Volkswagen ID. Cross oficialmente, precio desde 36 525 euros, lo que equivale a 163 400 zlotys. Este VW ID. Polo SUV con menor autonomía.

Volkswagen presentó oficialmente el VW ID. Cross (fuente), el último de los cuatro modelos de este año basados en la plataforma MEB+. En su versión inicial, el automóvil está disponible en las variantes Life y Style, únicamente con una batería más grande de 55 (52) kWh y un motor de 155 kW/211 CV que impulsa las ruedas delanteras. El precio del VW ID. Cross en la edición más económica mostrada en el configurador es de 36 525 euros, lo que equivale a 163 400 zlotys, pero cabe esperar que en Polonia sea más caro. Como de costumbre.

VW ID. Cross: precios, datos técnicos y todo lo que hay que saber

Índice

VW ID. Cross: precios, datos técnicos y todo lo que hay que saber

Batería más pequeña

Rendimiento en autonomía y equipamiento

Opciones de pago adicionales

Los cálculos de precios del ID. Cross mencionados anteriormente incluyen el IVA polaco, pero la vida nos ha enseñado que traducir directamente las cantidades es señal de un optimismo erróneo. Podemos esperar que alguien del equipo polaco salga y anuncie con orgullo haber participado en la creación de la lista de precios polaca; por eso, la versión básica en edición de lanzamiento comenzaría en 171 290 zlotys, mientras que la versión completamente equipada tiene un precio de 184 190 zlotys. Para un crossover del segmento B con batería de 55 (52) kWh… [quejas de la redacción de Elektrowozu]

Volkswagen ID. Cross en la edición más cara, Style. Esta y todas las demás ilustraciones (c) Volkswagen

En las versiones más caras, el interior en gris claro es estándar. Elegir tapicería negra no modifica el precio

Batería más pequeña

Dado que ya hemos hecho algunas quejas, es hora de dar una noticia un poco mejor: a mediados de octubre debería ponerse a la venta el VW ID. Cross Trend ~39 (37) kWh, cuyo precio comenzará en 27 995 euros, lo que equivale a 125 200 zlotys. El automóvil ya incluirá de serie el sistema de arranque sin llave “Keyless Go”, es decir, el botón Start/Stop Engine. Además, contará con una pantalla central de 12,9 pulgadas, Android Auto inalámbrico, Apple CarPlay y faros LED. También incluye un maletero con capacidad de 475 litros y 25 litros debajo del capó.

Configurador y precios del VW ID. Cross

Rendimiento en autonomía y equipamiento

El Volkswagen ID. Cross Life, gracias a su motor APP290 de 155 kW/211 CV y a una batería Li-NCx 55 (52) kWh más grande, ofrece una autonomía de 427 unidades WLTP: 365 kilómetros en condiciones urbanas o mixtas, 256 kilómetros a 120 km/h con la batería completamente descargada [cálculos preliminares de la redacción de Elektrowozu]. El fabricante promete que cargar del 10 al 80 % de la batería tomará 23 minutos (según otras fuentes, 24 minutos). Entre las características agradables se encuentran la climatización de dos zonas, cámara de retroceso, cargador inalámbrico para teléfono y régimen de velocidad adaptativo con radar que mantiene la distancia deseada respecto a los vehículos delanteros.

Volkswagen ID. Cross Life en un hermoso azul

En la versión Style obtendremos, entre otros, faros adaptativos matrix IQ.Light, iluminación ambiental y el logotipo de Volkswagen iluminado en el volante, volante calefactable, pedales Play/Pause, posibilidad de abrir el coche desde la aplicación y asientos deportivos en la parte delantera. Solo en esta edición viene incluido también el verdadero acceso sin llave (Keyless Access), que permite desbloquear los cerrojos agarrando la manija cuando tenemos las llaves en el bolsillo. No se debe confundir esta función con el sistema Keyless Go, que simplemente significa la ausencia de llavero.

VW ID. Cross Style equipado adicionalmente. Las llantas de 20 pulgadas son bonitas, pero reducirán nuestro alcance en unos pocos porcentajes.

Opciones adicionales de pago

Si soñamos con piloto automático, asientos calefactables o masaje en la parte delantera, debemos preparar el bolsillo para gastos adicionales. Incluso un color distinto al gris claro requiere un sobrecosto; por supuesto, el más caro es el color más rápido: rojo. Además, en la versión de lujo dispondremos de las llantas más grandes, del sistema de navegación Innovision Pro con ruta que incluye paradas para cargar, del sistema audio Harman Kardon 8+1 y de un adaptador adicional que permite compartir energía desde el puerto de carga (V2L).

Sistema de estacionamiento por control remoto y recuperación automática del lugar donde se dejó el coche tras recorrer una ruta anterior

Rápidamente llegaremos a los 44 295 euros, lo que nos permitirá llevarnos las manos a la cabeza en un gesto teatral:

El Volkswagen ID. Cross presentado actualmente es la versión más potente de las que no son GTI. En el futuro también aparecerán variantes con el mismo motor, pero limitado a 85 kW/116 CV y 99 kW/135 CV, manteniendo un par de torsión de 290 Nm. Las ediciones con potencia reducida se combinarán con baterías LFP, mientras que la versión de 155 kW seguirá utilizando Li-NCx. Todos los vehículos basados en la plataforma MEB+ tienen tracción delantera; además, todos cuentan con discos de freno en la parte trasera, sistema one-pedal driving y cuatro botones para abrir las ventanas, como opción para diferenciarlos de la versión clásica MEB.

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