Volvo EX40: El nuevo rediseño ya está disponible para pedir desde 47.490 euros
Volvo le da un facelift al EX40 y, en esta oportunidad, ajusta ligeramente su tecnología. La nomenclatura también cambia de forma similar al modelo más pequeño EX30. Se prevé que la producción del compacto eléctrico actualizado comience en noviembre, mientras que las primeras entregas del modelo con facelift estarán listas a finales de 2026.
Foto: Volvo
El EX40 forma parte de los modelos estrella en la gama eléctrica de Volvo. Inicialmente lanzado como XC40 Recharge, este SUV compacto ahora se denomina EX40 y se espera que siga produciéndose durante algunos años más. Para ello, Volvo ha actualizado nuevamente el modelo. Las reservas ya son posibles “en mercados seleccionados”. Como parte de la actualización, lo primero que cambia es la nomenclatura: los modelos Single y Twin Motor pasan a llamarse P5 electric, P5 Long Range y P8 Performance AWD, al igual que en el modelo más pequeño EX30. Lo nuevo es que la versión de gama alta ahora cuenta con una potencia de 325 kW en lugar de 300 kW. El motor delantero aporta 135 kW, mientras que el motor trasero suma otros 190 kW.
Además, la versión de entrada P5 electric tiene un rango ligeramente mayor que el anterior modelo base EX40, ya que los motores eléctricos son ahora más eficientes. Gracias a esto, el modelo con la batería más pequeña de 70 kWh ahora alcanza hasta 477 kilómetros según WLTP, diez kilómetros más que antes. En cambio, en la versión Long-Range con batería mayor no hay cambios; su rango máximo sigue siendo de 576 kilómetros según WLTP. A continuación, un resumen de las especificaciones actualizadas de la serie:
| EX40 | **P5 electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |
| --- | --- | --- | --- |
| Tracción | RWD | RWD | AWD |
| Potencia | 175 kW | 185 kW | 325 kW |
| Par motor | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |
| Aceleración | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Rango WLTP | 477 km | 576 km | 538 km |
| Capacidad bruta de la batería | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Potencia de carga DC | 180 kW | 205 kW | 205 kW |
| Tiempo de carga DC 10-80% | 26 min | 28 min | 28 min |
| Precio** | 47.490 euros | 53.090 euros | 60.590 euros |
Todas las versiones vienen ahora equipadas de serie con una bomba de calor. Otras modificaciones afectan principalmente al diseño del chasis y al software. Visualmente, el EX40 se asemeja más a sus modelos mayores, el EX60 y el EX90. Además, el Volvo EX40 actualizado tiene un precio inicial en Alemania de 47.490 euros. La versión con mayor autonomía, P5 Long Range, cuesta desde 53.090 euros, mientras que el modelo más alto, P8 Performance AWD, tiene un precio inicial de 60.590 euros.
En cuanto al diseño exterior actualizado: una de las novedades más destacadas en la parte delantera es la renovación del diseño de los faros típicos de Volvo en forma de “martillo de Thor”: en combinación con la superficie lisa de la parte delantera, parecen más futuristas y ahora también incorporan tecnología LED Matrix. El radiador, el parachoques delantero, el capó y las aletas frontales también han sido modificados y, según los diseñadores, ofrecen “una nueva e elegante interpretación del lenguaje de diseño escandinavo de Volvo”. En la parte trasera, el modelo cuenta además con nuevas luces traseras LED, una tapa del maletero renovada y un parachoques rediseñado.
Otras novedades afectan a los sistemas de seguridad del SUV compacto, entre ellos un nuevo asistente de dirección de emergencia automática para evitar peligros o un asistente de frenado de emergencia automático. “Las funciones de seguridad mejoradas son posibles gracias a una nueva plataforma de software y sensores”, explican los responsables. “Con nuevos sensores de radar en la parte delantera, trasera y en las esquinas del vehículo, una nueva cámara frontal, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento, el vehículo dispone de una visión más amplia de su entorno […].”
Entre las innovaciones en los sistemas de asistencia al conductor se encuentra también una “Alerta de apertura de puertas”, que advierte a los ocupantes al abrir las puertas cuando hay ciclistas o vehículos acercándose por detrás. Además, el sistema opcional Pilot Assist cuenta ahora con un asistente para cambiar de carril, y la cámara 360°, que se adquiere por separado, incluye una vista en 3D. También está disponible ahora Google Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google.
Volvo ha mejorado el interior, entre otras cosas, con una pantalla más grande de 11,2 pulgadas y ha actualizado el menú. Asimismo, Volvo anuncia nuevos materiales de alta gama y opciones de equipamiento. Además, gracias a las actualizaciones regulares vía Over-the-Air, los vehículos se mejoran continuamente incluso después de su entrega, recibiendo nueva software y nuevas funciones.
En cuanto a las versiones de equipamiento, Volvo ofrece cuatro líneas: Essential, Core, Plus y Ultra. Las dos últimas también cuentan con una edición Black Edition. En cuanto al precio, el compacto completamente eléctrico P5 Electric comienza, como ya se mencionó, en 47.490 euros en la versión básica. La versión Core está disponible a partir de 50.290 euros, mientras que Plus y Plus Black Edition cuestan 52.990 y 54.290 euros respectivamente. Las versiones más avanzadas, Ultra y Ultra Black Edition, están disponibles a partir de 59.290 y 60.590 euros.