Volkswagen indica a los propietarios del ID.4 que limiten la carga al 80% como parte del retiro del mercado, o lo hará por ellos
Volkswagen pidió a algunos conductores del ID.4 que limitaran la carga al 80% como parte de un retiro del mercado previsto para el 21 de octubre. A menos que los conductores opten por no hacerlo, VW aplicará automáticamente “una configuración temporal del vehículo” de forma remota.
Volkswagen establece límite de carga para ciertos usuarios del ID.4
A principios de este mes, Volkswagen emitió un retiro del mercado que afecta a 22,524 SUV eléctricos ID.4 de los años modelo 2023 a 2026.
En una carta enviada a la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) el 6 de octubre, Volkswagen instó a los propietarios a cargar sus vehículos únicamente hasta un 80% de la capacidad de la batería hasta que esté listo el arreglo.
Aunque la causa raíz sigue sin conocerse, Volkswagen indicó que “ciertos perfiles de carga combinados con un nivel de carga superior al 80% pueden provocar propagación térmica”, es decir, un incendio dentro de la batería.
En un correo electrónico enviado a los propietarios de los vehículos incluidos en la retirada del mercado, Volkswagen señaló que, a menos que decidan no participar para el 21 de octubre, la empresa “tiene la intención de aplicar una configuración temporal del vehículo que limite la carga al 80%”. La actualización se realizará de forma remota y se reflejará en la aplicación móvil alrededor del 27 de octubre de 2026.
Puede aceptar o rechazar el cambio en la aplicación myVW seleccionando “Aceptar configuración” o “Rechazar configuración” antes del 21 de octubre. Se mostrará como una notificación de “Configuraciones de batería de alta tensión 93EX”.
Varios propietarios del ID.4 ya están recibiendo la actualización. El retiro se lleva a cabo tras un estudio de campo como parte de una revisión en curso de los vehículos Volkswagen que no estaban incluidos en anteriores retiros por baterías.
El Comité de Seguridad del Producto del Grupo Volkswagen solicitó “aclaraciones adicionales” al proveedor de celdas de batería, SK Battery America, sobre el proceso de producción y una posible fecha para solucionar el problema.
En Estados Unidos, la empresa indicó haber recibido 22 reclamaciones entre el 18 de enero de 2024 y el 7 de agosto de 2026.
Volkswagen sigue trabajando en una solución. Se espera que las cartas informando a los propietarios sobre los riesgos de seguridad sean enviadas el 27 de noviembre de 2026. Una vez que haya una solución disponible, VW enviará cartas adicionales.
Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 si tienen preguntas o inquietudes. El número de retiro de Volkswagen es 93EX.
También pueden comunicarse con la línea directa de seguridad vial de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras al 1-888-327-4236 o visitar NHTSA.gov para obtener más información. El número de la campaña de la NHTSA es 26V630.
El retiro de Volkswagen abarca más allá del mercado estadounidense. Un portavoz de la empresa declaró al periódico alemán Handelsblatt que “varios miles” de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen se ven afectados, incluidos el ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz y el Cupra Born.