Los precios de los vehículos eléctricos en Estados Unidos vuelven a subir a medida que disminuyen los descuentos.

Tras seis meses consecutivos de disminuciones interanuales, el precio promedio de transacción (ATP) por un vehículo eléctrico nuevo en EE. UU. vuelve a aumentar.

Según el último informe de precios de Kelley Blue Book, una marca de Cox Automotive, los vehículos eléctricos nuevos se vendieron a un precio promedio de 56,126 dólares en julio. Eso representa un aumento del 1.2% con respecto a junio y del 1.6% en comparación con julio de 2025; es el primer aumento anual desde diciembre.

Una de las causas es la reducción en los descuentos. Los incentivos para vehículos eléctricos fueron de 6,626 dólares en promedio en julio, lo que supone una disminución del 9.1% en un mes y del 24.3% respecto al mismo período del año anterior.

Los incentivos equivalían al 11,8% del precio promedio de las transacciones de vehículos eléctricos, en comparación con el 15,8% en julio de 2025. Los fabricantes de automóviles siguen ofreciendo más apoyo para los vehículos eléctricos que para los vehículos nuevos en general; los incentivos a nivel industrial promediaron solo el 6,4% del precio de la transacción.

Los precios de Tesla siguieron el mismo patrón. El precio promedio por un Tesla nuevo aumentó a 53,891 dólares, lo que representa un incremento del 1,5% respecto a junio y del 1,6% en comparación con el mismo período del año anterior.

Mientras tanto, los incentivos de Tesla disminuyeron casi un 34% respecto al año anterior, situándose en 5,599 dólares. Los descuentos representaron el 10,4% del precio promedio de las transacciones de Tesla, frente al 16% en julio de 2025.

Los vehículos eléctricos siguen siendo también más caros que el mercado general de automóviles nuevos. El precio promedio de todos los vehículos nuevos en julio fue de 49,855 dólares, 6,271 dólares por debajo del promedio de los vehículos eléctricos.

Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive, comentó lo siguiente sobre las ventas de vehículos nuevos en julio:

Aunque los gastos en incentivos disminuyeron en julio, eso es solo una parte de la historia relacionada con los precios. También estamos viendo llegar a los concesionarios más vehículos del modelo del año 2027, lo que aporta novedades, actualizaciones de funciones y precios más altos al mercado. Los consumidores siguen optando por segmentos más económicos, lo que ayuda a contener el crecimiento general de los precios de las transacciones, pero el flujo constante de vehículos más nuevos ejerce cierta presión al alza tanto en los precios de venta al público como en los precios de lista sugeridos por el fabricante.

Para quienes compran vehículos eléctricos, la conclusión es clara: los incentivos para estos vehículos siguen siendo generosos en comparación con el resto del mercado automotriz, pero los compradores ahora pagan más a medida que los fabricantes reducen dichos incentivos.