El CEO de Xpeng entrega las llaves del primer L03 entregado en Europa
El CEO de Xpeng, He Xiaopeng, entregó personalmente las llaves del primer Xpeng L03 enviado a Europa a su nuevo propietario. Un cliente francés recibió su vehículo durante una ceremonia en París. La participación personal del fundador subraya la importancia estratégica del mercado europeo para Xpeng.
Imagen: Xpeng
Xpeng ha comenzado a entregar su modelo L03 en Europa, con el CEO He Xiaopeng entregando personalmente el vehículo al primer cliente a mediados de octubre de 2026 en París. Este SUV de tamaño medio celebró su presentación mundial en un evento en julio. La entrega tuvo lugar antes del Salón del Automóvil de París, donde He Xiaopeng se convirtió en el primer CEO de una automotriz china en dar un discurso principal.
La participación personal del fundador de la empresa subraya la importancia estratégica del mercado europeo para Xpeng. A pesar de las condiciones difíciles debido a los aranceles de la UE y, en ocasiones, a unas ventas lentas, la marca pretende demostrar su compromiso a largo plazo para establecerse como un fabricante de gran volumen en Europa.
La versión europea del XPeng L03 está disponible como vehículo puramente eléctrico (BEV) o con un sistema de extensión de autonomía. Dependiendo de la variante del equipamiento, la versión BEV utiliza diferentes tamaños de batería, ofreciendo autonomías entre 445 y 520 kilómetros. En las estaciones de carga rápida, el fabricante indica que el tiempo necesario para cargar del 20 al 80 por ciento es de aproximadamente 20 minutos. El precio inicial en Alemania es de 35,600 euros.
Como primer modelo de exportación, el L03 utiliza el Google Maps Auto SDK. Esto significa que el sistema de infoentretenimiento emplea un sistema operativo propio de Xpeng, pero depende de forma nativa de los datos en tiempo real de Google para la navegación, la información del tráfico en tiempo real y la planificación de rutas de carga, sin necesidad de conectar un smartphone.
Además, Xpeng equipa este segmento de entrada con sistemas de asistencia completos para estacionamiento automático y cambio de carril asistido. En China, la serie se comercializa con la designación adicional MONA, acrónimo de “Made of New AI”. Esto resalta el enfoque en las tecnologías impulsadas por la IA, algo que el primer cliente europeo también mencionó como una de las principales razones para su compra durante su conversación con el CEO.