Volkswagen suspende inversiones en vehículos eléctricos en la India a la espera de un posible acuerdo con JSW

Aparentemente, Volkswagen está retrasando por el momento nuevas inversiones en un programa de automóviles eléctricos planeado para la India. Se dice que el grupo está esperando los resultados de las conversaciones sobre una empresa conjunta con el grupo indio JSW. Sin embargo, los trabajos básicos de desarrollo para un automóvil eléctrico de bajo costo ya están completados.

Concesionario de Skoda en Bengaluru, India

Imagen: Skoda

Según se informa, Volkswagen ha pospuesto nuevas inversiones en su programa de vehículos eléctricos previsto para la India. Según _Bloomberg_, citando fuentes cercanas al asunto, el grupo desea obtener una visión más clara de su posible asociación con el conglomerado indio JSW Group antes de destinar fondos adicionales al proyecto. Se dice que los trabajos de desarrollo están tan avanzados que el proyecto podría acelerarse rápidamente una vez se alcance un acuerdo con el socio potencial.

Hasta el momento no ha habido confirmación oficial sobre la suspensión de las inversiones. El año pasado ya se informó que Volkswagen, o su marca más importante en India, Škoda, podría no invertir tanto de su propio dinero como se había planeado originalmente en esta plataforma. Actualmente, ni Škoda ni Volkswagen ofrecen vehículos eléctricos en el mercado indio; solo están disponibles modelos con motor de combustión interna. Esto debería cambiar en 2028; sin embargo, Volkswagen y JSW se negaron a comentar sobre el nuevo informe de _Bloomberg_.

Reducir costos con un socio local

A principios de septiembre, Volkswagen y Škoda anunciaron que estaban explorando una asociación estratégica con JSW. Las empresas firmaron un memorando de entendimiento al efecto. El objetivo es crear una posible empresa conjunta que pueda desarrollar, producir y comercializar automóviles de pasajeros tanto para el mercado indio como para la exportación. Además de los vehículos eléctricos, la colaboración también parece incluir automóviles con otros tipos de sistemas de propulsión.

Para Volkswagen, la búsqueda de un socio local se trata principalmente de una cuestión de costos. El grupo desea ampliar su presencia en India, pero actualmente solo posee una cuota de mercado relativamente pequeña allí. Dentro del grupo, Škoda es la responsable principal de los negocios en India. Según declaraciones del exdirector ejecutivo de Škoda, Klaus Zellmer, ambas marcas incrementaron sus ventas en 2025 en un 36 por ciento, alcanzando las 117,000 unidades. Zellmer explicó en septiembre que se requerirían inversiones significativas para permitir un crecimiento adicional. Un socio podría aportar capital y, al mismo tiempo, mejorar el acceso a proveedores locales, capacidades de producción y conocimientos del mercado.

Las conversaciones de Volkswagen con JSW también deben analizarse en el contexto de intentos anteriores en India: tras negociaciones fallidas con el fabricante automotriz indio Mahindra, Volkswagen lleva casi dos años buscando una forma de compartir los costos y riesgos de su expansión con una empresa local. Según _Bloomberg_, el grupo ya había decidido el año pasado reducir en un tercio los costos de desarrollo de vehículos eléctricos en India.

Plataforma de vehículos eléctricos económica de China

Técnicamente, Volkswagen lleva tiempo planeando adaptar su arquitectura de vehículos eléctricos para China, CMP 21, para la India, bajo el nombre provisional de India Main Platform (IMP). Para lograr una presencia competitiva en India, es probable que Volkswagen dependa en gran medida de componentes locales y fabrique los vehículos en el país. Solo este enfoque permitiría reducir los costos lo suficiente como para competir con las ofertas de los fabricantes nacionales.

Tal como informa _Bloomberg_, Volkswagen ya ha completado el trabajo de diseño para el proyecto. Esto podría indicar que el grupo podría avanzar rápidamente con el proyecto si se llega a un acuerdo con JSW.