Volvo está preparando un SUV más económico para el año 2027.
Volvo está preparando un SUV eléctrico completamente nuevo para lanzarlo en Europa en 2027. Este automóvil (EX50?) se enfocaría en ofrecer un amplio espacio interior a un precio accesible. Aún queda por determinar si se lanzará junto al recién actualizado EX40 o si será su sucesor.
El nuevo modelo europeo forma parte de un plan de renovación de la marca sueca, que atraviesa un momento delicado debido a pérdidas operativas y una nueva fase de recortes en costos y personal.
Volvo prepara un SUV entre el EX40 y el EX60
Las especulaciones hablan de un nuevo SUV eléctrico destinado a ocupar una posición intermedia en la gama, entre el EX40 y el EX60. No es casualidad que su nombre podría ser EX50 (aunque no es oficial).
Un modelo, por lo tanto, más espacioso que el EX40, pero menos costoso que el EX60 (que en Italia parte de 65.000 euros), pensado para quienes buscan un coche eléctrico familiar sin tener que asumir el precio de los SUV premium de mayores dimensiones. Volvo aún no ha comunicado el precio del nuevo vehículo, ni sus medidas o especificaciones técnicas. Por lo tanto, no es posible determinar hasta qué punto será realmente accesible.
Plataforma de 800 voltios: menores costos y tiempos de carga
Entre las soluciones técnicas más probables está el uso de la plataforma SPA3, recientemente introducida con el EX60. Se trata de una arquitectura eléctrica de nueva generación, con un sistema de 800 voltios, diseñada para permitir cargas más rápidas y una mejor integración de los componentes del vehículo.
Un elemento central es la tecnología Cell-to-Body, que integra la batería en la estructura portante del automóvil. Esta solución permite optimizar el uso del espacio y puede contribuir a reducir el peso y los costos de producción. Sin embargo, la nueva arquitectura no está exenta de dificultades: precisamente la integración de la batería está ralentizando el aumento de la producción del EX60.
Para el nuevo modelo, destinado a generar volúmenes mayores, será importante encontrar un equilibrio entre la innovación técnica, la industrialización y el precio final. Por el momento, se prevén las primeras entregas a finales del verano de 2027.
¿Seguirá existiendo el EX40?
El nuevo vehículo eléctrico europeo de Volvo podría reemplazar, quizás no de inmediato, al compacto EX40, a pesar de su reciente actualización. De hecho, el SUV sigue utilizando la plataforma CMA con arquitectura de 400 voltios, más antigua en comparación con la SPA3.
Esto no significa que su retiro ya esté decidido. El reciente restyling podría prolongar su presencia en el mercado, permitiendo que coexista con el modelo futuro. Alternativamente, el EX50 podría reemplazarlo gradualmente, ofreciendo una base técnica más moderna y mayores economías de escala.
Por ahora, Volvo no ha confirmado ninguna de estas dos posibilidades.
Volvo prepara un SUV para su relanzamiento
La nueva ofensiva de Volvo se desarrolla en una fase financiera difícil para la empresa. En el tercer trimestre de 2026, Volvo registró una pérdida operativa de aproximadamente 332 millones de euros, con un margen operativo del -5,6%. Entre los factores que afectan negativamente a sus cuentas se encuentran la competencia, los aranceles, el fin de algunos incentivos a la compra y la fuerte caída en las ventas en China, que disminuyeron casi un 50% según los datos presentados.
Para mejorar la situación, la marca prevé, entre otras medidas, eliminar unos 2.500 puestos de trabajo adicionales y reducir sus gastos.
En este contexto, para Volvo la comercialización de un SUV eléctrico más accesible no solo ampliaría su gama de productos. También podría convertirse en una herramienta fundamental para revitalizar las ventas en Europa, mientras busca equilibrar sus cuentas financieras.
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