Volkswagen no logra vender sus automóviles eléctricos en China, ¡a menos que sea este!
Mientras recientemente hablábamos de las dificultades que enfrenta Volkswagen para vender sus automóviles eléctricos desarrollados junto con Xpeng en China, parece que la empresa alemana finalmente tiene buenas noticias que anunciar con el Jetta M6.
Aunque la colaboración entre Xpeng y Volkswagen tiene dificultades para lograr los resultados esperados, otra división del grupo parece haber encontrado la fórmula adecuada. Lanzado el 22 de octubre de 2026, el Jetta M6 eléctrico despertó de inmediato el interés de los automovilistas chinos. Según CarNewsChina, FAW-Volkswagen ha recibido más de 10 000 pedidos confirmados en tan solo 19 horas. Y no se trata de simples manifestaciones de interés: los clientes ya han abonado un depósito que podrían perder en caso de cancelación.
Una berlina eléctrica por menos de 10 000 euros
El precio explica probablemente parte de este entusiasmo. La Jetta M6 tiene un precio inicial de 79 800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 9 700 euros según el tipo de cambio actual. Por esta cantidad, los compradores chinos se llevan una berlina de 4,81 m, equipada con un motor de 152 caballos de fuerza y una batería LFP de 42,9 kWh. La autonomía anunciada alcanza los 465 km según el ciclo chino CLTC, que es más optimista que nuestra norma WLTP.
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También se ofrecen dos versiones de gama alta, con una batería de 51,9 kWh que permite una autonomía de hasta 555 km según el estándar CLTC y un motor de 195 caballos de fuerza. La gama alcanza un precio de 99 800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 12 100 euros. La Jetta M6 tampoco descuida las tecnologías integradas; cuenta con una pantalla central de 15,6 pulgadas, mientras que la versión más alta incluye sistemas avanzados de asistencia al conductor tanto en ciudad como en autopista. También está prevista una función V2L de 3,5 kW.
Una estrategia diferente a la adoptada con Xpeng
Ese éxito contrasta con las dificultades de los modelos ID.Unyx. Como explicábamos recientemente, el SUV ID.Unyx 08, desarrollado con Xpeng, solo había conseguido unos 1 300 clientes desde su lanzamiento en abril, muy lejos de los objetivos iniciales. Sin embargo, la Jetta M6 se basa en otra estrategia industrial. Se comercializa bajo la marca Jetta, creada por la empresa conjunta FAW-Volkswagen para ofrecer vehículos asequibles a los conductores chinos. Se trata de su primer modelo completamente eléctrico.
Por el momento, el grupo alemán parece tener más éxito en el ámbito de los vehículos eléctricos económicos. Pero hay que tener cuidado de no sacar conclusiones demasiado rápidas… Los pedidos de las primeras horas no garantizan un éxito duradero. En un mercado chino muy competitivo, la verdadera prueba comenzará con las entregas.