VW pospone el regreso del ID. Buzz a Estados Unidos hasta 2028
Volkswagen reintroducirá el ID. Buzz en Estados Unidos en la primera mitad de 2027 como modelo del año 2028. Esto significa que Estados Unidos perderá un segundo año de lanzamiento consecutivo debido a la demora.
Imagen: Volkswagen
Hasta mayo de 2026, VW anunció el regreso de esta furgoneta eléctrica para el año modelo 2027. Según la automotriz, la nueva gama de modelos debía llegar gradualmente a los concesionarios desde agosto de 2026 hasta principios de 2027, con el ID. Buzz previsto para otoño de 2026.
Tal como informa _Automotive News_, Volkswagen of America comunicó a sus concesionarios un cronograma revisado el 24 de septiembre de 2026. Justo un día antes, VW había mencionado al ID. Buzz del año modelo 2027 en un comunicado de prensa sobre su servicio de juegos en el automóvil, AirConsole.
En un comunicado, VW presentó el modelo del año 2028 como una consolidación de varias mejoras. Las actualizaciones anunciadas para ese año se mantendrán. Entre ellas se encuentran la carga NACS a través de un adaptador, el sistema de conducción con un solo pedal, los botones físicos en el volante y la línea de equipamiento Tourer dirigida a los entusiastas del camping. Según VW, el Tourer se basa en el paquete European Good Night Package. Las nuevas adiciones incluyen software actualizado, funcionalidad de comunicación entre el vehículo y la carga, e integración de una llave digital para el vehículo.
Los botones revisados del volante y la funcionalidad de conexión vehículo-carga no son algo completamente nuevo en el ID. Buzz. Para Europa, Volkswagen Commercial Vehicles anunció una actualización integral en abril de 2026. Esta incluye botones físicos que reemplazan a las superficies sensibles al tacto poco populares, además de la capacidad V2L, que permite suministrar hasta 2 kW a los dispositivos a través de un adaptador en el puerto de carga. VW no ha revelado la potencia de salida de la versión para Estados Unidos. El fabricante también permanece en silencio respecto a si habrá cambios en el sistema de transmisión, la batería o el rango de autonomía.
Un lanzamiento al mercado lleno de dificultades
El ID. Buzz, fabricado exclusivamente por Volkswagen Commercial Vehicles en Hanóver, se lanzó por primera vez en Estados Unidos en noviembre de 2024 con un rango según la EPA de 234 millas (~380 km) y un precio inicial de poco menos de 60,000 dólares. Según _Automotive News_, era el modelo más caro de la gama de VW en ese país en ese momento. Los analistas citados por esta publicación especializada señalaron que el alto precio y el rango limitado habían restado atractivo al vehículo.
En su primer año completo de ventas, 2025, el ID. Buzz logró 6,140 entregas. _Automotive News_ informa que dos interrupciones en las ventas redujeron los volúmenes, a lo que se sumaron dos retiradas del mercado y las altas tarifas de importación en Estados Unidos vigentes desde la primavera de 2025. Según _InsideEVs_, el ID. Buzz nunca cumplió con los requisitos para obtener el crédito fiscal federal de 7,500 dólares, pero la finalización de este incentivo contribuyó a una caída más generalizada en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Tras evaluar las condiciones del mercado, VW confirmó en diciembre de 2025 que omitiría el modelo para el año 2026 en Estados Unidos sin abandonarlo por completo.
En la primera mitad de 2026, Volkswagen vendió otras 2,481 unidades. Automotive News estima que la venta de los vehículos del modelo 2025 está casi completada: el portal Cars.com solo lista 38 unidades nuevas del ID. Buzz restantes en todo el país.
Una gama cada vez más reducida en EE. UU.
La demora ocurre en un momento en que la oferta eléctrica de VW en Estados Unidos ya está disminuyendo. En abril de 2026, el CEO estadounidense Kjell Gruner declaró que los nuevos modelos de vehículos eléctricos no llegarían a EE. UU. hasta finales de la década, decisión confirmada por la sede central en Wolfsburg. Según un portavoz de VW, la futura plataforma eléctrica SSP servirá como base para ello. Hasta entonces, el ID.4 y el ID. Buzz seguirán siendo los modelos prioritarios.
No obstante, ese mismo mes, VW detuvo la producción del ID.4 en su planta de Chattanooga para concentrarse en la segunda generación del SUV de combustión interna, el Atlas. VW afirma que las existencias del modelo correspondiente al año 2026 cubrirán la demanda del ID.4 hasta 2027. El fabricante anunció una versión futura para Norteamérica en mayo de 2026. En Europa, el sucesor del ID.4 celebrará su estreno mundial el próximo mes y está previsto que reciba el nombre de ID. Tiguan. Sin embargo, aún no está claro si este modelo llegará a los Estados Unidos.
Por su parte, VW reafirma explícitamente su compromiso con el ID. Buzz. Un portavoz de VW le dijo a _InsideEVs_ que el ID. Buzz sigue siendo una parte importante del portafolio en Estados Unidos y que la empresa mantiene su presencia en ese mercado. El fabricante planea proporcionar más detalles sobre el modelo del año 2028 en los próximos meses.