar, Yangwang dejó la configuración del U9X prácticamente sin cambios, salvo algunas modificaciones. Entre ellas estuvo ajustar el software de los amortiguadores adaptativos, lo que aumentó la capacidad de amortiguación ante los rebotes para ayudar a Basseng y al coche a afrontar las irregularidades del terreno. También se elevó el ala trasera para incrementar la fuerza descendente.
La potencia del Yangwang U9X proviene de cuatro motores eléctricos, que generan alrededor de 738 caballos de fuerza cada uno, permitiendo operar a una velocidad máxima de 30,000 rpm. El tiempo necesario para alcanzar los 62 mph es de tan solo 2.36 segundos, y el vehículo cuenta con una plataforma de 1,200 V, algo sin precedentes en los automóviles eléctricos. Sin embargo, la batería es de tipo Blade, suministrada por BYD.
Yangwang ha limitado la producción del U9X a solo 30 unidades, y no hay indicios de si este modelo, en alguna versión, llegará al Reino Unido en el futuro. En China se vende una versión más moderada del U9, con plataforma de 800 V y “solo” 2,978 caballos de fuerza, por un precio aproximado de 175,000 libras esterlinas, o 1.5 millones de yuanes chinos.
BYD fundó Yangwang como su marca de lujo estrella para situarla por encima de Denza en su portafolio. Además del U9, también produce el SUV híbrido enchufable U8 y el sedán U7. El domingo 8 de noviembre, Yangwang lanzará el Altior, su versión completamente eléctrica para competir con modelos como el Rolls-Royce Ghost.