Útil: estas tres medidas ayudarán a las PYMES a pasar al sistema eléctrico
Prima reforzada de hasta 11 000 €, permiso B extendido a 4,25 toneladas, préstamos al 1,5 %: la segunda fase del plan de electrificación, presentado el 15 de octubre de 2026, se dirige finalmente a los vehículos comerciales. Tres medidas que van dirigidas directamente a artesanos, PYMES y pequeñas empresas.
Aunque los automóviles eléctricos están teniendo éxito (más del 40 % de las ventas de coches nuevos en septiembre), los vehículos comerciales ligeros siguen siendo en su gran mayoría de tipo térmico. Como resultado, las empresas que utilizan estos vehículos siguen estando expuestas directamente a los precios de la gasolina. Es este obstáculo el que el gobierno quiere superar, con el objetivo declarado de poner en circulación 20 000 vehículos comerciales ligeros eléctricos adicionales.
Hasta 11 000 € de ayuda para un vehículo comercial fabricado en Europa
Se trata de la medida clave para los profesionales. A partir del 1 de enero de 2027, las PYMES podrán recibir un bono adicional por la compra de un VUL eléctrico fabricado en Europa. Los artesanos del sector de la construcción están específicamente incluidos en esta medida.
Esta ayuda se suma al bono de la CEE, reformado el 1 de junio de 2026 y que sigue en vigor. Pago por parte de los proveedores de energía, este bono depende del peso del vehículo y recibe un incremento para los modelos ensamblados en el Espacio Económico Europeo. Para las furgonetas más grandes, asciende a unos 9 700 € según el tipo de cambio de la CEE. Con el complemento previsto para 2027, el apoyo total podría llegar hasta los 11 000 €.
El gobierno también apuesta por el alquiler. No se trata de un leasing social como el que se ofrece a los hogares, sino de ofertas de alquiler de vehículos comerciales fabricados en Europa destinadas a las PYMES. Los constructores europeos se comprometerán con volúmenes determinados, y una carta marcará los límites de los alquileres.
En total, el gobierno busca financiar 20 000 vehículos comerciales eléctricos VUL mediante este mecanismo.
El permiso B pasa a 4,25 toneladas para los vehículos eléctricos
Este es un obstáculo bien conocido por los artesanos. Actualmente, el permiso B limita la conducción a vehículos con un peso total autorizado en carga (PTAC) de 3,5 toneladas. Sin embargo, las baterías aumentan el peso de los vehículos comerciales eléctricos: su carga útil disminuye al menos 200 kg en comparación con un equivalente diésel.
Para un plomero o albañil que transporta equipos y materiales, la diferencia es importante. Por lo tanto, Francia va a transponer una directiva europea votada en noviembre de 2025: con un simple permiso B, será posible conducir un VUL eléctrico de hasta 4,25 toneladas. La adaptación del marco legislativo está prevista para el 1 de enero de 2027.
Préstamos al 1,5 % para financiar el vehículo
Con el aumento de las tasas, pedir un préstamo para equiparse se vuelve disuasorio para muchas pequeñas empresas, incluso cuando la inversión es rentable. Por eso, el gobierno va a lanzar un programa de préstamos con condiciones favorables destinados a la «electrificación».
100 millones de euros provenientes de un programa de certificados de ahorro energético (CEE) se utilizarán para bonificar aproximadamente 1 mil millones de euros en préstamos. Las entidades bancarias seleccionadas por Ademe podrán ofrecer una tasa alrededor del 1,5 %, frente al 3,7 % actual en el mercado. En un préstamo de 10 años, el costo total de los intereses se reducirá así en más de la mitad.
Cabe señalar que estos préstamos no financiarán solo vehículos industriales: cubrirán hasta 20 000 equipos eléctricos, desde bombas de calor y camiones pesados hasta hornos, asadores o cabinas de pintura. Pero combinados con la nueva prima, permiten reducir significativamente el capital necesario y amortizar la compra de un VUL a lo largo de varios años.
L’Ademe lanzará una convocatoria de manifestación de interés el 1 de diciembre de 2026 para seleccionar a los bancos socios. Los préstamos estarán disponibles a partir del 1 de febrero de 2027.