Volkswagen lanza una nueva versión larga del ID. Buzz Cargo

Para satisfacer las expectativas de un mayor número de profesionales, Volkswagen lanza una versión más larga de su vehículo utilitario eléctrico ID. Buzz Cargo. Al ofrecer más potencia, autonomía y capacidad de carga, esta versión con distancia entre ejes ampliada incrementa la versatilidad del vehículo. También cuenta con una batería de mayor capacidad que mejora la autonomía del ID. Buzz Cargo. En cuanto a su motorización, Volkswagen ofrece la opción entre una versión con tracción delantera y otra con tracción total. Gracias a una distancia entre ejes más larga de 25 cm, el ID. Buzz Cargo dispone de un piso más alto y de mayor volumen útil. Además, cuenta con el sistema de infoentretenimiento Innovision que permite acceder a nuevos servicios. Por último, la versión más reciente del software ID. le permite disfrutar de una gama aún más amplia de funciones.

Una nueva batería y una elección entre dos tipos de motorización

En comparación con la versión estándar, el ID. Buzz Cargo de distancia entre ejes larga cuenta con una batería de mayor capacidad: 86 kWh, frente a los 79 kWh del ID. Buzz Cargo estándar. Esto permite un aumento de aproximadamente 50 km en el alcance, que ahora puede superar los 460 km. En cuanto a la propulsión, Volkswagen ofrece la opción entre tracción delantera y tracción total. La versión con tracción delantera está equipada con un motor de 210 kW (286 caballos de fuerza) y permite una carga útil máxima de 700 kg. Con la tracción total 4MOTION, la potencia del motor alcanza los 250 kW (340 caballos de fuerza) y la carga útil máxima es de 606 kg. En ambas versiones, la capacidad máxima de remolque es de 1 800 kg con un remolque frenado. Una capacidad impresionante que podría interesar a quienes transportan regularmente equipamiento.

Aumento del volumen de carga

Con una longitud de 25 cm, la versión de mayor distancia entre ejes del ID. Buzz Cargo dispone inevitablemente de más espacio de carga. La longitud del piso ahora alcanza los 2,46 metros, mientras que el volumen de carga pasa de 3,9 a 4,4 m³. Este espacio adicional permite realizar una gran variedad de adaptaciones. El vehículo eléctrico también gana en practicidad gracias a la presencia de una segunda puerta corredera de serie. Más ancha en 19 cm que la del modelo estándar, permite cargar una Europalette directamente por el lateral. Un detalle especialmente práctico para las entregas en el centro de la ciudad. Además, la anchura entre ejes, que llega a los 1,23 metros, facilita el transporte de objetos voluminosos o palets. Volkswagen también incluye de serie un piso de madera listo para recibir sistemas de amarre o almacenamiento.

Nuevos servicios para el entretenimiento informativo

En la parte delantera, el conductor y el pasajero cuentan siempre con asientos individuales cómodos. Se trata de asientos elevados que confieren al vehículo de inmediato la atmósfera típica de un Combi. Frente al conductor, una pantalla digital de 5,3 pulgadas constituye el «Digital Cockpit». En el centro del tablero se encuentra una gran pantalla táctil de 12,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. La versión larga del ID. Buzz Cargo cuenta además con el nuevo sistema Innovision, equipado con una nueva tienda de aplicaciones. Esta permite activar o ampliar funciones y servicios de manera flexible y adaptada a cada vehículo. De este modo, se pueden descargar aplicaciones populares relacionadas con audio, streaming de video, carga o juegos. Por otro lado, gracias a botones recién diseñados, un volante multifunción también facilita el uso del ID. Buzz Car.

Vaya.

Nuevas funcionalidades con la última generación del software ID.

Al igual que todos los modelos ID. Buzz, el ID. Buzz de distancia entre ejes larga utiliza la versión más reciente del software ID., una versión que ofrece un abanico aún más amplio e innovador de funciones. Entre las novedades, disponibles como opción, se encuentra la nueva evolución del Travel Assist. Por primera vez con este sistema, reacciona a los semáforos: ante un semáforo en rojo, frena automáticamente al ID. Buzz Cargo hasta detenerlo por completo. También aparece el modo de conducción «One Pedal», que, mediante la simple acción en el acelerador, permite una fuerte desaceleración así como la recuperación de energía hasta que el vehículo se detiene por completo. En Alemania, Volkswagen ofrece el ID. Buzz Cargo de distancia entre ejes larga a partir de 48 490 euros IVA incluido, un precio 2 340 euros más alto que el de la versión estándar. En Francia, Volkswagen comunicará los precios en noviembre.

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