¿Por qué Renault opta por el diseño retro en sus automóviles eléctricos?
Foto: Renault
El diseñador jefe de Renault, Laurens van den Acker, explicó en una conversación con el portal Edison la estrategia detrás de la actual ola retro en los automóviles eléctricos. Según él, los franceses se centran en utilizar íconos históricos como diferenciador, ya que las marcas se vuelven cada vez más similares debido a la tecnología uniforme en las plataformas eléctricas.
El recuerdo de modelos como el Renault 5 o el Twingo sirve para tender un puente entre el pasado y el futuro. Mientras que las generaciones más mayores recuerdan a los modelos originales, el diseño encuentra eco en los clientes más jóvenes. Estos vehículos no son puramente nostálgicos, sino que están diseñados como contemporáneos gracias a proporciones y superficies modernas.
Un aspecto fundamental de la arquitectura eléctrica es la posibilidad de lograr proporciones compactas. Al prescindir de grandes salientes, que serían necesarios en los motores de combustión interna, el Renault 5 puede acercarse visualmente a sus modelos originales de las décadas de 1970 y 1980.
“Pero lo que es importante para mí es que un Twingo o un R5 no tienen en absoluto un aspecto puramente nostálgico”, afirma van den Acker. “Con proporciones modernas, rines de 18 pulgadas y superficies perfectas, se trata de un automóvil absolutamente moderno. No es pura nostalgia, sino un puente entre épocas. La tecnología que lo sustenta es, después de todo, muy avanzada.”
Además de los automóviles compactos, Renault también aborda el segmento de las furgonetas con el concept car E-Space. Este modelo pretende encarnar valores de la marca como el diseño y la eficiencia en el uso del espacio. Según van den Acker, un concepto de espacio así cobra sentido gracias a las ventajas de la propulsión eléctrica, como la ausencia de ruidos y el confort.
En cuanto a la competencia proveniente de China, el diseñador reconoce las ventajas de los fabricantes chinos en términos de precio, tecnología y velocidad de desarrollo. Considera que los fabricantes europeos deberían hacer más visible su competencia tecnológica y contar con estructuras establecidas de distribución y servicio. El desafío para los próximos años radica en mantener bien diferenciadas las marcas del grupo (Renault, Dacia, Alpine). El diseño es una herramienta fundamental para generar entusiasmo emocional y destacarse en un entorno de mercado difícil.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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