XPENG lidera el ranking de satisfacción del cliente por segundo año consecutivo, superando a Tesla

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XPENG ocupó recientemente el primer lugar en el estudio europeo USCALE “EV Satisfaction Study” por segundo año consecutivo. No solo volvió a liderar la clasificación, sino que su puntuación también mejoró en comparación con el año anterior. Su tasa de recomendación del 82% está significativamente por encima del promedio del sector del 53%, lo que sitúa a XPENG por delante de todos los fabricantes estadounidenses, europeos y asiáticos.
El estudio realizado en Stuttgart encuestó a más de 4000 clientes de Alemania, Austria y Suiza. La firma de consultoría USCALE utiliza la metodología Net Promoter Score (NPS) para analizar factores como la velocidad de carga, el rango de autonomía y las características generales del producto. Mientras que otras marcas presentaron una proporción variable de críticos, XPENG solo contó con promotores. XPENG obtuvo una calificación por encima del promedio en todas las categorías, con clientes particularmente satisfechos con el rendimiento de carga, la gestión de la carga, el rango de autonomía e la integración con la aplicación.
Aunque XPENG lideró las clasificaciones, los vehículos eléctricos están contribuyendo a un aumento general de la satisfacción del cliente, con Tesla ocupando el segundo lugar. Pero las expectativas de los clientes están evolucionando. Como lo explica el Dr. Axel Sprenger, fundador y director gerente de USCALE GmbH:
Los conductores de vehículos eléctricos están más satisfechos que nunca. Pero también son cada vez más exigentes. Lo que ayer era algo emocionante hoy ya es estándar. Los fabricantes han hecho su trabajo en cuanto a autonomía y carga. Ahora, la competencia se decide por el software, la conectividad y una experiencia de carga fluida. Aquellos que no logren cumplir con estos requisitos quedarán atrás, y esto se ve claramente en las clasificaciones.
Como parte de este cambio en las expectativas, no todas las marcas de vehículos eléctricos han logrado destacarse, y algunos de los líderes anteriores han sido desplazados de la cima. Como señala Dan Caesar, fundador de Electric Vehicles GLOBAL:
A menudo nos preguntan cuáles son los mejores vehículos eléctricos con batería en el mercado, pero nuestra opinión subjetiva se ve ampliamente superada por la experiencia real en el uso diario de estos vehículos en el mercado masivo. La encuesta USCALE de Alemania volvió a mostrar en 2026 qué marcas son las más valoradas por los conductores de vehículos eléctricos; las diferencias son notables. En particular, Opel, Fiat y MG son las que tienen el peor rendimiento. Mientras tanto, aunque Tesla ha sido durante mucho tiempo considerada “la marca a superar”, terminó por segundo año consecutivo por detrás de su competidor tecnológico XPENG, aunque con creces por delante de otras marcas asiáticas. Además, en el reciente Salón del Automóvil de París, XPENG demostró sin lugar a dudas que su capacidad de conducción autónoma NGP es directamente comparable a la tan aclamada tecnología FSD de Tesla. Gracias a sus sólidas ventas en Europa, creemos que muchos países de habla inglesa están subestimando el potencial de XPENG, y una vez que toda su gama de vehículos eléctricos esté disponible en todos los territorios, seguramente...
el que hay que vigilar.
Una manifestación del enfoque humano de XPENG hacia la tecnología
XPENG no llegó a la cima de estas clasificaciones por casualidad. Es una manifestación de un enfoque más humano hacia la tecnología que impregna toda la empresa, desde sus empleados hasta sus servicios y sus productos.
Algunos fabricantes chinos han optado por reservar su tecnología más reciente para el mercado interno, mientras llevan tecnologías antiguas a Europa. Los modelos presentados como “nuevos” en los mercados de exportación ya pueden haber sido retirados de la producción en China. Aunque utilizar plataformas antiguas permite ahorrar costos y podría ser suficiente para competir en Europa, los clientes no reciben lo mejor disponible. Además, muchos otros fabricantes elevan excesivamente los precios por encima del costo real de importación de los vehículos.
XPENG está adoptando un enfoque diferente. Están lanzando sus modelos más recientes con la tecnología más avanzada a nivel mundial. En cuanto a la conducción inteligente, XPENG podría tener pronto el sistema más avanzado a escala global. Fue diseñado desde el principio para ser utilizado en todo el mundo y cumplir con las regulaciones UN DCAS esperadas, al tiempo que se adapta a las diferentes condiciones de conducción en todo el planeta. Esas condiciones locales están determinadas tanto por las costumbres de los conductores humanos como por cualquier regla. Además, XPENG no está aumentando significativamente el precio de sus productos y tecnologías más allá de lo necesario para cubrir los impuestos, aranceles y otros costos asociados. Ofrecer la mejor tecnología a un precio accesible ayuda a aumentar la satisfacción del cliente. Asegurarse de que la tecnología cumpla con las necesidades de cada cliente en su lugar de residencia aumenta aún más la satisfacción. Cuando lo entrevisté en París, le pregunté al presidente, CEO y cofundador de XPENG...
Der He Xiaopeng para explicar la estrategia (traducido automáticamente con Google):Permítanme comenzar diciendo esto: ¿quién no querría la mejor tecnología a un precio razonable, verdad? Como gerente de productos con formación técnica, siempre he estado motivado por el deseo de llevar tecnología superior a la mayor cantidad posible de personas, a un precio justo. Durante los últimos seis o siete años, nuestro enfoque hacia la conducción autónoma en XPENG se ha guiado por una filosofía fundamental: ¿cómo podemos desplegar nuestra tecnología a nivel mundial sin necesidad de recopilar manualmente mapas en alta definición o codificar por separado las reglas de conducción específicas de cada región? En lugar de eso, buscamos un sistema capaz de generalizarse ante los diversos hábitos de conducción que existen en todo el mundo, hábitos que van más allá de las simples leyes y regulaciones. Ese es el foco de gran parte de nuestro trabajo. Por eso venimos realizando pruebas en Europa y otros lugares; nuestro objetivo es lanzar nuestra próxima generación de NGP (Navigation Guided Pilot) en la Unión Europea.
El mercado europeo el próximo año. Este es el culmen de la base que hemos construido durante los últimos seis o siete años, y estoy realmente entusiasmado por poder ofrecer nuestra mejor tecnología a los clientes europeos a un precio accesible.Sobre la base de su enfoque en el aspecto humano de la tecnología, XPENG ha dedicado gran parte de su trabajo a adaptar sus soluciones tecnológicas a la cultura, las costumbres, las normas y las necesidades locales. Cuando las personas se sienten respetadas, su satisfacción aumenta. Cuando la tecnología atiende las necesidades humanas, estas se sienten más satisfechas con ella. La tecnología aporta valor. Además, XPENG ha estado expandiendo el desarrollo local y la fabricación en el país. También se ha asociado con empresas como Volkswagen para suministrar tecnología e integra soluciones de compañías como Google en sus sistemas. Le pregunté a He Xiaopeng sobre el valor que se encuentra en diferentes culturas y perspectivas, y cómo considera que esto influye en la evolución de la tecnología:
Esto probablemente se debe a aspectos de mi propia personalidad. Creo que el mundo abarca una gran variedad de culturas y tecnologías; para cualquier contexto dado, la “mejor” solución es aquella que se adapta perfectamente a ese entorno específico, y la base de esto debe ser el respeto mutuo. A partir de ahí, podemos construir confianza, lograr un resultado verdaderamente beneficioso para ambas partes y crear valor a largo plazo y mutuamente beneficioso. En este marco, siempre he sostenido que las empresas europeas en China, y las empresas chinas en Europa, deben aprender unas de otras, confiar unas en otras y colaborar. La idea de un escenario de “el ganador se lleva todo”, donde una parte gana y la otra pierde, es algo a lo que nunca he dado mi consentimiento. Precisamente por eso, a medida que XPENG se expande hacia Europa, creo que nuestro éxito depende de trabajar juntos; no puede tratarse de que una parte prevalezca a expensas de la otra. Esta ha sido mi filosofía guía.
Llevo muchos años en esto: cuando se entra en un nuevo mercado, hay que considerar qué esperan los demás de uno; esperan a un amigo. Para mí, la amistad es lo más importante de todo.XPENG no puede confiar en una larga historia para influir en la opinión de los clientes. Estos no brindarán su apoyo a la marca basándose en recuerdos de su juventud. Muchos podrían no estar familiarizados con XPENG como empresa, ni con sus vehículos y tecnología. Muchos europeos fuera de los círculos de entusiastas quizás ni siquiera hayan oído hablar de XPENG o de los otros recientes participantes en un mercado automotriz tradicionalmente dominado por marcas con una larga trayectoria.
Por lo tanto, deben centrarse en sus clientes. Necesitan cumplir y superar sus expectativas. Necesitan hacerse amigos.
La alta satisfacción del cliente no siempre se refleja de inmediato en los resultados de ventas trimestrales. Sin embargo, sí genera amistades y crea defensores de su marca. Esos defensores luego hablan con sus amigos e influyen en las decisiones de compra a largo plazo. Los amigos de la marca tienen más probabilidades de comprarle en el futuro. La implementación de tecnología y la respuesta del mercado pueden ser rápidas, pero los ecosistemas de clientes requieren tiempo para desarrollarse. Al ofrecer la mejor tecnología a los mercados globales y centrarse en las necesidades de sus clientes, XPENG no solo lidera las encuestas de satisfacción del cliente. Al enfocarse en relaciones a largo plazo con los clientes, XPENG se prepara para el éxito sostenible.
