Xpeng vuelve a ocupar la posición de liderazgo en Australia

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BYD aprendió esta lección de sus tratos con EVDirect y, desde entonces, ha buscado socios más fiables. “XPeng Motors Australia Pty Ltd es ahora la responsable de la importación, distribución, red de concesionarios autorizados, suministro de piezas, mantenimiento y soporte al cliente para la marca XPeng en Australia”, señaló TrueEV en un comunicado en su sitio web. Aquellos que deseen consultar el cronograma desde el inicio y durante los últimos dos años también pueden acceder a él en ese enlace, justo después del anuncio de la empresa. TRUEEV fue nombrado por XPENG para introducir la marca en Australia, estableció la red local de venta minorista, servicio y posventa, lanzó la marca a nivel nacional e inició las entregas a los clientes en 2024. A principios de 2025, la relación comercial entre las partes se deterioró debido a desacuerdos sobre el futuro modelo de distribución. Actualmente, el asunto se encuentra ante el Tribunal Federal. Aunque los medios conservadores australianos han intentado hacer creer que Xpeng está fracasando, no es así. También hablan de una relación disfuncional entre Xpeng y TrueEV. En lugar de retirarse del mercado australiano, Xpeng está aumentando enormemente la presencia de sus modelos de automóviles, respaldada por centros de ventas y servicio, y recientemente presentó un plan de expansión a 5 años en Melbourne. Xpeng espera lanzar cinco nuevos modelos en el mercado australiano antes de que termine el año. Entre ellos se encontrarán el modelo estrella Xpeng X9 de 7 asientos y el sedán Mona M03, muy económico. Incluso un residente adinerado de Gold Coast importó el coche volador de Xpeng; por supuesto, eso salió en las noticias. Puedes verlo aquí. Los medios australianos han apodado a Xpeng como la Tesla china. Hasta ahora, Xpeng ha vendido más de 1 millón de automóviles en todo el mundo. El Dr. Brian Gu explica que la empresa no solo está llevando coches eléctricos a Australia, sino también el “ecosistema completo de IA física”. Por supuesto, los críticos se están regocijando, preocupados por el servicio de respaldo y calificando al dron como “un desastre a punto de ocurrir”. Por el momento, no se puede volar legalmente en Australia. También cabe esperar ver al robot “Iron” de Xpeng. De hecho, es la Tesla china. ¿Y quién es este Brian Gu? Pues Brian Gu (Brian) actualmente ocupa el cargo de Vicepresidente Honorario y Copresidente de Xiaopeng Motors. Posee una licenciatura en Química por la Universidad de Oregón, un doctorado en Bioquímica por la Facultad de Medicina de la Universidad de Washington, y una maestría en Administración de Empresas por Yale. TrueEV está dirigida por Jason Clarke. Como CEO del grupo, aporta más de 25 años de experiencia en servicios financieros, tecnología y liderazgo para el crecimiento estratégico en Australia. El Dr. Gu promete respetar los incentivos que TrueEV ofreció a los primeros usuarios (reembolso de 5000 dólares australianos), así como suministrar piezas de repuesto a unos 2000 concesionarios locales. Se trata de un reajuste de marca muy necesario tras múltiples interrupciones en la comunicación, showrooms cerrados y promesas incumplidas. También se están discutiendo las garantías. Sin embargo, el mensaje general de Xpeng es que se asegurarán de que sus clientes estén “totalmente satisfechos”. Xpeng ha anunciado que está creando “sistemas de suministro localizado de piezas, distribución logística y soporte técnico para acelerar la respuesta postventa”. Los propietarios estarán satisfechos. Los propios automóviles están teniendo un buen desempeño; quedamos impresionados cuando un propietario asistió a nuestra reunión matutina de café y demostró las capacidades tecnológicas de su vehículo. A pesar de que Xpeng no divulga sus cifras de ventas en el país, se estima que ya se han entregado más de 2,000 unidades del Xpeng G6 a conductores australianos. Me puse en contacto con ese propietario y he aquí su respuesta: “Estoy muy contento de ver que la fábrica asume el control de las operaciones en Australia. Creo que este cambio necesario fortalecerá la confianza en Xpeng y consolidará el futuro de la marca en Australia. Las compañías de seguros también acogen con beneplácito la presencia de la fábrica y su compromiso de mejorar las cadenas de suministro y distribución de piezas. Mi experiencia con TrueEV fue un poco irregular, y me preocupaban las futuras relaciones con ellos”. En los próximos seis meses, Xpeng planea establecer tres “centros de experiencia en tecnología inteligente de vanguardia” y hasta 50 puntos de venta. CnEVPost detalla el “ecosistema físico completo de IA” de Xpeng, que incluye el sistema extendidor de autonomía Kunpeng de la empresa. Este producto será llevado a Australia. Xpeng explica: El sistema eléctrico superpotente XPENG Kunpeng está basado en una plataforma de carburo de silicio de alta tensión de 800 V, e incorpora una batería AI de carga ultrarrápida 5C y un sistema de propulsión eléctrica coaxial híbrido de carburo de silicio, lo que le brinda una eficiencia y fiabilidad líderes en la industria. Cuenta con un extensor de autonomía extremadamente silencioso, cuyo nivel de ruido es de tan solo 1 dB, además de una optimización de la energía impulsada por inteligencia artificial que permite una transición fluida entre los modos de conducción puramente eléctrico y con extensión de autonomía. El sistema permite una carga rápida, con 1 km de autonomía adicional por segundo, alcanzando el 80% en solo 12 minutos. La nueva estación de carga ultrarrápida con refrigeración líquida XPENG S5 puede incluso suministrar más de 1 kilómetro de autonomía por segundo. Equipada con el AI Battery Doctor, cada batería es monitoreada de forma activa para optimizar su estado, logrando una vida útil hasta un 30% más larga. Con una autonomía puramente eléctrica de 430 km y una autonomía total que supera los 1.400 km, el sistema Kunpeng Super Electric posiciona a XPENG como líder en eficiencia, comodidad y fiabilidad para los usuarios de todo el mundo en el futuro. En 2027, Xpeng espera que su equivalente de FSD llegue a Australia. El Sistema de Asistencia al Conducción por IA Turing ahora se denomina Next Generation Pilot (NGP). Pronto podríamos ver al robot Iron en los centros de Xpeng, y al portaaviones terrestre en nuestros cielos. Xpeng planea poner a estos robots a trabajar en sus tiendas de China el próximo año, con la intención de producir más de 1.000 unidades al mes. Dicen que toda publicidad es buena publicidad, y parece que ese dicho se ha confirmado con el reciente caos en Australia relacionado con Xpeng/TrueEV. Al menos para Xpeng. Aunque los críticos conservadores contra los vehículos eléctricos se apresuraron a denigrar a las marcas chinas de este tipo y a aumentar las preocupaciones de quienes temen que estas nuevas empresas no estén en Australia dentro de unos años, Xpeng respondió con fuerza y obtuvo la oportunidad de declarar su apoyo a sus productos y a sus clientes. No solo eso, sino que también brindó la oportunidad de anunciar nuevos lanzamientos de productos impresionantes en Australia. Están llegando más y mejores productos. A pesar del problema técnico, el futuro es prometedor y lleno de posibilidades en las carreteras de Australia. Inscríbete en el boletín semanal de CleanTechnica en Substack para acceder a los análisis en profundidad y resúmenes detallados de Zach y Scott, suscríbete a nuestro boletín diario y síguenos en Google News.