Se informa que Xpeng consolida sus líneas de productos para reducir los costos de I+D.
Xpeng ha consolidado sus 4 líneas de productos en 2 con el objetivo de concentrar los recursos de I+D y reducir costos.
Dicha reestructuración ocurre mientras que las entregas de Xpeng disminuyeron un 10,49% en los primeros 8 meses del año, y el aumento de los gastos en I+D siguió afectando negativamente a las ganancias.
Xpeng (NYSE: XPEV) habría consolidado sus líneas de productos de 4 a 2, buscando reducir los gastos en investigación y desarrollo al mismo tiempo que amplía su catálogo de vehículos.
Según informó el lunes el medio local 36Kr, citando a varias fuentes del sector, el fabricante chino de vehículos eléctricos fusionó recientemente sus líneas de productos I y F en la línea G, dejando solo las líneas G y D.
Anteriormente, la línea G se encargaba principalmente de los grandes SUV, como el GX y el G9L, mientras que la línea F abarcaba productos como los sedanes de la serie P. La línea I era responsable de los productos para el extranjero, y la línea D supervisaba la serie Mona.
Tras la reestructuración, según 36Kr, la serie Mona sigue bajo la línea D, mientras que todos los demás productos pasan a formar parte de la línea G.
El cambio afecta a la gestión interna de los productos y a las responsabilidades en I+D, y no implica una reducción de la gama de vehículos de la empresa a 2 modelos.
La reestructuración también incluye cambios en las responsabilidades de gestión. El anterior jefe de la línea F ahora supervisa la definición de productos para la línea G, sin cambio en su rango, según el informe, que cita a una fuente del sector cercana a Xpeng.
Según el informe, el exjefe de la línea I ahora se encarga de supervisar los asuntos internacionales de Xpeng, excluyendo las ventas de vehículos en mercados extranjeros.
El informe señaló que la consolidación de las líneas de productos podría ayudar a concentrar los recursos de I+D, reducir costos y disminuir la competencia interna entre modelos con posicionamiento y precios similares.
Esta reestructuración ocurre mientras Xpeng lanza nuevos modelos a un ritmo acelerado, aunque el crecimiento en las entregas sigue bajo presión.
Según datos compilados por CnEVPost, la empresa entregó 243,111 vehículos en los primeros 8 meses del año, lo que representa una disminución del 10.49% en comparación con el mismo período del año anterior.
Xpeng entregó 39,107 vehículos en agosto, un 3.71% más que el año anterior y un 2.84% más que en julio. Aunque las entregas mensuales han aumentado interanualmente durante 3 meses consecutivos, estos avances aún no han compensado la caída registrada a principios de año.
Entregas mensuales de Xpeng
2024
2025
2026
La presión por convertir las inversiones en beneficios también se evidencia en sus resultados financieros. Xpeng registró una pérdida neta en el segundo trimestre de 1,34 mil millones de yuanes (199 millones de dólares), una cifra mayor que los 480 millones de yuanes del año anterior pero menor que los 1,78 mil millones de yuanes del primer trimestre.
Los gastos en I+D aumentaron un 32,1% interanual a 2,91 mil millones de yuanes en el mismo período, principalmente debido al mayor gasto en nuevos modelos y tecnologías relacionadas con la IA. Las entregas aumentaron solo un 0,1% hasta alcanzar 103,295 vehículos.
La margen por vehículo fue del 12,1% en el segundo trimestre, sin cambios respecto al primer trimestre pero por debajo del 14,3% del año anterior. Xpeng atribuyó la disminución interanual a los cambios en los modelos.
Los servicios y otras actividades empresariales contribuyeron a la rentabilidad general, elevando la margen bruta de la empresa en el segundo trimestre al 20,7% frente al 17,3% del año anterior.
Xpeng sigue ampliando su gama de productos junto con la reestructuración interna.
La empresa lanzó el SUV de lujo de 5 asientos G9L el 17 de septiembre, complementando al GX de 6 asientos para satisfacer diferentes necesidades familiares.
También se está expandiendo la serie Mona. Las entregas del Mona L03 comenzaron en julio, y el presidente y CEO He Xiaopeng dijo en una conferencia sobre resultados en agosto que el SUV Mona L05 estaba programado para lanzarse en China en el cuarto trimestre.
Con estos nuevos modelos, Xpeng pretende superar las 60,000 entregas en un solo mes durante el cuarto trimestre, afirmó entonces el Sr. He. Esa meta representa aproximadamente un 53% más que su nivel de entregas en agosto.
Xpeng planea expandir sus ofertas tecnológicas más allá de Volkswagen para llegar a más clientes en el extranjero.
(1 dólar = 6.7399 yuanes)