Libros de pedidos en EE. UU. abiertos para el Mercedes-Benz G 580 Electric de 2027
Mercedes-Benz está aceptando pedidos del G 580 Electric 2027 en Estados Unidos. Este vehículo todoterreno de lujo cuenta con un sistema de carga actualizado, mayor eficiencia y una autonomía ligeramente superior. Los precios comienzan en 165,200 dólares, lo que representa un aumento con respecto a los 164,550 dólares del año anterior.
Imagen: Mercedes Benz
En este modelo del año, los cambios más importantes se refieren al hardware de carga. _Inside EVs_ informa que Mercedes ha reemplazado la entrada CCS1 anterior por dos conectores separados: un puerto NACS para carga rápida en corriente continua y un puerto J1772 para carga en corriente alterna de nivel 2. Esto significa que el G 580 de 2027 puede conectarse directamente a los cargadores rápidos en corriente continua NACS, incluidos los Tesla Superchargers, manteniéndose posible la carga en corriente continua CCS1 mediante un adaptador. Los precios comienzan en 163,750 dólares antes del cargo de destino de 1,450 dólares, es decir, 165,200 dólares incluyendo ese cargo. Para comparación, el modelo del año 2026 tenía un precio de 164,550 dólares con el cargo de destino incluido.
La carga DC también ha mejorado ligeramente. Según Mercedes, el G 580 de 2027 puede cargarse del 10 al 80 % en 29 minutos, frente a los 32 minutos del modelo anterior. La potencia máxima de carga se mantiene en 200 kW, mientras que el cargador de corriente alterna a bordo admite hasta 9,6 kW. La eficiencia y el alcance también han mejorado notablemente: ahora el G 580 tiene una eficiencia de 71 MPGe según la EPA, en comparación con los 62 MPGe del modelo anterior. En consecuencia, su alcance combinado según la EPA ha aumentado de 239 a 249 millas (de 385 a 401 km).
En otros aspectos, las cosas han permanecido igual. El sistema de propulsión subyacente no ha cambiado; el G 580 utiliza cuatro motores eléctricos síncronos de excitación permanente, uno en cada rueda, que generan en conjunto 432 kW y 1.164 Nm de par. Cada unidad de tracción incorpora una caja de cambios de dos velocidades, lo que permite al G-Class eléctrico mantener un modo de baja velocidad seleccionable para la conducción fuera de carretera. También mantiene la estructura de marco en escalera típica del G-Class, con su batería de 116 kWh integrada en el chasis. Esto contribuye a un peso en vacío de más de tres toneladas, mientras que la carrocería voluminosa y el equipamiento para terrenos difíciles limitan su eficiencia y autonomía en comparación con otros eSUVs.
Para el modelo del año 2027, el G 580 mantiene su tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en 4.6 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 112 mph (180 km/h). El sistema de cuatro motores también sigue permitiendo un control individual del par en cada rueda, lo que habilita funciones como G-TURN y G-STEERING.
Año pasado, electrive informó que Mercedes había vendido alrededor de 1450 unidades del G 580 en todo el mundo para finales de abril de 2025, en comparación con aproximadamente 9,700 modelos de la Clase G con motor de combustión durante el mismo período. Desde entonces, Mercedes ha intentado estimular la demanda del modelo eléctrico de la Clase G en Alemania, duplicando su descuento para clientes del 5 al 10 por ciento en noviembre de 2025. La empresa no aplicó este descuento a los modelos de la Clase G con motor de combustión.