Volvo anuncia un vehículo eléctrico más económico basado en la plataforma SPA3. Las entregas comenzarán después del verano de 2027.

Volvo confirmó, con los resultados del tercer trimestre de 2026, que además del EX60 construirá un segundo vehículo eléctrico basado en la plataforma SPA3. Debería ser más pequeño y económico, y las primeras entregas están previstas para después del verano de 2027. La marca sueca aún no ha revelado su nombre, precio ni especificaciones técnicas.

Tres lanzamientos en 2027

Esto forma parte del plan de 13 nuevos automóviles para finales de 2030, que Volvo denomina su mayor ofensiva de productos. Cada modelo estará diseñado específicamente para un mercado concreto: Estados Unidos, Europa o China. En 2027 la empresa presentará tres de ellos. Uno llegará a Europa y dos a China.

Volvo describe el modelo destinado a Europa como un “vehículo eléctrico global” orientado al “segmento de mercado grande y económico”. El EX60 ya cuenta con más de 50.000 pedidos en Europa, y Volvo lo considera un “gran éxito”. Por lo tanto, su versión más económica tendrá a qué aspirar.

Oficialmente no se sabe nada más. La industria sospecha que es el sucesor del EX40. El SPA3 será compatible tanto con los modelos compactos como el EX30 como con los de tres filas como el EX90, por lo que probablemente se trate de un SUV, pero siguen siendo solo conjeturas.

El nombre EX50 y un precio por debajo de 50 000 dólares

Hay una pista sobre el nombre. En julio, Volvo presentó la marca EX50 ante la EUIPO y del registro solo se desprende que el vehículo será eléctrico. Según Automotive News, se trata de un crossover eléctrico que llegará al mercado a finales de 2027, en Estados Unidos por un precio inferior a 50 000 dólares. Debería ser más alto y largo que el actual EX40.

También tenemos las palabras de Luis Rezende, jefe de Volvo Cars America, para Estados Unidos. Dijo a los periodistas que el nuevo modelo eléctrico de 2027 reemplazará al EX30 como modelo de entrada, y que los precios serán “muy similares”. Sin embargo, el EX30 Single Motor tenía un precio previsto de 34 950 dólares, pero Volvo abandonó ese plan y retiró el modelo de la oferta. “Muy similares” a 35 000 dólares y “por debajo de 50 000” son dos historias diferentes. Esperamos los números.

Tampoco está claro si el automóvil llegará realmente a Estados Unidos. Volvo habla al mismo tiempo de un modelo “global” y de apuntar al segmento más económico en Europa.

Modelos híbridos y Charleston

Antes de que lleguen los automóviles eléctricos más económicos, Volvo acelera con sus híbridos de larga distancia plug-in XC90 y XC60. Las primeras entregas en Europa deberían comenzar aún este año, mientras que Estados Unidos las recibirá poco después. En el primer trimestre de 2027, Volvo comenzará a producir el XC60 en Charleston. Para finales de 2030 planea lanzar allí otro modelo completamente nuevo con diferentes sistemas de propulsión.

Es demasiado pronto para hablar de precios en Polonia. Dado que el EX30 es hoy la referencia para los Volvo económicos, el nuevo modelo tendrá que encajar en esa categoría.

Si el EX50 realmente se sitúa por encima del EX30 y el EX40, Volvo se quedará sin un modelo en la parte más baja. ¿Quién lo llenará?

Newsletter LovEV

¿Quieres más contenido como este?

Regístrate: te enviaremos un resumen de la semana cuando comience el boletín.