La colaboración entre Waymo y Uber en robotaxis está llegando a su fin
Waymo planea ofrecer sus servicios a los pasajeros a través de su propia aplicación en Austin y Atlanta a partir de 2028.
La empresa afirmó que la alianza con Uber era algo así como un “juego de azar”.
Ambas compañías siguen teniendo grandes ambiciones en lo que respecta a la autonomía.
Si deseas viajar en un vehículo Waymo sin conductor en Austin o Atlanta, actualmente solo puedes hacerlo a través de la aplicación de Uber gracias a una alianza exclusiva entre las dos empresas. Eso cambiará en 2028, ya que Waymo ha decidido operar por su cuenta en esas dos ciudades.
La copresidenta de Waymo, Tekedra Mawakana, declaró a Bloomberg el miércoles que la empresa pondrá fin a su colaboración con Uber en Austin y Atlanta a partir de enero de 2028. ¿La razón? Mawakana explicó que la aplicación de Uber no garantiza un viaje sin conductor. Es posible activar los viajes autónomos a través de los ajustes de la aplicación de Uber, pero las posibilidades de que aparezca uno dependen de cuántos vehículos Waymo haya realmente cerca. Si no hay ningún Waymo en las inmediaciones, los pasajeros son emparejados con conductores humanos.
Uber afirma que ofreció agregar una opción dedicada de viaje en robotaxi a través de su servicio para que los clientes pudieran conectarse más fácilmente con vehículos sin conductor, pero se informa que Waymo rechazó esa propuesta.
“Al principio, colaborábamos porque no contábamos con la escala necesaria”, dijo Mawakana a la publicación. “...en esa colaboración, había cierto grado de incertidumbre”, añadió.
Foto de: Waymo
Mawakana señaló que los clientes ahora exigían una experiencia más consistente. Por eso, a partir de enero de 2028, las operaciones de Waymo en Austin y Atlanta se llevarán a cabo de la misma manera que lo hacen en más de dos docenas de otras ciudades estadounidenses: a través de la aplicación dedicada de Waymo. Con esto, su actual socio Uber también se convertirá en un rival directo en esas dos ciudades.
El objetivo principal de esta alianza era ayudar a Waymo a escalar y permitir que los pasajeros conocieran su tecnología de conducción autónoma de vanguardia. Uber ya es la aplicación de transporte más utilizada por millones de usuarios. La empresa también cuenta con una amplia experiencia en operaciones de flotas y logística.
En comparación, Waymo es mucho más pequeña, pero está creciendo rápidamente. Es una subsidiaria de propiedad total de Alphabet, la empresa matriz de Google, cuya valoración supera los 3,5 billones de dólares a fecha de escritura. Actualmente, Waymo realiza más de 500.000 viajes sin conductor de pago cada semana. Ya está en operación en 15 ciudades de Estados Unidos y planea añadir una docena más en los próximos meses. Ocupa una ventaja considerable en la carrera por los robotaxis en EE. UU., muy por delante de Tesla y otras empresas.
Foto de: Lucid Motors
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Parece ahora más segura de operar por sí sola en Austin y Atlanta. Sin embargo, sigue colaborando con Lyft para ofrecer servicios sin conductor en Nashville, aunque esa alianza no es exclusiva. Waymo también presta servicios en Nashville a través de su propia aplicación.
Uber también tiene grandes ambiciones en lo que respecta a los robotaxis. La empresa planea tener 700 robotaxis en servicio para finales de este año y 2,000 para finales de 2027. Se ha convertido en un intermediario de tecnología de robotaxis, firmando acuerdos con varias compañías como Rivian, Lucid, Wayve y otras para ofrecer sus vehículos sin conductor a través de la aplicación Uber.
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