La alianza de adquisiciones de EE. UU. ordena 2,500 camiones Tesla Semi

Una nueva alianza de transporte llamada ZET SCALE ha realizado un pedido de 2,500 camiones Tesla Semi en los Estados Unidos. Esta alianza es una coalición de compras cuyo objetivo es adquirir camiones eléctricos a precios más bajos gracias al poder de compra en grandes cantidades.

Imagen: Tesla

ZET SCALE significa “Alianza de Transportistas y Portadores de Camiones con Cero Emisiones que Impulsa la Electrificación” y fue creada por Catalyst Mobility (la organización sin ánimo de lucro dedicada al transporte de mercancías, anteriormente conocida como CALSTART) y el Smart Freight Centre. El objetivo de la alianza es sencillo: unir la demanda de las principales empresas de transporte dentro de ZET SCALE, lo que permite a los transportistas adquirir camiones eléctricos a granel a precios más bajos.

La primera gran licitación ha dado como resultado la adjudicación de un contrato: Tesla se aseguró el puesto de proveedor principal en la asignación inicial, mientras que Kenworth, Volvo y RIDE fueron designados como proveedores secundarios. La escala es impresionante: la licitación abarca 2,500 camiones eléctricos de clase 8; “un único contrato que casi duplica la flota estadounidense de camiones eléctricos de clase 8”, afirman los socios. Agregan: “Tras evaluar el precio, el rango de autonomía, la capacidad de carga y la capacidad de producción, la alianza seleccionó a Tesla como su fabricante original principal para los 2,500 camiones iniciales”. Las empresas de transporte de la alianza podrán recurrir a “otros fabricantes originales como opciones adicionales que puedan satisfacer sus necesidades operativas específicas”. Estos proveedores han acordado respetar los precios ofrecidos en la licitación. Sin embargo, aún no está claro si el uso de estos modelos alternativos de camiones eléctricos reducirá la participación de Tesla en el pedido.

r si las 2,500 unidades son adicionales a la parte correspondiente a Tesla.

Según la alianza, todos los fabricantes de camiones que ofrecen camiones eléctricos de Clase 8 en Norteamérica fueron invitados a participar en la licitación. Los iniciadores no especifican cuántos finalmente participaron. Lo que sí está claro es que las 2,500 camiones eléctricos encargados se distribuirán en diez centros de carga en los próximos años: Los Ángeles, Stockton, Bakersfield, Seattle/Tacoma, Houston, Dallas, San Antonio, Chicago, Atlanta y la zona de Newark/Nueva York. Sin embargo, ZET SCALE no proporciona un cronograma más detallado para las entregas.

Entre los miembros fundadores de ZET SCALE se encuentran Microsoft y PepsiCo, entre otros. Según indica la alianza, también son bienvenidos nuevos miembros. La razón es que la unión de la demanda de los transportistas permite obtener precios más bajos para los camiones eléctricos gracias a pedidos de gran volumen. Los fabricantes pueden mejorar su eficiencia en costos al aumentar los volúmenes de producción, lo que representa una situación ganar-ganar clásica. A largo plazo, la alianza tiene como objetivo poner en las carreteras de EE. UU. más de 10,000 vehículos eléctricos.

Otro detalle importante: la alianza cuenta con el apoyo de una empresa financiera llamada ZET Financial, que realiza los pedidos y gestiona un programa conocido como ‘ZET Lease’. Este programa está diseñado para eliminar el riesgo de valor residual de los balances de las flotas. Según Michael Berube, presidente y CEO de Catalyst Mobility, este riesgo ha sido un importante obstáculo en el mercado: “Puedes tener una buena tecnología y, aun así, no contar con un mercado. Lo que diferencia a ZET SCALE es que la demanda se organizó de tal manera que los fabricantes pudieron fijar precios a gran escala. Así es como evolucionan los costos, y así es como los camiones limpios salen de la fase piloto.”

Christoph Wolff, CEO del Smart Freight Centre, añadió: “Todas las partes de la industria del transporte de mercancías desean camiones más limpios, pero hasta ahora cada empresa tuvo que afrontar esa transición —y sus riesgos— por sí sola. ZET SCALE reúne a los expedidores, transportistas, fabricantes y financiadores en torno a una única señal de demanda real. Cuando el riesgo se comparte entre toda la cadena en lugar de recaer sobre un solo actor, la industria finalmente puede desarrollarse a gran escala.”

Dan Priestley, jefe del programa Tesla Semi, también comentó: “Los objetivos de ZET SCALE son emocionantes porque aprovechan la ventaja en costos operativos y la previsibilidad que ofrece la electricidad y las amplían a gran escala. Estamos orgullosos de haber sido la opción principal en esta solicitud de propuestas y esperamos poder brindar a los expedidores y transportistas una nueva ventaja competitiva.”

El nuevo pedido supera en importancia al importante contrato recientemente anunciado por Tesla con Einride. La empresa sueca encargó 500 camiones Semi en agosto. Paralelamente a la adjudicación del contrato ZET SCALE, Tesla también ha obtenido otro pedido de 50 camiones eléctricos por parte de IMC Logistics. El pedido incluye camiones Semi de rango estándar para el transporte portuario y camiones Semi de largo alcance para rutas entre el sur de California y los almacenes del interior.

Mientras tanto, Tesla planea expandirse con el Semi por primera vez, iniciando en 2027 su llegada a Europa. Aquí está todo lo que necesita saber sobre la versión europea del camión y las ambiciones relacionadas con su red de carga en cinco mercados europeos iniciales, incluida Alemania.