VW elimina los turnos de vehículos de combustión debido a la alta demanda de automóviles eléctricos

Foto: VW

Según informa Automobilwoche, Volkswagen está ajustando su plan de producción debido al aumento de la demanda de automóviles eléctricos. Por ello, se eliminarán los turnos especiales previstos para los modelos de combustión interna en la planta principal de Wolfsburg. Como resultado, se espera que la producción anual se mantenga en torno a 580.000 vehículos, en lugar de las más de 600.000 unidades inicialmente previstas.

“La demanda de vehículos eléctricos está aumentando de manera notable en Alemania y otros países europeos”, declaró el director de ventas Martin Sander a Automobilwoche. Lo considera un importante “punto de inflexión en la transformación del mercado automotriz” y lo atribuye, entre otras cosas, a los altos precios de la gasolina y el diésel. Sin embargo, esto también significa una menor demanda de vehículos con motor de combustión interna, por lo que se están adaptando los planes en las fábricas en consecuencia.

Mientras que la producción de motores de combustión en Wolfsburg disminuye, aumenta la ocupación de las fábricas exclusivamente eléctricas en Emden y Zwickau. Según el informe, en Emden se han previsto al menos dos turnos especiales para el ID.7, disponible como berlina y station wagon de gama media alta. Allí también se fabrica el SUV de gama media ID.4, que está a punto de recibir actualizaciones y un cambio de nombre a ID. Tiguan. En Zwickau, la situación de pedidos del coche compacto ID.3 Neo, así como del automóvil eléctrico de gama media Audi Q4 e-tron, fabricado como SUV y SUV coupé, contribuye a mejorar la ocupación de las fábricas.

El grupo Volkswagen responde así a una situación de mercado cambiada, ya que el desarrollo de la movilidad eléctrica avanza con mayor dinamismo de lo esperado para este año. Al mismo tiempo, está en discusión el futuro de varias plantas alemanas, entre ellas las ubicadas en Hannover y Neckarsulm, así como la planificación a largo plazo para Emden y Zwickau a partir de la década de 2030.

Una gran parte de los pedidos corresponde a nuevos coches eléctricos de diferentes tamaños producidos en fábricas españolas. Según datos de la empresa, ya se han recibido más de 100.000 reservas para los modelos VW ID. Polo, Cupra Raval, VW ID. Cross y Škoda Epiq; solo para el Polo eléctrico se han registrado más de 40.000 pedidos. Según la revista Automobilwoche, en Alemania los pedidos de vehículos completamente eléctricos de Volkswagen superan actualmente a los de los modelos con motor de combustión. No obstante, la ganancia por cada coche eléctrico es menor que en vehículos similares con motor de combustión.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre coches eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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