Xpeng presenta el SUV de tamaño medio L05 y anuncia su lanzamiento en Alemania
El Xpeng L05 es el último SUV de la marca china y ya fue presentado en su mercado nacional. Sin embargo, el fabricante ha anunciado ahora planes para llevar el L05 a Europa y Alemania. Xpeng pretende revelar más detalles en el Salón del Automóvil de Bruselas, que comenzará el 8 de enero de 2027. Aquí está toda la información que disponemos actualmente sobre la versión china.
Imagen: Xpeng
Xpeng ha presentado el L05 (conocido localmente como Mona L05) en el mercado chino. Con poco menos de 4,90 metros de longitud, este SUV de tamaño medio es el tercer modelo de la gama, junto con el M03 y el L03, y ocupa la posición de modelo estrella. En China, el L05 está disponible con un sistema de propulsión puramente eléctrico, así como con una versión con extensor de autonomía.
El precio en China comienza en 144,800 yuanes (aproximadamente 19,400 euros). Se espera que el L05 llegue a Alemania a principios de 2027. Xpeng planea anunciar todos los detalles sobre la versión europea, incluidos los precios, el equipamiento y las opciones de transmisión, en el Salón del Automóvil de Bruselas, que tendrá lugar del 8 al 17 de enero de 2027.
Lanzamiento del Xpeng L05 en China
Con dimensiones de 4,87 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,64 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,94 metros, este SUV ofrece un espacio de carga de 702 litros, que puede ampliarse a 1,913 litros al plegar los asientos traseros. La versión completamente eléctrica también cuenta con un compartimento debajo del capó de 102 litros.
En su interior, el L05 ofrece 41 opciones diferentes de almacenamiento, incluyendo un compartimento de seis litros en el túnel central y uno de diez litros en la parte trasera. Los asientos delanteros cuentan con función de masaje y se pueden plegar completamente con un solo mango. Un asistente de voz puede procesar entradas tanto en chino como en inglés a través de diálogos.
Imagen: Xpeng
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El L05 elimina la pantalla convencional de instrumentos que se encuentra detrás del volante. En su lugar, el conductor utiliza una pantalla head-up de 26,8 pulgadas, complementada por una pantalla táctil central de 17,3 pulgadas. Las versiones de mayor gama también incluyen una pantalla adicional de 17,3 pulgadas en la parte trasera. Para sus sistemas de asistencia al conductor, Xpeng cuenta con chips de inteligencia artificial Turing desarrollados internamente. La versión Max utiliza un chip, mientras que las versiones más altas de la serie Ultra SE utilizan dos, lo que proporciona una mayor capacidad de procesamiento.
Todos los modelos completamente eléctricos están propulsados por un motor eléctrico de 183 kW (245 CV) en el eje trasero. La energía se almacena en baterías LFP con capacidades de 58,2 kWh o 71,1 kWh, lo que permite un rango de 535 a 635 kilómetros según el generoso estándar chino CLTC. Las versiones EREV combinan el mismo motor eléctrico de 183 kW con una batería LFP de 37,2 kWh y un motor de gasolina de 1,5 litros de aspiración natural que funciona como generador. Esto permite un rango completamente eléctrico de 310 kilómetros y un rango total de hasta 1.310 kilómetros con el tanque lleno y la batería cargada.