El Xpeng G9L llegará a Europa el 12 de octubre. Este SUV austriaco de 5,12 metros tiene como objetivo posicionarse por encima del G9.

Xpeng presentará el modelo G9L en el Paris Auto Show del 12 de octubre de 2026, y los automóviles para Europa se fabricarán en la planta de Magna Steyr en Graz. Se trata de un SUV eléctrico grande, de 5,12 metros de longitud, cuyo precio en China es de 241 800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 36 050 dólares.

En Europa, lo más interesante son dos cosas: primero, el montaje local en Austria; segundo, Xpeng intenta posicionarse por encima del clásico G9, acercándose más a un segmento premium familiar con pantallas, nevera y eje trasero ágil.

Qué puede hacer el Xpeng G9L

El G9L mide 5120 mm de longitud, 1999 mm de ancho, 1782 mm de altura y tiene una distancia entre ejes de 3100 mm. A pesar de estas dimensiones, el fabricante ofrece solo cinco asientos. Esto demuestra claramente que la prioridad fue el espacio y los equipamientos, en lugar de forzar la inclusión de un tercer asiento.

A bordo se encuentran proyectores Huawei con proyección de imagen en la carretera y una pantalla de proyección exterior de 98 pulgadas. En el interior hay una gran pantalla central, un conjunto estrecho de indicadores LCD, una pantalla AR, un espejo digital de 9 pulgadas, una pantalla para el pasajero trasero y una pantalla en el techo de 21,4 pulgadas. Además, tres chips Turing AI con una potencia total de 2250 TOPS.

La lista de equipamiento es larga: cuatro puertas con cierre automático, nevera de 12,5 litros, asientos con calefacción, ventilación y masaje, cargador inductivo de 50 W, una mesa plegable en el apoyabrazos trasero, 33 altavoces y un maletero con capacidad de 1152 litros. También cuenta con eje trasero giratorio que permite un radio de giro de 4,96 metros. Para ser un automóvil de estas dimensiones, realmente impresiona.

En la versión eléctrica, su base es un motor RWD de 270 kW que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 s. La batería de 91,9 kWh LFP debería ofrecer hasta 702 km según el estándar CLTC. La versión AWD añade un motor delantero de 160 kW, elevando la potencia total a 430 kW. En este caso, el alcance disminuye a 660 km según CLTC con la misma batería. También existe un paquete más grande de 110 kWh que promete 755 km según CLTC. Sobre el papel parece bueno, pero siempre hay que interpretar los valores de CLTC en Europa con ciertas correcciones.

También existe la versión EREV, pero por ahora Europa habla principalmente de los EV

Xpeng también ha preparado el G9L en versión EREV. Esta versión cuenta con dos motores: uno delantero de 160 kW y otro trasero de 230 kW, sumando un total de 370 kW, además de una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,95 s. La batería de 63,3 kWh LFP de CALB debe garantizar un alcance eléctrico de 435 km según CLTC, mientras que el motor de gasolina turbo de 1,5 litros y 110 kW funciona como generador. El tanque de combustible tiene una capacidad de 60 litros, y el fabricante indica un alcance total de 1602 km según CLTC.

El precio original en China del G9L antes de descuentos es de 241 800 a 319 800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 36 050 a 47 680 dólares. Aún no se conocen los precios en Europa, pero su montaje en Graz sugiere que no será económico. Más bien parece ser una competencia para los SUV grandes y bien equipados que una guerra de precios con el Tesla Model Y.

El segundo tema es menos favorable para el fabricante. Según China EV DataTracker, Xpeng vendió 241 111 vehículos de enero a agosto de 2026, lo que representa una disminución del 10,5 por ciento interanual. La empresa tiene como objetivo vender 600 000 automóviles para el final del año, por lo que tendría que vender unos 89 750 vehículos al mes durante los últimos cuatro meses. En resumen, el plan es muy ambicioso.

El propio G9L podría ayudar a la marca en Europa, pero no parece ser un modelo capaz de salvar por sí solo los resultados anuales. ¿Qué opinan ustedes? ¿Tendrá más importancia la producción en Austria o simplemente un gran SUV de lujo de origen chino?

Newsletter LovEV

¿Quieres más contenido como este?

Regístrate: te enviaremos un resumen de la semana cuando comience el boletín.