VW pospone el regreso del ID. Buzz a los Estados Unidos para 2027
Volkswagen volverá a lanzar el ID. Buzz en los Estados Unidos solo en la primera mitad de 2027, como modelo del año 2028. Con este nuevo retraso, se pierde ya el segundo modelo consecutivo en ese mercado.
Foto: Volkswagen
Aún en mayo de 2026, VW había anunciado el regreso del furgón eléctrico para el modelo del año 2027. Según la automotriz, la gama de modelos de la nueva versión debía llegar gradualmente al mercado desde agosto de 2026 hasta principios de 2027, mientras que el ID. Buzz lo haría en otoño de 2026, según la publicación especializada Automotive News.
Según informa Automotive News, Volkswagen of America comunicó a sus concesionarios el 24 de septiembre de 2026 un nuevo cronograma. Aún el día anterior, VW había presentado en un comunicado de prensa el ID. Buzz del modelo 2027 junto con la opción de gaming en el automóvil AirConsole.
En una declaración, VW presenta el modelo 2028 como una combinación de varias mejoras. Las modificaciones anunciadas para el año omitido se mantendrán, entre ellas la carga mediante NACS a través de un adaptador, el sistema One-Pedal-Driving, los botones físicos en el volante y la línea de equipamiento Tourer dirigida a los aficionados al camping. Según VW, el Tourer se basa en el paquete europeo Good Night Package. Además, se incluyen un software actualizado, la función Vehicle-to-Load y la integración de una llave digital para el vehículo.
Los botones revisados del volante y la función Vehicle-to-Load no son algo completamente nuevo en el ID. Buzz. Para Europa, Volkswagen Commercial Vehicles anunció una actualización integral para abril de 2026. Esta incluye botones táctiles en lugar de las superficies táctiles criticadas, así como la capacidad V2L que permite alimentar dispositivos con hasta dos kW a través de un adaptador en el conector de carga. VW no indica qué potencia ofrecerá la versión estadounidense. Tampoco aclara si habrá cambios en el sistema de propulsión, la batería o el rango de autonomía.
Un lanzamiento al mercado lleno de dificultades
El ID. Buzz, fabricado exclusivamente en VW Nutzfahrzeuge de Hannover, fue lanzado en los Estados Unidos en noviembre de 2024. Al momento de su lanzamiento, ofrecía un alcance según la EPA de 234 millas, lo que equivale a poco menos de 380 kilómetros, con un precio inicial de casi 60.000 dólares estadounidenses. Según Automotive News, era el modelo más caro del programa de VW en EE. UU. Los altos precios y el alcance limitado habrían reducido su atractivo, según citan analistas de la industria.
En su primer año completo de ventas en 2025, el ID. Buzz alcanzó las 6.140 unidades entregadas. Según Automotive News, dos interrupciones en las ventas redujeron ese volumen, a lo que se sumaron dos retiradas del mercado y los altos aranceles a las importaciones en Estados Unidos vigentes desde la primavera de 2025. Según InsideEVs, nunca existió el crédito fiscal federal de 7.500 dólares estadounidenses para el ID. Buzz, pero su fin provocó un colapso general en el mercado estadounidense de automóviles eléctricos. Tras evaluar las condiciones del mercado, VW confirmó en diciembre de 2025 que excluiría el modelo para el año 2026 en Estados Unidos, sin abandonarlo por completo en ese país.
En la primera mitad de 2026, Volkswagen vendió otras 2.481 unidades. Según Automotive News, la venta de los modelos del año 2025 parece estar casi completada: según el portal Cars.com, solo quedan 38 nuevos ID. Buzz disponibles en todo el país.
Poca oferta de vehículos eléctricos en Estados Unidos
El retraso afecta a VW en una fase en la que la oferta de vehículos eléctricos de la marca en Estados Unidos ya está disminuyendo. En abril de 2026, el director en EE. UU., Kjell Gruner, declaró que pretendía lanzar nuevos modelos eléctricos en el país solo hacia el final de la década, lo que fue confirmado por la sede central en Wolfsburg. Según un portavoz de VW, la base para ello es el futuro kit de construcción eléctrica SSP. Hasta entonces, el ID.4 y el ID. Buzz deberían seguir siendo los focos principales.
No obstante, ese mismo mes VW detuvo la producción del ID.4 en su planta de Chattanooga, Estados Unidos, para concentrarse allí en la segunda generación del SUV de combustión Atlas. Según VW, las existencias del modelo correspondiente a 2026 cubrirán la demanda del ID.4 hasta el año 2027. El fabricante había anunciado una versión futura para Norteamérica en mayo de 2026. En Europa, el sucesor del ID.4 hará su presentación mundial el mes que viene y se llamará ID. Tiguan. Sin embargo, aún no está claro si este modelo también llegará a los Estados Unidos.
En cambio, VW se muestra claramente comprometido con el ID. Buzz. Un portavoz de la empresa declaró al portal estadounidense InsideEVs que el ID. Buzz seguirá siendo una parte importante del portafolio en EE. UU. y que la compañía está segura de su futuro en ese mercado. El fabricante planea revelar más detalles sobre el modelo del año 2028 en los próximos meses.