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En todo el mundo, se registraron 11 millones de automóviles eléctricos nuevos en 9 meses, con un incremento del 12 por ciento.

En todo el mundo, se registraron 11 millones de automóviles eléctricos nuevos en 9 meses, con un incremento del 12 por ciento.
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Foto: BYD (imagen simbólica)

El mercado mundial de automóviles eléctricos alimentados por baterías alcanzó un nivel récord en los primeros nueve meses del año en curso. Con cerca de once millones de matriculaciones nuevas, la cantidad de vehículos completamente eléctricos (BEV) aumentó un 12 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. El crecimiento fue especialmente fuerte en el tercer trimestre, cuando se registró un aumento del 16 por ciento.

Según un análisis de la firma consultora PwC presentado al Frankfurter Allgemeine Zeitung, Europa funciona como el motor principal de este desarrollo. En la región se vendieron 2,5 millones de automóviles eléctricos desde principios de año, lo que representa un aumento del 42 por ciento respecto al año anterior.

En contraste, las ventas en el mercado más grande, China, se estancan en aproximadamente 6 millones de vehículos. Dado que el mercado total allí se ha reducido en varios millones de vehículos, la cuota de mercado de los VEH eléctricos ha podido aumentar aun así. En Estados Unidos, la cantidad de automóviles eléctricos nuevos matriculados disminuyó un 29 por ciento, hasta llegar a 746.000 unidades, lo que hizo que su cuota de mercado bajara al 6 por ciento.

Alemania ocupó el tercer lugar a nivel mundial con 604.000 matriculaciones, registrando un aumento del 58 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.

Según PwC, la decisión por adquirir automóviles eléctricos está influenciada por los precios continuamente altos de la gasolina, lo que hace que los vehículos de combustión interna sean menos atractivos. Para los consumidores, los costos de la electricidad y la gasolina desempeñaron un papel fundamental en su decisión de compra, ya que el consumo de los automóviles eléctricos es significativamente más económico que el de los vehículos de combustión interna.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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