Reciclaje de vehículos en VW: se inaugura línea de desmontaje en Zwickau
Volkswagen ha puesto en marcha su línea de desmontaje en la planta de Zwickau. A partir de 2027, se espera que esta nueva instalación desmonte y recicle alrededor de 4,100 vehículos anualmente. En todo el centro empresarial dedicado a la “economía circular” en Zwickau, las 100 plazas laborales iniciales podrían convertirse eventualmente en 1,000 nuevos puestos de trabajo.
Imagen: VW
A principios de este año se anunció que la planta de VW en Zwickau sería ampliada para incluir una zona de desmontaje y reciclaje de vehículos en fase previa a su producción y aquellos que han llegado al final de su vida útil. Cumpliendo su promesa, VW ha inaugurado oficialmente esta instalación, convirtiéndola en el centro de competencias principal para la economía circular de la marca.
Tras una fase de conversión y aprobación de nueve meses, las operaciones están programadas para comenzar en 2027. Inicialmente, 4,100 vehículos al año serán desmontados en una línea de desmontaje de ocho etapas bajo un sistema de dos turnos; una operación que requerirá 100 nuevos empleados. Un convenio colectivo finalizado en diciembre de 2024 también contempla la posibilidad de añadir hasta 1,000 puestos de trabajo a la nueva unidad empresarial de economía circular a largo plazo.
Danny Auerswald, portavoz del Consejo de Administración de Volkswagen Sachsen GmbH, dijo en la inauguración: “El equipo de la planta de Zwickau está abordando esta tarea con determinación. Hemos aprovechado nuestra experiencia para utilizar todas las sinergias entre la fabricación de vehículos y su desmontaje en cuanto al diseño de equipos y procesos. Las cortas distancias en la planta, la especialización del personal y la larga experiencia de los trabajadores y de la región nos permiten transformar el desmontaje de un proceso artesanal en uno eficiente y en serie.”
El concepto consta de dos áreas con valor agregado. Por un lado, se recuperan componentes como motores, transmisiones, puertas o parachoques para el negocio de repuestos en el sector postventa; se inspeccionan, se restauran y se distribuyen a través de redes de concesionarios y talleres independientes para permitir reparaciones económicas de vehículos antiguos. Por otro lado, se recuperan las materias primas individuales de los vehículos en la forma más pura posible para que puedan reutilizarse en la producción.
Ciclo de las materias primas: el ejemplo del plástico residual
El proceso de desmontaje en Zwickau permite separar los plásticos por tipo antes del reciclaje. El material extraído se procesa y se utiliza como materia prima secundaria en la fabricación de nuevos componentes. Este reutilización cobra especial importancia debido a las regulaciones de la UE que entrarán en vigor en 2032, las cuales exigen proporciones mínimas de materiales reciclados en los automóviles nuevos.
Dado que los componentes para vehículos nuevos no pueden fabricarse íntegramente con material reciclado, la materia prima secundaria se mezcla con material nuevo. Gracias a este uso parcial, el plástico recuperado de un vehículo al final de su vida útil es teóricamente suficiente para satisfacer los requisitos de materiales reciclados de tres automóviles nuevos.
Reducir las dependencias
La construcción de la línea de desmontaje implicó el uso de 94 toneladas de acero en una superficie de 1.200 metros cuadrados, y el suelo fue recubierto nuevamente para permitir un almacenamiento ecológico de los materiales crudos y residuales. Para mantener los costos de inversión lo más bajos posible, VW utilizó parcialmente la tecnología existente en las plantas de producción anterior de vehículos.
En el futuro, Volkswagen planea establecer una red de socios en toda Europa para la economía circular industrial. Además de cumplir con requisitos ambientales y de reciclaje más estrictos, el grupo también busca reducir los costos de materiales y las dependencias en las cadenas de suministro y los materiales crudos importados.