Ventas de automóviles: Renault resiste gracias a los vehículos eléctricos, Dacia en dificultades… por culpa de los vehículos eléctricos

El grupo Renault tuvo un tercer trimestre contrastado. Mientras Dacia sigue experimentando una caída, la marca Renault resiste mejor, gracias al éxito de sus modelos eléctricos. Esto permite al fabricante mantener sus ambiciones financieras para 2026 a pesar de la disminución en los volúmenes.

El grupo Renault registró 497 799 vehículos en el tercer trimestre de 2026, lo que representa una disminución del 6,0 % en comparación con el mismo período de 2025. Esto incluye 420 563 automóviles particulares y 77 236 vehículos comerciales. No obstante, existen « dinámicas contrastadas según las regiones y las marcas ».

Si las dos marcas principales experimentan una caída, el resultado se ve especialmente afectado por Dacia, que registra un descenso del 12,8 % en este trimestre, lo que confirma su mal año en 2026 (-9,7 % desde enero). La marca admite que debe hacer frente a una nueva competencia china y que se ve perjudicada por la aceleración de la electrificación en el mercado europeo, con una fuerte demanda de vehículos 100 % eléctricos. Si bien el Sandero ahora cuenta con una versión híbrida, el fabricante solo dispone de un modelo eléctrico, el Spring, que además se encuentra en fase de transición con la llegada de su segunda generación. Esta debería ayudar a la marca a recuperarse en 2027. También habrá el lanzamiento del gran monovolumen híbrido Striker.

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Buenos comienzos para la Twingo

Renault resiste mejor, con una caída del 2,9 % en el trimestre e incluso un aumento del 6,3 % en Europa. El logotipo en forma de rombo se beneficia del éxito de sus vehículos urbanos eléctricos. La nueva Twingo ya ha recibido 26 000 pedidos. En los tres primeros trimestres del año, las ventas de vehículos eléctricos de Renault en Europa aumentaron así un 75 %.

En el tercer trimestre, la cifra fue incluso de un +84,7 % a nivel del grupo. Los vehículos eléctricos representan ahora el 25,8 % del volumen total del grupo, lo que supone un aumento de 12,2 puntos en un año. Incluyendo los vehículos híbridos y híbridos recargables, las ventas de vehículos electrificados representaron el 54,9 % de las ventas de vehículos particulares del grupo en el tercer trimestre de 2026.

Alpine continúa su crecimiento, con 3 723 entregas en el último trimestre, lo que representa un aumento del 58,4 % gracias al A290. Pero aún estamos lejos del nivel esperado debido al fracaso del SUV eléctrico A390.

En el ámbito financiero, las ventas aumentaron un 1,5 % hasta alcanzar los 11,6 mil millones de euros en el tercer trimestre. Aunque los volúmenes de venta disminuyen, el grupo se beneficia de un “mix de productos” positivo, gracias en particular a una Clio 6 cuyo precio de venta es más alto que el de la versión 5, así como al éxito de los vehículos utilitarios, y también a las ventas a socios (como Geely en Brasil).

Como prueba de que Renault está en buen estado, mantuvo sus objetivos financieros para 2026, con una margen operativa del grupo de alrededor del 5,5 %, mientras que otros grupos tuvieron que rebajarlos aún más.

Ventas del grupo Renault (VP + VU, todas las categorías de energía)

Tercer trimestre de 2026

Evolución

Cumulado de 2026

Evolución

Renault

349 901

– 2,9 %

1 178 946

+ 1,1 %

Dacia

144 175

– 12,8 %

471 007

– 9,7 %

Alpine

3 723

+ 58,4 %

12 269

+ 65,6 %

Total del Grupo

497 799

– 6,0 %

1 662 222

– 2,2 %