Volvo EX40: Nuevo modelo con un rango de hasta 576 km

Volvo ha actualizado el modelo eléctrico EX40: nuevos faros Matrix-LED, una nueva plataforma de sensores con sistemas de asistencia mejorados y una pantalla de 11,2 pulgadas con Google Gemini. El alcance es de hasta 576 km, y el precio comienza en 47.490 euros.

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Volvo ha renovado el EX40 completamente eléctrico para el nuevo modelo. Las modificaciones afectan al diseño exterior e interior, a la pantalla de entretenimiento e información, así como a los sistemas de asistencia al conductor y seguridad, los cuales se basan en una nueva plataforma de software y sensores. Según el fabricante, ya se pueden realizar pedidos en mercados seleccionados, y la producción debería comenzar durante el otoño.

Diseño exterior actualizado

El cambio más llamativo en la parte delantera son los faros tipo “Martillo de Thor”, que Volvo presenta con una interpretación adaptada de su reconocida firma lumínica y que ahora utilizan tecnología Matrix LED. También se han rediseñado el radiador, el parachoques delantero, el capó y los guardabarros delanteros. Volvo habla de una nueva concepción del lenguaje de diseño escandinavo.

En la parte trasera se emplean nuevas luces traseras LED, una tapa del maletero renovada y un parachoques de diseño actualizado. Además de las versiones de equipamiento habituales, el EX40 también está disponible en edición Black.

Nueva plataforma de sensores y sistemas de asistencia

La base de las funciones de asistencia avanzadas es una nueva plataforma de software y sensores. Están instalados sensores de radar en la parte delantera, trasera y en las esquinas del vehículo, una nueva cámara frontal, doce nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de aparcamiento. Gracias a esto, según Volvo, el vehículo puede percibir su entorno de manera más completa que antes.

Entre las funciones se incluyen un asistente de dirección de emergencia automático que busca evitar obstáculos, así como un asistente de frenado de emergencia automático. Novedad es la alerta de apertura de puertas, que advierte a los ocupantes antes de abrir las puertas cuando hay ciclistas o vehículos que se acercan por detrás. El sistema Pilot Assist, disponible como opción adicional, ha sido complementado con un asistente de cambio de carril que permite seguir la carretera de manera más suave. La cámara de 360 grados, también opcional, ahora ofrece además una vista en 3D que supuestamente facilita el estacionamiento y las maniobras a bajas velocidades.

Pantalla

Pantalla más grande y Google Gemini

Dentro del habitáculo hay una pantalla de 11,2 pulgadas con una resolución superior a la anterior. Volvo afirma que se necesitan menos pasos para acceder a las funciones principales. Como asistente de voz se utiliza Google Gemini, que debe ayudar, entre otras cosas, en la planificación de viajes, la búsqueda de paradas intermedias y la gestión de mensajes. La disponibilidad de las funciones y servicios puede variar según el mercado y el plan de suscripción.

También se ha actualizado el cargador inalámbrico para smartphones. Entre los equipamientos disponibles figuran una iluminación ambiental y decoraciones opcionales en color “Black Ash” o aluminio. La software y las funciones pueden actualizarse después de la entrega a través de actualizaciones over-the-air.

Sistema de propulsión y autonomía

El EX40 está disponible en tres variantes de propulsión: como P5 electric con 175 kW (238 CV), como P5 Long Range electric con 185 kW (252 CV) y como P8 Performance AWD con 325 kW (442 CV). Volvo indica que la autonomía máxima es de hasta 576 kilómetros por carga de batería, mientras que el consumo combinado de energía según WLTP está entre 19,4 y 16,6 kWh/100 km.

Según el fabricante, las cifras de autonomía son provisionales y se obtuvieron en condiciones de prueba definidas por WLTP; en la práctica, este valor depende, entre otros factores, de las especificaciones del vehículo, de la temperatura exterior y de la batería, de la topografía y del estilo de conducción. Volvo no proporciona información sobre la capacidad de la batería ni sobre la potencia de carga en su comunicado.

Precios

El EX40 en la versión Essential cuesta al menos 47.490 euros; la edición más cara es la Ultra Black Edition con motor P8, por 65.390 euros. La versión básica Essential y la línea Core no se pueden combinar con todos los motores. Todos los precios son precios de venta sugeridos, incluyendo un 19 por ciento de IVA.

P5 electric – 175 kW (238 CV)

Essential: 47.490 euros

Core: 50.290 euros

Plus: 52.990 euros

Plus Black Edition: 54.290 euros

P5 Long Range electric – 185 kW (252 CV)

Core: 53.090 euros

Plus: 55.790 euros

Plus Black Edition: 57.090 euros

Ultra: 59.290 euros

Ultra Black Edition: 60.590 euros

P8 Performance AWD – 325 kW (442 CV)

Plus: 60.590 euros

Plus Black Edition: 61.890 euros

Ultra: 64.090 euros

Ultra Black Edition: 65.390 euros

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