VW lanzará en 2027 un automóvil eléctrico por alrededor de 20 000 euros, lo que equivale a unos 87 000 zł, y será más pequeño que el ID. Polo.

Volkswagen prepara para el año 2027 el automóvil eléctrico más económico de su oferta. La versión en serie del concepto ID. EVERY1 costará aproximadamente 20 000 euros, lo que equivale a unos 87 000 zlotys una vez convertido, ya que por supuesto aún no existe un precio en polaco. El coche será más pequeño que el ID. Polo y, según se espera, recibirá el nombre de ID. Up!.

VW presentó el concepto ID. EVERY1 en marzo. El jefe de la marca, Thomas Schäfer, lo calificó como “el último elemento del rompecabezas”, ya que la empresa quiere tener la oferta más amplia en el segmento de automóviles masivos. Este vehículo se unirá a la familia Electric Urban Car Family, que está destinada a competir con los económicos automóviles eléctricos chinos al estilo de BYD. Actualmente, esta familia está formada por el ID. Polo, el ID. Cross, el Cupra Raval y el Skoda Epiq, todos ellos basados en la plataforma MEB+.

Ya existen las versiones económicas. ID. Polo cuesta desde 24 995 euros, mientras que ID. Cross parte de 27 995 euros. Desde el inicio de su producción en serie en junio, la familia ha recibido casi 150 000 pedidos, y ID. EVERY1 será uno de los nueve nuevos modelos que VW planea lanzar para 2027.

Más pequeño que el ID. Polo, con un alcance mínimo de 250 km

El concepto mide 3880 mm de longitud. Eso es más que el antiguo Up! (3600 mm), pero menos que el ID. Polo (4053 mm). VW promete espacio para cuatro personas y un maletero con una capacidad de 305 litros. La propulsión estará a cargo de un nuevo motor con una potencia de 70 kW (94 CV), que permitirá alcanzar los 130 km/h.

El alcance es por ahora solo una declaración: VW habla de al menos 250 km. La empresa no ha revelado la capacidad de la batería. Se espera que sea la misma batería LFP de 37 kWh que tienen los ID. Polo e ID. Cross básicos para mantener los costos bajos. En el ID. Polo, esta batería permite alcanzar hasta 334 km según WLTP, por lo que el modelo más pequeño podría ofrecer un resultado similar o ligeramente mejor. Sin embargo, esto es solo una suposición, no datos oficiales del fabricante.

Dónde se fabricará el Volkswagen más económico

Tampoco VW ha confirmado aún las fábricas donde se producirá. La revista española Autofácil indica que el automóvil podría fabricarse en España. Esto encajaría con la distribución actual, ya que el ID. Polo y el Cupra Raval salen de la planta en Martorell, mientras que el ID. Cross y el Skoda Epiq lo hacen de la fábrica en Navarra.

VW cumplió su promesa y lanzó el ID. Polo con batería de 37 kWh por menos de 25 000 euros. Ahora hay que demostrar que es posible bajar aún unos miles más. Por el momento, 20 000 euros es la meta, no el precio final. Tendremos que esperar para conocer los detalles técnicos, el nombre definitivo y el lugar de fabricación.