Volvo ha actualizado la serie 40. El EX40, a partir de 211 900 zł, cuenta con Matrix LED y un nuevo paquete ADAS.

Volvo presentó las versiones actualizadas de los modelos XC40, EX40 y EC40. En un comunicado del 10 de septiembre de 2026, la marca les añadió una nueva pantalla de 11,2 pulgadas, faros Thor’s Hammer Matrix LED, Google Gemini y un conjunto ampliado de sensores de seguridad. Para el mercado polaco, hay un punto de referencia claro: el Volvo EX40 tiene un precio inicial de 211 900 zł.

Los cambios son significativos, pero no se trata de una revolución en el diseño del vehículo. En la parte delantera, todos los automóviles cuentan con faros rediseñados, parrilla, parachoques, capó y guardabarros delanteros. En la parte trasera, el XC40 y el EX40 tienen nuevos faros LED, una tapa del maletero y un parachoques nuevo, mientras que el EC40 mantiene su diseño trasero actual. El XC40 también cuenta con nuevas llantas de tipo diamond cut en tamaños de 18, 19 y 20 pulgadas.

Volvo cita a Akhil Krishnan, jefe temporal de las líneas 30 y 40: “Hemos creado las mejores versiones de la serie 40 en la historia”. El marketing siempre juega un papel importante, pero aquí realmente se aprecia un esfuerzo por perfeccionar un automóvil que ya tiene algunos años.

Interior e entretenimiento: pantalla más grande, menos clics, Gemini a bordo

El cambio más tangible en la cabina es la nueva pantalla de 11,2 pulgadas. Debe ser más nítida, más rápida y requerir menos clics para las funciones básicas. Este era precisamente un punto que necesitaba mejoras, ya que la interfaz anterior de Volvo era funcional, pero no siempre rápida.

También está presente Google Gemini, el nuevo asistente de IA de Google. Volvo promete una conversación más natural con el coche, la planificación de rutas, la búsqueda de estacionamientos y la gestión de mensajes. Sobre el papel suena bien. En la práctica, todo dependerá del manejo del lenguaje, de la estabilidad y de la disponibilidad de los servicios en cada mercado.

Dentro también aparece una carga inductiva renovada, nuevos materiales y decoraciones. Por primera vez, el XC40 se puede pedir con piel Arianne Cardamom e inserciones de madera Brown Ash. A esto se suma una iluminación interior mejorada, así como decoraciones en Black Ash o de aluminio.

Seguridad y ADAS: más radares, Door Opening Alert y 3D con cámaras

Otro tema importante es la plataforma de sensores y software. Volvo ha añadido nuevos radares en la parte delantera y en las esquinas, una nueva cámara frontal, nuevos radares traseros en las esquinas, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de aparcamiento. En resumen, el coche debe poder ver más a su alrededor.

Sobre esta base aparecen nuevas funciones o funcionalidades mejoradas. El Door Opening Alert advierte sobre la apertura de las puertas cuando se acerca un ciclista u otro vehículo. El Pilot Assist, opcional, cuenta ahora con asistencia para cambiar de carril y permite conducir el coche de manera más fluida por la carretera. Por su parte, la cámara de 360 grados, también opcional, ofrece una visión en 3D que resulta muy útil al estacionar en la ciudad.

Volvo también menciona el frenado automático de emergencia y la evitación automática de obstáculos. Sin embargo, hay que mantener la calma: incluso con un ADAS tan avanzado, el EX40 no se convierte en un coche autónomo.

En las versiones eléctricas, el fabricante indica hasta 575 km según WLTP para el EX40 y hasta 584 km según WLTP para el EC40. Cabe destacar que se trata de resultados preliminares y de laboratorio, ya que el alcance real depende de la temperatura, la velocidad, el estilo de conducción y las especificaciones del vehículo.

Los pedidos para la nueva serie 40, también en versión Black Edition, ya están abiertos en algunos mercados, y la producción comenzará más tarde este otoño. Parece ser un rediseño clásico con énfasis en el software y la seguridad, es decir, justo donde los clientes premium buscan primero hoy en día. ¿Cuál de estos cambios le parece más importante a ustedes: Matrix LED, Gemini o Door Opening Alert?

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