Se anunció el precio del VW ID3 Neo en 31,580 libras esterlinas, con una subvención de 1,500 libras esterlinas para automóviles eléctricos.

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¿Serán el precio competitivo del ID3 Neo y su amplio equipamiento estándar suficientes para superar la imagen poco atractiva de su predecesor?

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George East

12 de agosto de 2026 · 3 minutos de lectura

Volkswagen ha confirmado que el precio del ID3 Neo comenzará en 31.580 libras esterlinas cuando se abran las reservas el jueves 13 de agosto.

El ID3 Neo es una versión profundamente revisada del hatchback de segmento C ID 3 de Wolfsburg, que no logró ganarse al público tradicional de VW. Esto se debió en gran medida a su estética anamórfica y, a pesar de una actualización tardía, a un interior poco intuitivo dominado por elementos táctiles. Una vez en venta, cada versión del ID3 Neo cumplirá los requisitos para recibir la subvención de 1.500 libras esterlinas del gobierno británico para automóviles eléctricos (ECG).

Volkswagen ofrece el ID3 Neo con tres opciones de batería: una de 50 kWh, una de 58 kWh y una de 79 kWh. Las dos baterías más pequeñas utilizan la nueva química de fosfato de iones de litio (LFP). Por su parte, la más grande de las tres emplea una composición de níquel-manganeso-cobalto (NMC), que, aunque es más costosa de producir, ofrece una mayor densidad energética y un mejor rendimiento en temperaturas extremas.

Todas las versiones del ID3 Neo son de tracción trasera (RWD) gracias al motor eléctrico ubicado en el eje trasero. Sin embargo, la potencia varía según el nivel de equipamiento y el tamaño de la batería.

Con la deducción de 1,500 libras, el precio del ID 3 Neo con especificaciones básicas y batería de 50 kWh comienza en 31,850 libras y tiene un rango de 258 millas. En cuanto al rendimiento, este modelo más económico cuenta con 168 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar los 62 mph en 8.6 segundos.

El modelo con batería de 58 kWh puede recorrer 306 millas con una sola carga, y gracias a sus 187 caballos de fuerza, logra llegar a los 62 mph en ocho segundos. En la parte superior de la gama ID3 Neo se encuentra el modelo con batería de 79 kWh. Además de un rango significativamente mayor, de 390 millas, este modelo ofrece una potencia de 228 caballos de fuerza y puede alcanzar los 62 mph en 7.1 segundos.

Cabe señalar que el ID3 Neo de 50 kWh tiene una tasa máxima de carga de 100 kW, mientras que la versión de 58 kWh cuenta con una tasa ligeramente mayor, de 105 kW; ambos necesitan aproximadamente 25 minutos para cargarse del 10 % al 80 %. La tasa máxima de carga del modelo de 79 kWh es de 183 kW, lo que significa que el mismo período de carga dura 29 minutos.

Volkswagen ha reorganizado la estructura de versiones del ID3 Neo en dos niveles: Life y Style. La versión Life está disponible con las tres capacidades de batería, con precios de 31.580 libras, 33.995 libras y 35.495 libras, de menor a mayor capacidad. Por su parte, la versión Style solo incluye opciones de 58 kWh y 70 kWh, con precios de 37.000 libras y 38.500 libras respectivamente.

En cuanto a los equipamientos estándar, la versión Life, centrada en la practicidad, cuenta con rines de aleación de 18 pulgadas “Edinburgh”, control climático de doble zona, función de arranque y apagado sin llave, control de crucero adaptativo y selección de perfiles del conductor. También forman parte del equipamiento sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de estacionamiento en reversa y asistente de faros altos.

Hay dos puertos USB-C en la parte delantera, dos en la trasera, además de una pantalla de entretenimiento de 12.0 pulgadas ubicada en el centro del tablero. El precio también incluye carga inalámbrica para dispositivos móviles, así como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

La versión ID3 Neo Style, más orientada al diseño, se basa en el modelo Life’s toys y mejora visualmente todo lo posible. Viene equipada con rines de aleación de 19 pulgadas tipo “Wellington”, una barra luminosa frontal con el logotipo de VW en posición central, además de luces traseras LED e indicadores dinámicos.

Volkswagen también incluye una bomba de calor para aumentar las millas recorridas durante el invierno, además de sistema de entrada sin llaves, asientos delanteros calefactados de tipo “Sports comfort” y tapicería “ArtVelours” en toda la cabina.

Otros detalles de confort incluyen un volante calefactado, vidrios tintados para privacidad, iluminación ambiental en el interior y pedales de acelerador y freno con emblemas de “reproducir” y “pausar”.

Existe una edición especial llamada Volkswagen ID 3 Neo Style, disponible desde 38.250 libras esterlinas. Esta edición eleva aún más los niveles de equipamiento gracias a un sistema de cámara de 360 grados, una pantalla frontal para el conductor, asientos con masaje eléctrico, conducción semiautónoma y un techo solar panorámico de vidrio.