Xpeng L05: Hermano mayor del L03 con un rango de hasta 521 km según WLTP, llegará a Europa a principios de 2027
Xpeng sigue ampliando su gama de modelos: después del L03 llega el Xpeng L05. Este SUV de clase media, con 4,87 metros de longitud, fue presentado recientemente en China bajo el nombre de Xpeng Mona L05; se espera que llegue a Europa a principios de 2027. El fabricante no ha revelado aún datos ni precios para Europa, pero con la información de China se pueden deducir las características principales.
En comparación con el Xpeng L03, presentado en julio, el L05 es 22 cm más largo y unos cuatro centímetros más alto. A continuación, los datos de la versión china, extraídos del informe de CarNewsChina:
Longitud
Ancho
Altura
Distancia entre ejes
Xpeng L05
4.870 mm
1.930 mm
1.636 mm
2.940 mm
Xpeng L03
4.650 mm
1.920 mm
1.600 mm
2.850 mm
Diferencia
22 cm
1 cm
aprox. 4 cm
9 cm
Con 4,87 metros, el modelo recién lanzado es casi tan largo como el Xpeng G9 (4,89 metros). Su diseño, con faros frontales en forma de Y, parte delantera cerrada, línea del techo curvada, ventanas traseras que se estrechan hacia arriba y manijas plegables retraídas, recuerda mucho al L03; entre las principales diferencias se encuentran los bordes de las ruedas en color negro:
Xpeng L03
Fotos de: Xpeng
Fotos de: Xpeng
Hasta ahora solo existe una única imagen de prensa en alemán del L05, pero según la información y las imágenes de CarNewsChina, la parte trasera parece similar a la del L03. El interior probablemente será similar también. Aunque las imágenes de China no muestran la pantalla de instrumentos, lo mismo ocurría en el L03. En la China también existen versiones sin este monitor que sí viene de serie en Alemania.
El interior probablemente será similar al del Xpeng L03 (imagen)
Foto de: Xpeng
El maletero es considerablemente más grande que en el L03, con un volumen de 702 a 1.913 litros, mientras que en el L03 se indican de 539 a 1.640 litros (según el método VDA, solo son de 367 a 1.131 litros). Al igual que en el L03, también hay un espacio adicional de 102 litros en la parte delantera.
En China, el Xpeng L05 eléctrico siempre se ofrece con un sistema de tracción trasera de 183 kW. También para el L03 chino se indicaron 183 kW, mientras que en Europa se mencionan 180 kW; por lo tanto, es probable que el L05 cuente con el mismo sistema de tracción trasera que el L03. Mientras que en China el L03 y el L05 solo están disponibles con tracción trasera, es probable que el L05 europeo incluya la misma versión de tracción total de 285 kW que el L03. En nuestra tabla hemos incluido la versión de tracción total no confirmada entre paréntesis:
Xpeng L05
Alcance estándar
Xpeng L05
Alcance extendido
(Xpeng L05
Performance?)
Tracción
Tracción trasera de 180 o 183 kW
Tracción trasera de 180 o 183 kW
(Tracción total de 285 kW?)
Batería
58,2 kWh LFP
71,1 kWh LFP
(71,1 kWh LFP?)
Alcance según WLTP
aprox. 439 km
aprox. 521 km
(aprox. 430 km?)
En cuanto a la batería, se puede elegir entre dos variantes LFP. Las capacidades de almacenamiento (probablemente valores brutos) son las mismas que en el L03. Cabe destacar que CarNewsChina también ya indica los alcances según el estándar WLTP. Estos son solo ligeramente menores que los del L03.
Aún no hay datos sobre las características de carga, pero si se asume que se utilizarán las mismas baterías que en el L03, es probable que la batería pequeña se pueda cargar hasta con 193 kW en 20 minutos (del 10 al 80 %), mientras que la grande lo hará hasta con 236 kW en el mismo tiempo. A pesar de la alta potencia de carga de 236 kW, el Xpeng L03 utiliza un sistema de 400 voltios según el fabricante; probablemente sea lo mismo en el L05.
Por otro lado, Xpeng promete una inteligencia artificial “la más moderna”, mucho espacio y una gran versatilidad para el uso diario. El elemento central es un chip de IA desarrollado por Xpeng mismo llamado “Turing”. En la gama de modelos, el L05 se sitúa por encima del L03. A ambos los describiríamos como SUV coupé. Esto diferencia al L05 del Xpeng G9, de tamaño similar. Además, el G9 es un modelo de 800 voltios, mientras que el L05 probablemente funcione con 400 voltios.
Más novedades en automóviles eléctricos y grandes SUVs:
En resumen
Xpeng trae a Europa al L05, un modelo mayor que el L03. Oficialmente aún no se sabe prácticamente nada sobre la versión europea, pero las similitudes con el L03 son evidentes: aunque el nuevo modelo es 22 cm más largo que el L03, probablemente mantendrá la misma tecnología. Se diferencia del Xpeng G9, de tamaño prácticamente idéntico, por sus formas tipo coupé y su posición más baja. Los precios probablemente estarán ligeramente por encima de los del L03, que se vende desde 36.600 euros. Sin embargo, por razones psicológicas, Xpeng podría intentar mantener el precio base por debajo de los 40.000 euros.