Volvo actualiza los modelos XC40, EX40 y EC40. Cambiará su diseño e incorporará nuevas tecnologías.
En resumen:
Volvo está modernizando tres modelos compactos al mismo tiempo
La híbrida XC40, así como los modelos eléctricos EX40 y EC40, recibirán un nuevo diseño
Habrá pantallas más grandes, nuevos sistemas de asistencia al conductor y software mejorado
La producción de los modelos actualizados comenzará a finales del otoño
Volvo con una modernización masiva
Volvo (Grupo Geely) está llevando a cabo una amplia modernización de los populares modelos de la serie 40. Al igual que con otras de sus “familias”, en lugar de una generación completamente nueva, obtenemos un modelo ya conocido desde hace años que ha sido profundamente renovado; sin embargo, es difícil considerarlo obsoleto. Los cambios afectan a la versión de combustión XC40 y a las versiones eléctricas EX40 y EC40, es decir, tres vehículos que provienen de la misma parte de la gama pero que hoy desempeñan roles ligeramente diferentes.
El XC40 sigue siendo un SUV compacto clásico con propulsión de combustión interna complementada por un sistema híbrido ligero. El EX40 es su versión eléctrica, anteriormente vendida como XC40 Recharge, mientras que el EC40 es una variante más aerodinámica con una línea de techo más inclinada (al estilo de un SUV coupé), que antes se llamaba C40 Recharge. Volvo cambió los nombres de los modelos eléctricos en 2024 para armonizarlos con los EX30 y EX90.
Nueva parte delantera y nueva versión del “martillo de Thor”
Los modelos más actualizados se reconocen por la parte delantera de la carrocería. Volvo rediseñó el grill, el parachoques, el capó y los guardabarros delanteros, y el característico diseño de las luces en forma de martillo de Thor recibió una nueva interpretación.
Se han instalado faros Matrix LED que pueden controlar selectivamente el haz de luz y reducir la deslumbrante luz para otros conductores.
Los cambios en la parte trasera no son idénticos para todos los modelos. El XC40 y el EX40 reciben nuevas luces LED, una tapa del maletero rediseñada y un parachoques modificado. El EC40 mantiene su silueta característica y presenta cambios menos visibles en la parte trasera. En el XC40 también aparecerán nuevos diseños para llantas de 18, 19 y 20 pulgadas.
Pantalla más grande en lugar del sistema anterior
Uno de los cambios más notables en el interior es la pantalla central de 11,2 pulgadas. Sustituye a la pantalla más pequeña que se utilizaba anteriormente y cuenta con una interfaz modificada cuyo objetivo es reducir la cantidad de pasos necesarios para activar las funciones más utilizadas.
Volvo está desarrollando de forma paralela software para automóviles con servicios integrados de Google. El modelo de la serie 40 también contará con Google Gemini, es decir, un nuevo asistente que utiliza inteligencia artificial generativa. Está diseñado para permitir dar instrucciones de manera más natural, buscar lugares, planificar rutas o gestionar mensajes. No obstante, Volvo señala que la disponibilidad de las distintas funciones de Gemini dependerá del mercado y de la versión de los servicios de Google.
Dentro de la cabina también hay una nueva carga inductiva para el teléfono, además de nuevos materiales de acabado. En el XC40 estará disponible por primera vez un tapizado de cuero Arianne Cardamom combinado con decoraciones de madera de haya. También habrá elementos decorativos en negro y aluminio, así como una nueva iluminación interior.
Más sensores y cámara de 360 grados
Una gran parte de las mejoras se refiere a los sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Los vehículos cuentan con un conjunto modificado de radares y cámaras, radares traseros en las esquinas y 12 sensores ultrasónicos.
Una de las nuevas funciones es el Door Opening Alert, que advierte al conductor o pasajero sobre la apertura de las puertas si se acerca un ciclista, por ejemplo. También se ha mejorado el Pilot Assist. Este sistema opcional puede ayudar al cambiar de carril y mantener con mayor precisión el vehículo en la trayectoria deseada.
A esto se suma una nueva cámara de 360° con visión en 3D, que facilita la maniobrabilidad en espacios reducidos.
EX40 y EC40 siguen con un gran alcance
Los cambios no representan una revolución en los sistemas de propulsión. En el caso de las versiones eléctricas EX40 y EC40, Volvo se centra principalmente en actualizar la tecnología, el diseño y los equipamientos.
Según los nuevos datos, el EX40 debería ofrecer un alcance de hasta 575 km según la norma WLTP, mientras que el más aerodinámico EC40 alcanzaría 584 km. Ambos modelos siguen estando disponibles en varias configuraciones de propulsión, incluyendo una con un motor y tracción trasera, así como otra con dos motores y tracción total.
Volvo ya había ofrecido anteriormente en esta familia las versiones Single Motor, Single Motor Extended Range, Twin Motor e Twin Motor Performance. Por ejemplo, el actual EX40 Single Motor desarrolla 238 CV y cuenta con tracción trasera.
El XC40, por su parte, sigue siendo una opción para clientes que aún no desean un vehículo completamente eléctrico. En su caso, Volvo sigue apostando por motores de gasolina complementados con un sistema mild hybrid.
La serie 40 enfrenta hoy una competencia mucho más fuerte
La modernización es importante también porque los modelos de Volvo compiten en uno de los segmentos más saturados del mercado premium europeo. El XC40 compite, entre otros, con el BMW X1, el Audi Q3 y el nuevo Mercedes GLA. Los modelos eléctricos EX40 y EC40 se enfrentan al BMW iX1, al Audi Q4 e-tron y a la versión eléctrica del nuevo GLA.
Especialmente Mercedes ha elevado recientemente el listón. La nueva generación del GLA, presentada en 2026, está disponible tanto con motores electrificados como como modelo completamente eléctrico, el cual en su versión más alta alcanzaría una autonomía de 657 km según WLTP.
También han aparecido en el mercado muchos modelos nuevos fuera de la tradicional tríada alemana, incluidos los vehículos de Lexus y los fabricantes chinos cada vez más presentes en Europa. Por eso, Volvo opta por modernizar la estructura existente en lugar de reemplazar toda la familia de modelos de inmediato con uno nuevo.
La producción comenzará a finales de 2026
Las reservas para las versiones actualizadas del XC40, EX40 y EC40, incluida la edición Black Edition, ya están abiertas en algunos mercados. La producción comenzará a finales del otoño de 2026. Volvo aún no ha revelado el calendario completo para la introducción de todas las nuevas versiones en su oferta polaca.
La modernización tiene como objetivo principal prolongar la vida útil de la bien conocida serie 40. En lugar de cambiar el concepto general de los vehículos, Volvo mejora aquellos elementos que se desgastan más rápidamente: la electrónica, los sistemas multimedia, las funciones de asistencia al conductor y el diseño.
Esto es especialmente importante para el EX40 y el EC40, que hoy deben competir con SUV eléctricos cada vez más avanzados que ofrecen un mayor rango de autonomía y software mucho más completo.
Piotr Sobczyk